bonjour
voila mon soucis j'ai une 407 hdi 136 ch et j'ai un voyant orange comme une pompe qui s'allume et l'ordinateur me dit 2 défaut :
-System antipollution défaillant-
-System controle vitesse défaillant-
je suis allez chez peugeot ils ont passez la valise et mon dit que je n'avais rien (vu que le voyant c'est éteint) , je les ramené avec le voyant allumé et la il mon dit que c'était le filtre a gazole, il l'on changé et au bout de 200km sa c'est rallumé, je ramène a peugeot et me dise que c'est peut être le filtre a air donc je le change et au bout de 50 km il se rallume, donc je retourne a peugeot et me dise que c'est rien surement une sonde qui déconne mais rien de grave et 1h aprés il me dise que la pompe HP et les INJINCTEUR sont a testé que pour les testé il me demande 900€ je trouve sa un peut dur alors que a la basse il mon dit que c'était rien de grave et il rajoute une couche en me disant que j'ai le volant moteur et l'embrayage HS sur la voiture alors que je ne sans rien a se niveau ..
le voyant orange qui s'allume ne reste pas allumé il s’éteint, s'allume donc j'aimerai avoir votre avis,j'ai vu plein de personne avoir se même problème mais tous avec des solution différente style une c'était:
-la vanne egr-
-sonde lambda-
-sonde ou capteur du fap-
-débimétre-
-sonde de témpérature pot -
-capteur de pression vanne egr-
donc malheureusement je ne c'est pas comment identifié le problème et je trouve que peugeot va loin dans tous se qu'il veule me faire changer sachant que pour testé les injecteur et la pompe haute pression il me demande 900€ mais si il faut changer il me demande 1000€ de + ..
Se que je ne comprend pas c'est que peugeot avec la valise n'arrive pas a localisé exactement le problème ils mon dit que peut être sa venais de la, donc c'est même pas sur
donc si quelqu'un aurai une solution je prend avec plaisir
voila mon soucis j'ai une 407 hdi 136 ch et j'ai un voyant orange comme une pompe qui s'allume et l'ordinateur me dit 2 défaut :
-System antipollution défaillant-
-System controle vitesse défaillant-
je suis allez chez peugeot ils ont passez la valise et mon dit que je n'avais rien (vu que le voyant c'est éteint) , je les ramené avec le voyant allumé et la il mon dit que c'était le filtre a gazole, il l'on changé et au bout de 200km sa c'est rallumé, je ramène a peugeot et me dise que c'est peut être le filtre a air donc je le change et au bout de 50 km il se rallume, donc je retourne a peugeot et me dise que c'est rien surement une sonde qui déconne mais rien de grave et 1h aprés il me dise que la pompe HP et les INJINCTEUR sont a testé que pour les testé il me demande 900€ je trouve sa un peut dur alors que a la basse il mon dit que c'était rien de grave et il rajoute une couche en me disant que j'ai le volant moteur et l'embrayage HS sur la voiture alors que je ne sans rien a se niveau ..
le voyant orange qui s'allume ne reste pas allumé il s’éteint, s'allume donc j'aimerai avoir votre avis,j'ai vu plein de personne avoir se même problème mais tous avec des solution différente style une c'était:
-la vanne egr-
-sonde lambda-
-sonde ou capteur du fap-
-débimétre-
-sonde de témpérature pot -
-capteur de pression vanne egr-
donc malheureusement je ne c'est pas comment identifié le problème et je trouve que peugeot va loin dans tous se qu'il veule me faire changer sachant que pour testé les injecteur et la pompe haute pression il me demande 900€ mais si il faut changer il me demande 1000€ de + ..
Se que je ne comprend pas c'est que peugeot avec la valise n'arrive pas a localisé exactement le problème ils mon dit que peut être sa venais de la, donc c'est même pas sur
donc si quelqu'un aurai une solution je prend avec plaisir
