206 Executive 1.4e 16V Gris Fer// Voyant ABS allumé

Bah à priori ce sont les Tornade.
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Quoi, @Tornade fait des jantes ??? :eek: :P :W :W
Sinon, l'ET3 est un bon moulin, dommage tout de même que PSA ne se mette pas à l'injection directe, surtout que VW sort en ce moment le 1,4l FSI. :oui:

Et sinon, au niveau prix, ça donne quoi ?
Ristourne ?

Tout à l'heure, je regardais la brochure avec la page des jantes , et j'ai eu comme un flash. C'est pas possible, le type qui donne le nom aux jantes et enjoliveurs est inspiré !!! :W:W :/

Cuba / Texas pour les enjoliveurs puis Tornade/Scirocco et Ouragan pour les JA.

Ca vous parait pas bizarre quand meme. Moi ça m'a frappé tout à coup. :lol: :lol:
 

Si tu prends le nom des couleurs c'est pas mal non plus.....
Ca me rappel un sketch de F.Perus d'ailleurs.
 

Ben pour les couleurs je vois pas trop le rapport entre Fer, Montebello, Persepolis, Recife, Obsidien , Iceland , Aden Cendré , Iséo ou Lucifer.
 

Ben pour les couleurs je vois pas trop le rapport entre Fer, Montebello, Persepolis, Recife, Obsidien , Iceland , Aden Cendré , Iséo ou Lucifer.
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Chaque nom de couleur évoque la couleur en question, plus ou moins! C'est déjà moins délirant que Texas ou Cuba :lol:
 




Et voilà. Apres la 407 en fevrier, c'est maintenant au tour de madame d'avoir sa premiere voiture neuve. (Marre des occas....)

Ce sera donc une 206 1.4e 16V en finition Executive et donc 5 portes avec le toit Celio en option gratuite et en option payante le JBL. Interieur velours Enjoy Bleu.

Coloris Gris Fer.

Livraison prévue au plus tard le 16 decembre. Mais j'ai bien vu sur le cahier du vendeur que Peugeot indiquait 4 semaines. Il m'a avouer par sécurité prendre 2 semaines de rab pour les imponderables.

Y'a plus qu'à attendre...
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ah bien.... une bonne petite 206, je l'avais essayé celle ci avant d'opter pour une 307 finalement et c'est un bon ptit modèle, tu nous feras des photos ? :oui:
 


Bon je découvre ce piti topic

:good: Félicitations pour la outure de madame, vous êtes Peugeot jusqu'au bout !!!!
 

Ben ça sera la 7 eme de la maison. 104-205-405-306-406-407-206.

La 104 en opccas, les autres en neuves.

Et mes parents ont eu en Peugeot 204-604-605 (2)-607. entre 204 et 604, y'a eu 2 DS)
 

arf z'êtes riche :D
Moi c'est ma seconde voiture neuve (à moi)
Mes parents ont acheté des voitures neuves mais duraient 10 ans chacune.... 504-CX-R5 (20 ans pour celle là)

moi ben je dirais frnaçais en général, plus PSA que Renault mais j'ai quand même appris à conduire sur une R5 TL de 1980....
 

J'ai toujours préféré acheter du neuf. Car si tu paies plus au départ, tu récuperes aussi plus à la revente. Et surtout tu limites les frais. Ayant revendu mes voitures avec entre 23000 et 76000 kms au compteur, j'ai jamais fait de gros frais dessus. Ni pneus, ni freins, ni embrayage, ni amortos. es seuls gros frais que j'ai eu , ce fut toujours avec des voitures d'occasion. (Car on a eu aussi Super 5 et Daewoo Nexia).
 

oui pour la Daewoooooo ooooo

ben acheter neuf, c'est sûr mais faut pouvoir. Quand je vois qu'aujourd'hui tu n'as qu'une petite citadine pour 100 000 balles, ça fait mal au q....
Ma 'simple' 307 avoisinait le double et aujourd'hui on peut se faire une 307 pour le double.... alors bon, même en revente à 23000km, tu perds direct 20%
 

Je rejoins Davidcentrale, idem pour moi, je préfère acheter une neuve. Je la garde max. 3 ans et je rallonge la garantie d'une année, comme ca, pas de soucis. Et puis ca donne l'assistance en étranger et comme on vient pas mal en France en visite chez la famille.....

Mais bon, il est vrai que la décote est forte et que l'investissement initial est élevé. Faut pouvoir! Je sais qu'avec la petite maintenant, je vais rouler un peu plus longtemps avec la 407 que 3 ans, peut-être 4, voire 5 si la voiture n'a pas d'emmerdes!
 

Tout dépend de la remise que tu as eu au départ. Avec 15, je me dis qu'au bout d'un an si je la vends avec -25, et bien ça revient à dire que j'ai perdu 1500 euros sur 1 an. C'est pas si enorme que ça pour rouler toujours garantie et dans du neuf. 120 euros par moi c'est toujours beaucoup moins que leur dernier truc qu'ils proposaient et pour lequel fallait garder la voiture 4 ans.
 

Oui David sur des voitures à 15000 euros (comme la 206) mais sur ta 407, ou celle de 407-SW-XS ou une 307 tt opts etc, tu perds un peu plus.
Lorsque ma voiture a eu 1 an, j'ai été tenté par la T6, mais après avoir vu à combien je pouvais lâcher ma 307, je perdais plutôt 4000 euros..... Entre la 'côte' et le marché.....regarde Tornade qui avait eu tant de mal à vendre sa Sport 136.
Donc je n'ai pas franchi le pas, de plus j'ai acheté ma voiture dans l'espoir qu'elle tienne 5 ans.
 

moi je me suis lancé pour du LOA, comme ça y-aura pas d'ennuis de reventes ou quoique ce soit dans le genre , dans la mesure ou les "contraintes" du LOA me sont pas un réel souci..

je préfère rouler dans des voitures neuves...et là j'ai pas à me soucier à la décote du véhicule, la revente et tout.. :)
 

moi je me suis lancé pour du LOA, comme ça y-aura pas d'ennuis de reventes ou quoique ce soit dans le genre , dans la mesure ou les "contraintes" du LOA me sont pas un réel souci..

je préfère rouler dans des voitures neuves...et là j'ai pas à me soucier à la décote du véhicule, la revente et tout.. :)
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Dans la LOA il ne font que te garantir un prix de reprise, mais ta voiture doit etre en parfait état. Des forumeurs ont eu de mauvais souvenir de la fin de contrat: peugeot leur on facturé la moindre petite bosse ou petite rayure sur la voiture....
Mais bon c'est quand même une bonne solution dans le sens ou tu n'as pas de capital immobilisé.
 

oui tu as raison...moi aussi je connais qq personnes qui ont eu des petits soucis car la voiture n'était pas en parfait état aux yeux de la concession.. :/

A coté de ça, mes parents sont adeptes du LOA et n'ont jamais eu de problèmes particuliers..
ce qu'il y-a , faut etre bien méticuleux,maniaque meme et surtout parano :lol:
la mienne dort au garage, mais en ce moment avec les voitures qui sont incendiées un peu partout en France...la parano va vite se décupler :/
 

Bien, je recadre et remonte ce topic pour dire que la 206 est...........arrivée.

Livraison mercredi matin 09h00. :yaisse: :ivre:

Bah j'aurai été un bon client Pigeot en 2005 entre la 407 Griffe et la 206 Executive, j'en ai laché des roros pour vos primes de fins d'années les Francis and Co... :lol::W

Photos des que possible.
 


:yaisse: La belle est dans mes mains. Je viens de faire 30 kilometres avec. (4 au compteur à la livraison).

Elle est magnifique en Gris Fer. J'ai oublié l'appareil photo. :/
 




Arf avec le temps qu'il fait en ce moment, les photos de ce soir vont donner tiens :/ T'as un flash assez puissant :lol:


Tête de linotte David, t'avais qu'à aller à l'horizontale plus tôt, au moins ce matin tu aurais pris l'APN !!! :lol:
 

: J'ai oublié l'appareil photo. :/
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En voilà une mauvaise idée :evil:
Le gris fer sied bien à la 206 :oui:
Comment trouves tu le moteur 1.4 16V?

Ben je ferai un premier bilan ce soir mais à priori pas mal. Bon la sonorité reste quand meme celle d'une petite cylindrée mais c'est un détail. Je le trouve plutot souple et reprenant correctement des les bas regimes.

Malgré une grosse crainte en arrivant dans le showroom ce matin sur la conformité du véhicule, tout s'est bien passé. En effet, un modele identique était présent (de couleur Iceland) mais alors pas tres conforme sur l'esthetique exterieure comme les bandeaux noirs et le pare chocs avec la petite grille de calandre. J'étais donc plutot inquiet vu les problemes de conformité rencontrés sur la nouvelle gamme 206 par Peugeot.

Ma femme commençait à me dire "mais c'est pas grave, c'est tout aussi bien les bandeaux noirs". :roll: Ah j'vous jure. Tout se perd.
 



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