A combien avez vous monté la belle?
- Démarrée par boudebois
- Date de début
Euh... juste pour info, la Vmax de vos RCZ est indiquée dans les caractéristiques techniques, et elle n'est pas du tout mensongère, vous pouvez faire confiance à Peugeot sur ce point !
Pas la peine de la vérifier sur route ou sur circuit en mettant en danger votre vie et celle des autres usagers...
Evertuez-vous plutôt à faire la conso mixte homologuée, c'est beaucoup plus gratifiant !
Pas la peine de la vérifier sur route ou sur circuit en mettant en danger votre vie et celle des autres usagers...
Evertuez-vous plutôt à faire la conso mixte homologuée, c'est beaucoup plus gratifiant !
Et justement quand il se déclenche c'est que tu roule mal ^^
L'ESP n'empêche pas de très bien "piloter"! Sinon c'est que tu perds de l'adhérence ce qui est contre performance! Et c'est pas du tout le genre de voiture pour faire des pseudo drifft! Pas de propulsion ou quatre roue motrice et pas assez de puissance!
L'ESP n'empêche pas de très bien "piloter"! Sinon c'est que tu perds de l'adhérence ce qui est contre performance! Et c'est pas du tout le genre de voiture pour faire des pseudo drifft! Pas de propulsion ou quatre roue motrice et pas assez de puissance!
Oui mais quand tu attaques un peu fort les virages, par moments la voiture se "remet en ligne" toute seule alors que l'adhérence est toujours bonne, et ça c'est chiant !
Sans l'ESP on sent mieux les appuis, et ça tient la trajectoire. Mais bon, c'est vrai que pour ça il faut être sur une route isolée, avec du trafic même pas la peine d'y penser.
Sans l'ESP on sent mieux les appuis, et ça tient la trajectoire. Mais bon, c'est vrai que pour ça il faut être sur une route isolée, avec du trafic même pas la peine d'y penser.
Euh... juste pour info, la Vmax de vos RCZ est indiquée dans les caractéristiques techniques, et elle n'est pas du tout mensongère, vous pouvez faire confiance à Peugeot sur ce point !
Pas la peine de la vérifier sur route ou sur circuit en mettant en danger votre vie et celle des autres usagers...
Evertuez-vous plutôt à faire la conso mixte homologuée, c'est beaucoup plus gratifiant !
tu n'a pas du suivre les test fait par organisme indépendant prouvant que les chiffres de conso moyenne annoncé par les constructeurs étais impossible a faire tant le style de conduite ne pouvais être reproduit tous les jours par mr tout le monde
pour ce qui est de la vmax , en aucun cas j'incite quiquonc a rouler a fond non stop, mais une pointe de temps en temps sur route dégagé bien sur ca fait du bien au conducteur ET au moteur, roulé pépère ca l'encrasse
concernant la conso moyenne des constructeurs,
il me semble avoir vu une pub sur auto-moto (magazine papier ...) ou la conso moyenne sur golf avait été plus basse pour les utilisateurs que la conso prévu par VW.
Mais c'était lors des challenges bluemotion ou un truc du genre....
il me semble avoir vu une pub sur auto-moto (magazine papier ...) ou la conso moyenne sur golf avait été plus basse pour les utilisateurs que la conso prévu par VW.
Mais c'était lors des challenges bluemotion ou un truc du genre....
leur conso sont fait sur anneau de vitesse a allure stabilisé pendant x temps, hors quand on roule on est jamais a la meme vitesse , la route monte descend, on freine on accelere etc ...
Je me moque des tests faits par les organismes indépendants et les journalistes, je fais un constat issu de ma propre expérience.
Sur mon RCZ THP 156 BVA aujourd'hui revendu, sur les 3 derniers pleins j'ai fait respectivement 7.3L, 7.2L et 7.1L calculés (l'odb indiquait 0.2 à 0.3L de moins). Sachant que le moyenne mixte homologuée est de 7.3L, je suis donc la preuve vivante que les consos mixtes homologuées sont réalisables.
Je précise qu'avec tous les véhicules BVA que j'ai possédés à ce jour (sauf le 3008 THP 156 BVA pénalisé sur autoroute par son aérodynamique d'armoire normande), j'étais au-dessous de la conso mixte annoncée.
Et cela sans rouler comme une tortue, il suffit simplement de respecter les limitations de vitesse en vigueur et d'anticiper en utilisant intelligemment le frein moteur.
Quand au décrassage du moteur, inutile de faire une Vmax, un roulage à haut régime en 3ème est tout aussi efficace et risque moins de mettre en danger la vie du conducteur et des autres usagers de la route.
Maintenant, halte aux discussions puériles dignes de gamins dans une cour de récréation.
Je pensais qu'on ne donnait le permis de conduire qu'à des personnes d'âge mûr (on appelle ça des adultes), j'ai dû me tromper...
L'incitation à la violence routière (souvent déguisée derrière des propos mensongers tels qu'une Vmax effectuée sur circuit ou autoroute allemande) n'a pas sa place sur ce forum, la marque Peugeot mérite mieux.
Dit toi surtout que l'ESP ne se déconnecte pas entièrement, juste une partie et les paramètres actifs autorisent juste un peu plus de liberté par rapport à la normale
Pas sur rcz, il est totalement deconnecté. Si tu veux la mettre à l'equère, pas de soucis.
Oui Nico, en 5eme il me semble, mais c'etait il y a longtemps, peu etre que je me trompe.
Il y avait aussi un article dans turbo ou automoto mentionnant une personne ayant roulé je ne sais plus combien de km avec un mitsubishi asx largement en dessous des moyennes constructeurs, avec 3l et qq, et vitesse moyenne 70-80km/h. Donc bon, c'est faisable aussi je pense, surtout que je suis a 5.6l en diesel sur ma Z, et que la conso constructeur est 5.3l, mais le pied lourd m'emporte parfois ... donc je ne tiens pas le 5.3l
hdi reprog au gps donc vitesse reelle 229 au compteur 239 mais dur dur a atteidre pied au plancher km/h par km/h,monte bien rapidement vers 200 apres petit bruit a partir de 202 exactement(bagages?je vous dis ca dans 8 jours)et moins rapidement jusqu'a 220 sur autobahn du sud de l'allemagne traversée complete direction vienne.
Je pars mercredi 10avril 2013 de paris ,j'ai une place de libre destination boudapechtre.
Qui veut m'accompagner?
Je pars mercredi 10avril 2013 de paris ,j'ai une place de libre destination boudapechtre.
Qui veut m'accompagner?
cela me fait toujours sourire les vitesses de pointe......
OK d'accord on a tous roulé au dessus de 200 kms un jour et alors ....quel intérêt à part prendre un risque inutile.
En course cela ne veut rien dire... En F1 souvent les Vmax ne correspondent pas au tours les plus vites comme dans toutes les courses d'ailleurs... Il est bien plus drôle de se battre sur circuit en passage de virage rapide ou avec des pif paf et piquant au freinage ou à l'aspi ou en arrivant à maitriser son pilotage et la voiture.... Pour quelques dixièmes !
si voulez vous amuser à aller vite faites du circuit mais attention ailleurs... Quand vous aurez vu des morts sur la route, des vies explosées pour ceux qui restent cela vous aura donné quoi ou même surement plus quand vous aurez handicapé votre voisin de siège, votre amie, votre femme ou vos enfants
la Vie max sera devenue la Vie mini
Désolé de passer pour un vieux ringard mais hors circuit nous sommes vite en danger et dangereux.
Moi je me défoule dans un kart ... beaucoup mieux, sensations bien plus fortes et aucun danger....
un kart à boite c'est coup de pied au fesse et 160 kms/h au ras du sol (piste de laval) très physique..et très amusant ...
et vous verrez que les plus vite sont les plus coulés. pas d'antipatinage nécessaire..Juste le sens de la trajectoire. pas de pied lourd et un coup de volant à la Button
je ne dis pas que je ne dépasse pas les vitesses autorisées mais je me maitrise quand même un peu ... Pied lourd jamais et quelqu'un veut faire le course avec moi je laisse passer
Même sur circuit ma Z je ne la pousserai pas ( allez un petit 200 quand même) .. peur d'abimer mon jouet
bonne route
OK d'accord on a tous roulé au dessus de 200 kms un jour et alors ....quel intérêt à part prendre un risque inutile.
En course cela ne veut rien dire... En F1 souvent les Vmax ne correspondent pas au tours les plus vites comme dans toutes les courses d'ailleurs... Il est bien plus drôle de se battre sur circuit en passage de virage rapide ou avec des pif paf et piquant au freinage ou à l'aspi ou en arrivant à maitriser son pilotage et la voiture.... Pour quelques dixièmes !
si voulez vous amuser à aller vite faites du circuit mais attention ailleurs... Quand vous aurez vu des morts sur la route, des vies explosées pour ceux qui restent cela vous aura donné quoi ou même surement plus quand vous aurez handicapé votre voisin de siège, votre amie, votre femme ou vos enfants
la Vie max sera devenue la Vie mini
Désolé de passer pour un vieux ringard mais hors circuit nous sommes vite en danger et dangereux.
Moi je me défoule dans un kart ... beaucoup mieux, sensations bien plus fortes et aucun danger....
un kart à boite c'est coup de pied au fesse et 160 kms/h au ras du sol (piste de laval) très physique..et très amusant ...
et vous verrez que les plus vite sont les plus coulés. pas d'antipatinage nécessaire..Juste le sens de la trajectoire. pas de pied lourd et un coup de volant à la Button
je ne dis pas que je ne dépasse pas les vitesses autorisées mais je me maitrise quand même un peu ... Pied lourd jamais et quelqu'un veut faire le course avec moi je laisse passer
Même sur circuit ma Z je ne la pousserai pas ( allez un petit 200 quand même) .. peur d'abimer mon jouet
bonne route
idem je ne joue pas...enfin plus ...
pour être honnête sur route ouverte. à une époque en moto je roulais ,avec le recul un un peu trop fort ...
un sejour sur piste m'a calmé .. quelques "sorties" dans le gazon m'ont fait comprendre que sur route il y aurait eu un fossé, un mur, un trottoir, une mere de famille avec ses gosses ...et puis aussi , surtout ...j'ai perdu des êtres chers qui roulaient tranquilles et que l'on est venu percuter
si vous voulez vraiment vous faire plaisir et aussi connaitre vos réelles apptitudes à la conduite sportive allez sur circuit !ce n'est pas sans risque pour vous même,votre auto ou votre .... ego!! mais au moins il y a un minimum de sécurité
retenez bien
çela n'arrive pas qu'aux autres n'attendez pas d'en avoir la confirmation...
t'ain que je n'aime pas faire la morale
d'autant que j'ai conscience de ne pas avoir toujours été tres clean sur le sujet 
Bonjour,
je suis assez d'accord avec ce qu'écrit PhilZ ... au bémol près qu'on ne résiste pas à l'envie de la pousser à fond, ne serait-ce qu'une fois, pour voir.
Ceci étant, je ne l'ai jamais fait en France, où, pour un simple dépassement, tu atteins vite des vitesses de "délinquant".
je suis assez d'accord avec ce qu'écrit PhilZ ... au bémol près qu'on ne résiste pas à l'envie de la pousser à fond, ne serait-ce qu'une fois, pour voir.
Ceci étant, je ne l'ai jamais fait en France, où, pour un simple dépassement, tu atteins vite des vitesses de "délinquant".
Tu as raison Nous avons tous envie de pousser à fond et nous l'avons tous fait... seule possibilité le circuit.. Cela existe Au Mans ou ailleurs ou l'on peut rouler .. Le vrai problème est qu'il faudrait comme cela coute cher une petite participation des assurances .. J'ai pas d'accidents pendant X années... on me permet un petit roulage vrai de vrai de temps à autre avec ma voiture en m'apprenant aussi des bases de conduite
Pour la moto c'est encore plus indiqué .... On confie des monstres de puissance à des jeunes ou moins jeunes... quand vous voyez une jeune femme très belle ... défigurée par un accident ... j'ai connu ...reflechissons.juste une petite retenue avant d'appuyer... sur 100 kms on gagne entre 5 et 10 minutes pas plus ...sur 100 mètres 1 ou 2 dixièmes !!!
ceci dit comme tout le monde j'ai dépassé largement les limites mais je me soigne... [:yoda25:2]
il n'y a que les hypocrites ou les menteurs qui diront le contraire
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