** 808 : améliorations à prévoir **

Et donc la seule solution fiable, moderne et offrant bcp d'espace avec portes et hayons electriques, ce sera un New Sharan.
Moi je pense que ce sera mon prochain vehicule dans 18 mois.
Si je peux, je prendrai un 2.0TDI 170cv DSG Carat 4Motion.
Mais ca va etre cher... $$$$$
 

Ach...gross malheur !
:ouch: serons nous bientot contraints à tous passer le Rhin pour voyager large et confortable ?
C'est vrai que ce new Sharan a des arguments intéressants... :heink:
Mais , si on commence ainsi , on prend aussi la petite voiture chez VW, etc..etc....
Allons allons, Peugeot , réagissez, et préparez un 808 plus attractif :p
..et avec une boite DSG :ange:

ps : pour le plancher plus bas , c'est surtout en fait pour que la hauteur assise/pieds passagers soit plus grande
 

Salut à tous.

Dans le dernier AJ, il y a une photo de 508 surélevée en essai sur la neige. D'après ce magazine, et contrairement aux rumeurs, ce ne serait pas la version Allroad de la 508 mais plutôt le mulet du futur haut de gamme Peugeot.

Ce véhicule serait présenté en septembre 2012 à Francfort. Il serait aussi plus grand, plus musclé et plus haut de gamme que la 508.

Et si c'était le remplaçant du 807 dont il se dit que la production sera arrêtée fin 2012 justement ? ...
 



eh...CD11...des infos?

mais bon , je crois que non :cry: ,
sur les spyshots vus sur le forum/net, çà ressemble vraiment trop au 508SW.

très bien d'ailleurs :ouch: ...mais un peu petit dedans pour faire un 808.

et avec le 2.2HDi de 450 Nm...çà doit etre encore mieux ! :bounce:

bon, allez Pigeot, au boulot, voilà une base pour préparer notre 808! :o
 

Vivant en 8 places, dès que je veux transporter un objet encombrant il faut au minimum retirer la banquette, l'objet le plus lourd... :pfff:

Sur la C4 les sièges de la deuxième rangée sont confortables, même pour moi qui ne suis ni petit ni particulièrement fluet ;)

Bon, s'il faut un compromis, OK éventuellement pour une deuxième rangée avec des sièges à retirer (mais moins lourds que ceux d'aujourd'hui), mais en troisième rangée je les veux escamotables ! Même si l'on doit perdre un peu de capacité de chargement, même s'ils sont plus fins que les autres, au moins on peut les faire disparaître devant n'importe quel magasin...

:whistle:
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Pareil, s'il faut faire des concessions, au moins la troisième rangée devra être escamotable!
 

Je suis d'accord avec vous, les Expert et Jumpy sont taillés à la serpe ....
Mais pour qui veux 9 places et un prix contenu, ça dépanne !!!
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Oui mais moi qui ai besoin d'une BVA je ne peux pas prendre d'utilitaire !!!
 

Oui mais moi qui ai besoin d'une BVA je ne peux pas prendre d'utilitaire !!!
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Bah si le Renault Trafic existe Quickshift (BVR), le VW Multivan en DSG et le Mercedes Vito en BVA.... tu as le choix :sol: :sol:
 

Pour ma part ce sera portes coulissantes obligatoires et sièges en rang 3 escamotables.

Le reste...

++
Serval
 

Beau déterrage de sujet... au demeurant fort intéressant !

Hélas, et un autre sujet en parle, il semble que PSA ne compte pas donner de successeur au 807. Ce sera probablement le 5008 / Picasso le plus grand monospace, et au dessus les familles nombreuses devront se contenter d'un utilitaire aménagé. :pfff:

:( :( :(
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je déterre ce sujet ...

mais si il n'y a pas de successeur au 807, les possesseur se tourneront vers la concurence

j'ai lu qu'une persone avait pris un c4 picasso, mais ca n'a rien a voir niveau confort, silence, volume, finitions ... j'ai pas essayé de 5008 mais ca semble bien etre la meme chose que le c4 ...

de concurrent, il y en a ... des moins cher et des plus cher .. carnival, sharan, multivan, viano, smax, voyager....

perso, la grosse critique sur le 807 a faire evoluer

- volume des sieges penalise quand on les replis pour charger (le 806 etait top pour ca, beaucoup plus compact)
- les custodes arrieres electriques (en 806 je roulais souvent sans clim avec juste les custodes ouverte pour le courant d'air)
- le nez du véhicule a raccourcir pour avoir plus de volume intérieur et les roues bien dans les angles
- la meme longeur .. maximum 10cm de plus pour trouver des places en ville
- le toit panoramique ouvrant type espace
- la camera de recul de serie
- des barres de toit plus solide avec des rail parallèle pour eviter ce systeme qui les affaiblies (j'ai les miennes qui se sont envolés avec tout ce qui était dessus a 100km/h suite a une bourasque de vent de face :fou: )
- l'affichage tete haute
- des grosses roues en 17 ou 18 pouces :love:
- les montant du pare brise plus fin (mais c'est deja pas mal, il y a moins d'angle mort que sur les 806)
- une conso en baisse .. mais bon j'ai le vieux 2.2 hdi, et il consomme pareil que mon ancien 2.1td du 806 ... bon, j'ai le pied lourd
- avec tout ca, si il reste de la place, le petit v6 hdi en bva et hybride :love:
- une version 4 roues motrices pour la montagne

bon ca fait peut etre un peu trop pour le gabarit :)
 

Slt,

quand je vois la date de création de ce sujet et que pour l'instant on voit toujours pas d'annonce de remplacement du 807/C8/Ulysse/Phedra, on peut se dire que ce véhicule fait une sacré carrière.
J'espère quand même qu'il feront un successeur à la hauteur, car personnellement je trouve le 807 plutôt réussi.

Sinon mes idées pour la future version :

- un système hybride permettant au moins 50km autonomie sur l'électrique avec pourquoi pas possibilité d'avoir 4 roue motrice temporairement en faisant fonctionner la partie électrique et la partie thermique.

- une consommation entre 5l et 6l au 100 en mixe grace à l'hybride.

- un système de barre de toi capable de escamoter pour ne pas consommer plus quand pas utiliser.

- volume et poids des sièges, plus la fragilité à améliorer car sur mon Ulysse de 2002 2.2 jtd (moteur 4HW, rt3 van), je trouve que les sièges sont pas super robuste au niveau du système d'accroche.

- un emplacement pour pouvoir mettre son smartphone facilement avec une prise usb pour charger, si en plus on sait récupérer les informations obd via cette prise avec une petite apli android et iphone (plus publication de la doc pour les développeurs) ça serait le top. On pourrait du coup avoir des systèmes de navigation gps android ou ios qui serait capable de continuer de fonctionner dans les tunnels et autre lieu ou il n'y a plus de signal gps. Voir aussi la transmission du son et du micro par la prise usb pour directement être relié au système main libre intégré du véhicule sans avoir à utiliser le Bluetooth. Voir pourquoi pas le déport de l'affichage du smartphone via cette prise usb sur l'écran centrale du véhicule.

- Dans le même esprit un système multimédia avec des écrans à l'arrière du véhicule pour occuper mes loulous lors des longs trajets. Mais bon l’ajout de tablette avec une housse se fixant au siège fonctionne bien, du coup faut pas que ça soit hors de prix.

- une télécommande capable de démarrer le véhicule à distance et de lancer la clim si la boite est bien au point mort, avec pourquoi pas une tempo de 10 min qui éteins le moteur si jamais on n'est pas monté dans le véhicule.

- un repose gobelet coté passager à l'avant escamotable dans la planche de bord. J'avais ça sur ma hyundai c'était top et tous simple.

- des éléments facilement accessibles pour ce qui se change de temps en temps, filtre à huile, filtre à gazoil, ampoule clignotant/feu, etc... Parce que franchement y a des trucs qui sont pas super accessible (remarquer y a bien pire y a des voitures faut déposer le parchoc pour changer une ampoule...).

En tous cas j'espère au moins qu'il y aura un successeur digne du 807 actuel.

@+

Benxico
 

Contrairement à ce qui est écrit plus haut, le tandem 5008/C4 est mieux insonorisé que les 807/C8, et la suspension du c4 bien moins ferme que celle du 807.
Quant à la finition, là encore les derniers-nés sont devant. Néanmoins le 807 n’est mauvais dans aucun de ces points là, juste un peu dépassé.

Là où le 807 fait la différence, c’est avec ses portes coulissantes et son espace intérieur supérieur.
Le 807 doit impérativement diminuer son poids, optimiser son rapport encombrement/espace habitable, et diminuer le poids de ses sièges ou les rendre escamotables comme un Sharan.

Alors les spécialistes de PSA est-ce qu’il y aura un successeur du 807?
 





Le citroen Jumpy et le Peugeot Expert sont etroitement dérivés du C8/807, hors il y a un marché du minibus 9 places qui n'est pas négligeable, surtout dans les marchés émergeants ou ils servent de transport en commun.

Pour le moment il y a le VW T5 (caravelle en France) qui domine le marché européen, et le renault Trafic qui lui fait concurence en plus rustique. Derriere il y a l'Expert en version Tepee.

Si Peugeot ne renouvelle pas les Jumpy/Expert il va disparaitre également du marché des utilitaires, où il reste un acteur important avec Renault. PSA est 1er au niveau européen des utilitaires compacts.
Si il y a un secteur ou les francais ont toujours été en avance sur les allemands c'est bien celui des utilitaires compacts.

Si le Jumpy/expert sont par contre renouvelés, alors il n'est pas dur d'en dériver un monospace.

edit: L'Expert sera remplacé en 2015 et produit dans le meme usine qu'actuelement (sevenord). Le partenariat avec Fiat a été remplacé par un partenariat avec Toyota. Des lors la question se pose d'en deriver une version monospace.
Par ailleurs le remplacant de l'Espace étant confirmé j'imagine mal PSA nous refaire le coup de l'Espace 1ere generation resté seul 10 ans.
 



Bah je ne sais pas sur quelle plateforme le remplacant sera fait, mais Peugeot n'a pas de plateforme à 4 roues motrices, et il a par contre son propre systeme hybride facon 508/DS5.

Bref l'essentiel c'est que le nouveau venu corrige les défauts du 807, en premier lieu son poids élevé.
Mais il me semble que c'est acqui car tous les modeles PSA qui sortent depuis 2011 sont sensiblement plus légés que leur predecesseur.
Reste à voir pour les sieges encastrables.
Le 807 agonisera encore 3 ans je pense avant un remplacement, il aura eu une carriere facon Sharan I.
 

Au moment de la sortie de Fiat et de l'arrêt des Ulysse/Phedra (fin 2010) il avait été dit que les 807/C8 restaient en production jusqu'à fin 2013. Nous y sommes bientôt !! Je n'ai pas lu/vu de nouvelles infos mais je doute quand même une nouvelle prolongation de 3 ans car ces véhicules commencent à dater et à dénoter dans les gammes Peugeot Citroen
 

Au moment de la sortie de Fiat et de l'arrêt des Ulysse/Phedra (fin 2010) il avait été dit que les 807/C8 restaient en production jusqu'à fin 2013. Nous y sommes bientôt !! Je n'ai pas lu/vu de nouvelles infos mais je doute quand même une nouvelle prolongation de 3 ans car ces véhicules commencent à dater et à dénoter dans les gammes Peugeot Citroen
Cliquer pour déplier...
On peut penser que comme 607 ils vont faire du stock pour continuer à vendre pendant quelques temps :jap: .
De toute façon le couperet limite c'est Euro6.... vu les ventes ça serait pas rentable de les adapter.
Et comme Peugeot a décidé à nouveau (après 607) d'abandonner une part du marché auto :cry: :cry: :cry: :cry: .
 

On peut penser que comme 607 ils vont faire du stock pour continuer à vendre pendant quelques temps :jap: .
De toute façon le couperet limite c'est Euro6.... vu les ventes ça serait pas rentable de les adapter.
Et comme Peugeot a décidé à nouveau (après 607) d'abandonner une part du marché auto :cry: :cry: :cry: :cry: .
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il y a le 5008 pour le familial et puis le 807 est vraiment laid et à mon avis ils vont l'arrêter car il n'aura même pas la nouvelle calandre flottante ;) ;) ;)
 


Le 5008 a des qualités, certes, mais le 807 offre plus de volume... et 8 places !

;)
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oui mais vu le nombre de vente qu'ils ont sur ce modèle, ça ne leur sers plus à rien de le fabriquer, c'est vrai que le monospace n'est plus à la mode, même le Renault espace ne se vend plus, c'était à la mode dans les années 90 ces truc la, maintenant c'est les SUV ;) ;)
 

Encore un mauvais diagnostique: le Renault Espace est aussi agé que le 807, il n'a pas de raison de se vendre plus!
Le nouveau Sharan (sieges encastrables, plus leger, bonne finition, portes coulissantes, palette de moteurs complette) se vend bien, bizzare....
Ah ben oui, il n'a plus de concurents francais serieux, tout s'explique...

La mode c'est une chose, mais les familles nombreuses existent toujours (3 enfants et plus) et vous n'allez pas leur vendre un 2008 ni un 3008 aussi sympa soient-ils.
 

Encore un mauvais diagnostique: le Renault Espace est aussi agé que le 807, il n'a pas de raison de se vendre plus!
Le nouveau Sharan (sieges encastrables, plus leger, bonne finition, portes coulissantes, palette de moteurs complette) se vend bien, bizzare....
Ah ben oui, il n'a plus de concurents francais serieux, tout s'explique...

La mode c'est une chose, mais les familles nombreuses existent toujours (3 enfants et plus) et vous n'allez pas leur vendre un 2008 ni un 3008 aussi sympa soient-ils.
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[:chris34] entièrement d'accord avec toi là dessus, parce que pour dans sa catégorie le 807 est un des meilleurs j'en changerais pas pour rien au monde (dommage qu'ils arrêtent sa prod mais bon...)
dans ces SUV la place faut la chercher quand même dans le 3008 t'es coincé entre la porte et la console centrale... bouhhh pas à l'aise ou alors faut être taillé comme laurel pour être bien :lol: :lol:

et puis désolé mais dire qu'il est vraiment laid je trouve ça très con....

:hello:
@+
fred
 

La mode c'est une chose, mais les familles nombreuses existent toujours (3 enfants et plus) et vous n'allez pas leur vendre un 2008 ni un 3008 aussi sympa soient-ils.
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Tu as parfaitement raison !

De plus seul le 807 offre 8 places, comme je le notais au dessus : cela le rend unique parmi les monospaces.
En plus de 7 places, on a le 807, le Transporter de VW et les utilitaires purs ! Le choix est maigre...

:heink:
 

Encore un mauvais diagnostique: le Renault Espace est aussi agé que le 807, il n'a pas de raison de se vendre plus!
Le nouveau Sharan (sieges encastrables, plus leger, bonne finition, portes coulissantes, palette de moteurs complette) se vend bien, bizzare....
Ah ben oui, il n'a plus de concurents francais serieux, tout s'explique...

La mode c'est une chose, mais les familles nombreuses existent toujours (3 enfants et plus) et vous n'allez pas leur vendre un 2008 ni un 3008 aussi sympa soient-ils.
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je suis désolé mais des monospaces je n'en vois plus beaucoup, que ce soit des sharan ou autres, si je parle de l'espace c'est parce que c'est celui qui s'est vendu le mieux en France :p :p :D :D :D
 

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