Bonjour
Sur 306 XS 1997 - 150 000klm: en courbe et vitesse entre 80 et 100klmh le train AR se dérobe en "piochant" et provoquant un léger survirage peu contrôlable et désagréable!
J'ai vérifié les jeux des bras et état des silentblocs, le tout m'apparaissant normal: elasticité des caouchoucs, non décollements, et bras sans jeu testés avec barre levier d'un mètre.
Les amortisseurs ont leur efficacité, pas de rebonds sur mauvais revêtements et en test sollicités à l'arrêt. Leurs silentblocs OK
Pourait-il exister une autre origine à ce comportement? L'essieu AR a-t-il un rôle "directionnel" en courbe par application des efforts sur les silentblocs et leur déformation?
Merci de me renseigner
Sur 306 XS 1997 - 150 000klm: en courbe et vitesse entre 80 et 100klmh le train AR se dérobe en "piochant" et provoquant un léger survirage peu contrôlable et désagréable!
J'ai vérifié les jeux des bras et état des silentblocs, le tout m'apparaissant normal: elasticité des caouchoucs, non décollements, et bras sans jeu testés avec barre levier d'un mètre.
Les amortisseurs ont leur efficacité, pas de rebonds sur mauvais revêtements et en test sollicités à l'arrêt. Leurs silentblocs OK
Pourait-il exister une autre origine à ce comportement? L'essieu AR a-t-il un rôle "directionnel" en courbe par application des efforts sur les silentblocs et leur déformation?
Merci de me renseigner
