Bonjour,
J'aimerais avoir vos avis sur l'origine de mon problème : lorsque la température du moteur arrive presque à sa valeur nominale(90°C) il fait des à coups entre 2000 et 3000 tr/min mais tourne mieux au dessus. Et quand j'arrive à un stop, lorsque que je redémarre elle cale systématiquement!! mon ODB ne signale rien d'anormale sauf bien sure lorsque qu'elle cale. Je compte changer de tte façon bougies et filtre a essence et l'emmener plus tard chez peugeot(pas les moyens pr l'instant :/ )mais je voulais aussi savoir si cela pourrait provenir du capteur de pression d'air ou du bloc bobine ou autres...sachant que cela ne se produit que moteur chaud encore une fois. D'après vous?
406 2L 16V aout99 phase 2 moteur EW10J4 (RFR).
Merci.
J'aimerais avoir vos avis sur l'origine de mon problème : lorsque la température du moteur arrive presque à sa valeur nominale(90°C) il fait des à coups entre 2000 et 3000 tr/min mais tourne mieux au dessus. Et quand j'arrive à un stop, lorsque que je redémarre elle cale systématiquement!! mon ODB ne signale rien d'anormale sauf bien sure lorsque qu'elle cale. Je compte changer de tte façon bougies et filtre a essence et l'emmener plus tard chez peugeot(pas les moyens pr l'instant :/ )mais je voulais aussi savoir si cela pourrait provenir du capteur de pression d'air ou du bloc bobine ou autres...sachant que cela ne se produit que moteur chaud encore une fois. D'après vous?
406 2L 16V aout99 phase 2 moteur EW10J4 (RFR).
Merci.
