bonjour a tous,
je possède une 206 2l hdi de 08/2000 180 000 km. suite a une fuite de gasoil au niveau de mon injecteur de droite, que jai mis tres lontemp a ramener au garage, on a changé le joint de l' injecteur en question. le probleme étais que le moteur fesait un bruit de psit psit comme une cocote minute. probleme résolu
MAIS, 3 jour apres le soir je me dit que je vais un peu taper dedans pour decrasser la voiture, acceleration correcte le lendemain je me rend au travail, apres 30 km dont 25 sur autoroute, en roulant en 3eme je send un accoud, puis 2 puis 3 et la voiture cale. jetein le moteur je redemarre mais meme problemes. jai atendu que le moteur refroidi et jai pu rouler la voiture mais a chaque fois que la voiture arrive a temperature stabilisé ( 80 °c pour la mienne ) le probleme recomence et je doi attendre quelle refroidisse.
je précise que le filtre a gasoil na pa était changer depuis 60 000 km au moins et que apres 3 jour la fuite de gasoil au niveau de l' injecteur a recommencé.
pouvez - vous m' aider svp , eske cela provien de la fuite au niveau de l' injecteur ? ( auparavant j'ai roulé 60 000 km avec cette injecteur fuiyant et je n' avais pas de problemes). ou est-ce une sonde de temperature qui me cause ce probleme ?
dans l' attente de vos réponse je vous remercie par avance et trés bonne soirée a tous
je possède une 206 2l hdi de 08/2000 180 000 km. suite a une fuite de gasoil au niveau de mon injecteur de droite, que jai mis tres lontemp a ramener au garage, on a changé le joint de l' injecteur en question. le probleme étais que le moteur fesait un bruit de psit psit comme une cocote minute. probleme résolu
MAIS, 3 jour apres le soir je me dit que je vais un peu taper dedans pour decrasser la voiture, acceleration correcte le lendemain je me rend au travail, apres 30 km dont 25 sur autoroute, en roulant en 3eme je send un accoud, puis 2 puis 3 et la voiture cale. jetein le moteur je redemarre mais meme problemes. jai atendu que le moteur refroidi et jai pu rouler la voiture mais a chaque fois que la voiture arrive a temperature stabilisé ( 80 °c pour la mienne ) le probleme recomence et je doi attendre quelle refroidisse.
je précise que le filtre a gasoil na pa était changer depuis 60 000 km au moins et que apres 3 jour la fuite de gasoil au niveau de l' injecteur a recommencé.
pouvez - vous m' aider svp , eske cela provien de la fuite au niveau de l' injecteur ? ( auparavant j'ai roulé 60 000 km avec cette injecteur fuiyant et je n' avais pas de problemes). ou est-ce une sonde de temperature qui me cause ce probleme ?
dans l' attente de vos réponse je vous remercie par avance et trés bonne soirée a tous
Mumu57 !
) était vivant !
, je vais faire passer la voiture a la valise demain car il y a un defaut qui est survenu a force de la faire brouter :s je vous tiens au jus
, j'ai essayer de la demarrer elle cale de suite maintenan le probleme se produit aussi a froid comme a chaud , en plus de ça j'ai un 2 eme injecteur qui fuit !!!! des fois le moteur tourne 2- minutes puis change de regime d'un coup du genre 1500 t/m 500 t/r en zigzagan pui sarrete, je pense que j'ai au minimum un injecteur de mort, demain direction le garage pour effectuer un diagnostique avec la valise et notamment des injecteur, je vous tien au courant. au faite pour essayer j'ai debrancher l' injecteur qui fuiyé au debut et j'ai demarré ====> le probleme apparait de suite et ne s' arrete pas donc voila
, bosch 1 St/PC 0281 002 493 ça c pour la piece et mon numero de serie la carte grise c'est le garage qui la :s je te tien au courant merci pour ton aide.