9 des 10 voitures les plus vendues en 2004 sont françaises
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Photos de l'usine historique de FIAT à Turin prises au printemps dernier. Ouverte dans les années 1920, elle a été transformée en centre commercial. Sa particularité est d'avoir une piste d'essai sur le toit.
la piste sur le toit avec virages relevés :
L'intérieur :
FIAT à Turin, c'est une institution. C'est comme Peugeot à Sochaux...
[/img]
la piste sur le toit avec virages relevés :
L'intérieur :
FIAT à Turin, c'est une institution. C'est comme Peugeot à Sochaux...
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Perso, ce n'est pas le patrimoine qui me pose un problème (pour être clair, je m'en tape), c'est le nombre de personnes qui vont finir sans boulot si Fiat devait totalement fermer
C'est pour celà que j'espère que ce groupe va sortir rapidement la tête de l'eau
Perso, ce n'est pas le patrimoine qui me pose un problème (pour être clair, je m'en tape), c'est le nombre de personnes qui vont finir sans boulot si Fiat devait totalement fermer
C'est pour celà que j'espère que ce groupe va sortir rapidement la tête de l'eau
C'est clair. Heureusement qu'ALfa est là pour proposer des produits cohérents par rapport à la marque. Et il y a de tres bons moteurs comme le 1.9 JTD en diesel, par exemple. Et là GM n'y trouve rien à redire. Saab peut dire merci à Fiat pour donner un vrai moteur diesel à sa 9-3 en lieu et place du peu fiable et efficace moteur d'origine Opel, le 2.2 de 120 cv. Avec le 1.9 150 cv, c'est autre chose. Et la fiab est là.
A Turin, FIAT a déjà bien diminué les effectifs ce qui a posé des problèmes économiques et sociaux, évidemment. Et il reste encore plusieurs milliers d'emplois liés à FIAT. Alfa Roméo présente de meilleurs modèles, c'est sûr mais c'est bien moins important en terme de volumes de ventes. La FIAT est la voiture du peuple en Italie, celle qui est destinée à la plus large diffusion...
A Turin, FIAT a déjà bien diminué les effectifs ce qui a posé des problèmes économiques et sociaux, évidemment. Et il reste encore plusieurs milliers d'emplois liés à FIAT. Alfa Roméo présente de meilleurs modèles, c'est sûr mais c'est bien moins important en terme de volumes de ventes. La FIAT est la voiture du peuple en Italie, celle qui est destinée à la plus large diffusion...
Citroën a augmenté ses ventes de 10% en 2004 avec ses C2, C3 (et C3 Pluriel qui marche très bien là bas) ...
La 206 se vend bien également.
Les futures C1 et 107 seront sans doute des succès également en Italie.
Et cela, certainement au détriment de Fiat ...
C'est pour ça que c'est assez important d'être un minimum "patriotique"... surtout qu'en France, on a la chance d'avoir le choix entre 3 marques dynamiques...Je comprends tout à fait qu'on puisse acheter une voiture "étrangère". Il y en a beaucoup qui me plaisent chez Alfa, Audi, MG... mais les acheter pour des bonnes raisons (design attrayant, motorisations inexistantes e France, etc...) et pas seulement :"J'achète allemand parce que c'est mieux..."
Je crois que le groupe PSA veut répondre à 90% des besoins des européens ...
Il manque encore les SUV dont les ventes explosent ...
Le groupe propose des voiture de la petite citadine (107/C1) à la grande routière (607) puis à la grande routière + (C6) ...
Il manque encore les SUV dont les ventes explosent ...
Le groupe propose des voiture de la petite citadine (107/C1) à la grande routière (607) puis à la grande routière + (C6) ...
Ci joint un graphique des marques, tous modeles confondus, pour le premier semetre 2004 aux Pays-bas.
Je vais vous trouver des infos plus pertinentes, car j'ai uun peu rate mon fichier.
Si cela vous interresse.
Je pense, pour eviter de crier au chauvinisme, qu'il faut prendre les stats pour les differents pays d'Europe et pour la CEE. car tous les pays n'ont pas leurs constructeurs et cela permettra de voir mieux les gouts de chacuns.
@+
Chris
Si cela vous interresse.
Je pense, pour eviter de crier au chauvinisme, qu'il faut prendre les stats pour les differents pays d'Europe et pour la CEE. car tous les pays n'ont pas leurs constructeurs et cela permettra de voir mieux les gouts de chacuns.
@+
Chris
