206 cc et anomalie antivol electronique

[sherwood2]

Bonjour à tous,

Mon épouse possède une 206 cc de 2005, avec 50000 Km.
Elle sort de révision.

Depuis hier, la 206 a un comportement plutôt étrange.

Voici les symptomes :

-tour minute oscillant entre 500 et 1000 tours dans un mouvement de va et vient.
-Affichage d'anomalie Airbag
-Affichage anomalie Antivol éléctronique
-elle cale quand on baisse trop dans les tours (principalement de la troisième à la seconde)

J'ai essayé la voiture hier soir et effectivement, elle a tendance a s'arrêter en roulant, et le volant se bloque. Question sécurité, c'est pas génial!!!

Avez vous pu constater des symptomes similaire et si oui de quoi cela provient il?

Par avance, merci pour vos réponses.

 

[philippe75]

Bonjour,

Quel moteur ?

 

[sherwood2]

Essence 1,6

 

[philippe75]

J'avoue ne pas trop savoir quoi dire :

Le ralenti instable pourrait avoir un rapport avec le bloc bobines d'allumage jumostatiques (de marque SAGEM et assez fragile) mais il y aurait une alarme anti-pollution et pas les autres.
Le BSI pourrait aussi être en cause pour les diverses alarmes mas pourquoi rendrait-il le moteur instable.
Une batterie HS pourrait provoquer de tels anomalies mais le moteur ne démarrerait pas...

Je vérifierais quand même les connections de la batterie qui pourraient faire de mauvais contacts (sauf au démarrage lors du gros appel de courant).

Ensuite, je regarderai les diodes d'alternateur (bloc redresseur ou pont de diodes) qui, si une ou plusieurs étaient en court-circuit, enverraient du courant alternatif dans la batterie, ce qui ne manquerait pas de faire flancher les boitiers électroniques.

Ce sont, pour l'instant les deux seules pistes qui me viennent à l'esprit.

Bonne recherche.

 

[sherwood2]

Merci pour ces précisions.

Est ce que le simple fait de recharger la batterie pourrait suffire ou bien faut il la changer complètement?

Si on s'oriente sur les diodes de l'alternateur, cela veut dire changer l'alternateur au complet?

 

[Atomic_31]

De quand date ta batterie? A mon avis elle est HS...

 

[sherwood2]

Elle est d'origine donc 5 ans !

 

[philippe75]

Compte-tenu des symptômes électroniques, il faudrait que la batterie soit très déchargée (10 Volts ou moins pour provoquer ces anomalies sur les boitiers électroniques) et je ne suis pas sur qu'avec aussi peu de tension, le démarreur arrive à faire tourner le moteur...

Le démarreur tourne-t-il "normalement" lors du démarrage du moteur ? Sinon, on peut recharger la batterie mais cela peut ne pas être suffisant si elle est vraiment morte.

Chez Peugeot, ne sont détaillés, comme pièces détachées, que les régulateurs et les ensembles de diodes montées sur leur support. Pas de problème donc de ce coté, sauf qu'il faut démonter l'alternateur...

 

[sherwood2]

Lorsque je tourne la clef, le moteur a du mal à se lancer. Il faut insister. Une fois démarré, et au vu du va et vient du compte tour entre 500 et 1000 tours, elle a tendance a caler...
Il faut conserver l'appui sur la pédale d'accélérateur pour être au delà de 1000 tours, sinon ca cale

 

[philippe75]

Allons-y pour une recharge de batterie. On verra bien le résultat.

 

[Atomic_31]

Le calage peut etre du au fait que l'alternateur tire a fond sur le moteur.

Les symptomes sont les signes d'une batterie faible/HS . 5 ans sur une essence, le changement n'est pas tres loin...

 

[sherwood2]

Merci pour vos conseils. Je vais changer la batterie et je reviendrai vers vous pour vous donner la suite de l'histoire.