Achat 1.2 puretech est-ce suicidaire ?
- Démarrée par bilou76
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Que nenni.
Je t'ai dit
qui parlait de ça (comme tu ne comprends pas, il faut tout te mettre sous les yeux)
Nulle part dans ce que tu as pris pour cible je ne parlais à Kawajo. Voilà, CQFD
Donc arrête de vouloir me reprendre systématiquement, ce n'est pas la 1ère fois (on en est largement à plus de 10) où je te démontre que tu ne comprends pas les enchaînements de posts et les mots qui sont à l'intérieur
@peug27 : jouer au Loto revient cher quand même (et si tu perds, ça ne t'a apporté absolument rien), alors qu'au moins ta voiture, tu peux l'utiliser. C'est donc mieux
Allez je vais te citer pour soulever à quel point tu n'es pas honnête comme mec
Encore une fois, si tu t'adressais à @kawajo eh bien tu n'as qu'à le préciser dans ta réponse
et sa propension à faire beaucoup de vent
On remarque quand meme que ce sont les 3 mêmes toujours blablateurs qui viennent essayer de me contredire
Il y en a un qui est même spécialiste, en plus de ne pas comprendre.
Allez, il va encore ré-enchérir, il veut toujours avoir le dernier mot
Il y en a un qui est même spécialiste, en plus de ne pas comprendre.
Allez, il va encore ré-enchérir, il veut toujours avoir le dernier mot
Arrête Caliméro. Je te montre ta malhonnêteté et tu en fais tout un foin. Arrête de blablater. Allez tu vas encore faire du vent, du déjà vu! Tu vas écrire sur mon incompréhension...
Dernière édition:
Tu as raison, retourne étudier la recharge externe des MHEV
Quant à l'autre, inutile de lui répondre, il ne comprendra toujours pas, c'est comme ça.
Quant à l'autre, inutile de lui répondre, il ne comprendra toujours pas, c'est comme ça.
Allons, allons, ne nous laissons disturber par celui qui se hait et revenons au sujet :
Achat 1.2 puretech est-ce suicidaire ?
Ce n'est peut-être pas suicidaire, mais ce n'est pas un investissement fiable, loin s'en faut. Peut-être que dans quelques années, cela changera mais les moteurs actuellement sur le marché ne sont pas à recommander sauf si seul le prix compte, et encore...
Là encore, dire que ce n'est pas un investissement fiable est une lapalissade.
La preuve : acheter une voiture neuve n'est pas un investissement, puisque elle décote tout de suite dès la sortie du garage
Et en VO, acheter un PT de 5 ans, dont la courroie vient d'être changée, et à prix bas (puisque les PT ont vu leur prix chuter en VO) peut être un meilleur "investissement" que d'autres voitures (ie : ça coûtera moins cher si par ex on la garde encore 5 ans pour la revendre que d'autres véhicules)
La preuve : acheter une voiture neuve n'est pas un investissement, puisque elle décote tout de suite dès la sortie du garage
Et en VO, acheter un PT de 5 ans, dont la courroie vient d'être changée, et à prix bas (puisque les PT ont vu leur prix chuter en VO) peut être un meilleur "investissement" que d'autres voitures (ie : ça coûtera moins cher si par ex on la garde encore 5 ans pour la revendre que d'autres véhicules)
Déjà le titre de sujet est à peine exagérer d'où les dérives du sujet si on veut parler de véhicule réellement "suicidaire" il faut aller jeter un œil à d'autres marques dont la sécurité active ou passive et déplorable. Après est-ce qu'il vaut mieux mettre 0,5 L/ d'huile tous les 5000 km ou bien finir dans un arbre par une Dacia Spring par exemple ?
comparé la sécurité et la fiabilité ce n'est pas le même sujet , on va comparer le prix aussi de la dacia spring avec une peugeot puretech ??
comparaison n'est pas raison . Vous êtes comme Peugeot vous reconnaissez pas la ruine de ce moteur et le pire la réputation de ce groupe est perdue pour des décennies ou à jamais ??
comparaison n'est pas raison . Vous êtes comme Peugeot vous reconnaissez pas la ruine de ce moteur et le pire la réputation de ce groupe est perdue pour des décennies ou à jamais ??
Bientôt on n'aura plus le droit de se plaindre qu'un moteur consomme 1L/1000, qu'une ouverture de porte coute 2500€ ald 150€, que le bœuf est engraissé aux hormones et qu'il faut une voiture électrique pour passer la A86 et rentrer chez soi...
Je remplie pas les caisses de l’état 
comme mon 110 puretech ne consomme pas d’huile entre chaque vidange en 10 année et qui ronronne comme au premier jour 
vais pas me plaindre
comme mon 110 puretech ne consomme pas d’huile entre chaque vidange en 10 année et qui ronronne comme au premier jour vais pas me plaindre
Donc en conclusion....non acheter une auto avec le puretech n'est pas suicidaire . Par contre oser acheter un puretoc (sachant que 80% des acheteurs d'auto n'ont aucune notion de mécanique et donc de quoi il en retourne à propose de cette courroie) meme à un pro ...c'est sans doute pas suicidaire ( moteur en panne donc on risque pas de rouler ) mais aventureux oui ! Mais j'ai quand meme conseillé a des amis de reprendre une Citro puretech chaine à la place la poubelle puretoc 2008 ( couroie changée a 90000 km et 6ans ....mais consommation d'huile enorme a partir de 100000 , bref 10000 km plus tard impossible de la faire reprendre hors réseau !). On verra bien ,c'est pas moi qui paye ! Mais meme si c'est loin d'un moteur Honda maintenant je pense que le 1,2 a chaine est correcte dorénavant
) mais aventureux oui ! Mais j'ai quand meme conseillé a des amis de reprendre une Citro puretech chaine à la place la poubelle puretoc 2008 ( couroie changée a 90000 km et 6ans ....mais consommation d'huile enorme a partir de 100000 , bref 10000 km plus tard impossible de la faire reprendre hors réseau !). On verra bien ,c'est pas moi qui paye ! Mais meme si c'est loin d'un moteur Honda maintenant je pense que le 1,2 a chaine est correcte dorénavant
Victoire! un PureTech qui ne consomme pas d'huile et un client content, on est proche de la perfection...Je remplie pas les caisses de l’état
Après il faut arrêter de tourner en boucle, cela a été dit mainte et mainte fois que le choix de la courroie qui baigne dans l'huile chaude n'était pas judicieux et que cela a causé des soucis. Mais de là à faire une généralité à tous les modèles, je suis bien placé pour le savoir , Gérard aussi.... Certes Stellantis est fautif en ayant pris le risque de choisir cette techno. Mais les media ont aussi leur part de responsabilité sur la réputation de ce moteur avec une profusion d'articles qui disent tous la même chose sans faire la part des choses dans le but de susciter la peur et donc de l'audience.
Victoire oui pour 1 puretech et je pense qu’ils y en as plusieurs , et en 10 ans une panne à 35 € seulement ( résistance Clim ventilateur ) chgt par moi-même
, et en 10 ans une panne à 35 € seulement ( résistance Clim ventilateur ) chgt par moi-même Je ne débats pas avec lui : j'essaie d'éviter ses dérives.
J'ai un Puretech, bientôt 70 000 km et une seule panne prise en charge par l'extension de garantie. Il ne bouffe pas d'huile (pas ou pas encore, ça c'est la question).
J'en suis très satisfait à 2 grosses exceptions :
J'ai un Puretech, bientôt 70 000 km et une seule panne prise en charge par l'extension de garantie. Il ne bouffe pas d'huile (pas ou pas encore, ça c'est la question).
J'en suis très satisfait à 2 grosses exceptions :
- à chaque fois que je fais un long trajet, j'ai la hantise que le moteur me lâche… Ce n'est qu'un risque, mais moralement, c'est très pénible de voyager en sentant une épée de Damoclès au-dessus de la tête.
- Je l'ai acheté avec une extension de garantie de 5 ans et un échange de courroie à 10 ans. Si j'avais su que PSA réduirait le pas de maintenance à 6 ans, je n'aurais probablement pas pris ce véhicule ou pas avec cette durée d'extension de garantie. J'ai donc le sentiment de mettre fait flouer par PSA.
Il y a des signes avant que la courroie ne lâche subitement, si tu fais ton entretien tous les ans en réseau Peugeot il y a un contrôle visuel çà réduit les risques. Perso je suis parti en Italie avec ma 308 puretech cet été (plus avant un A/R Paris - Arcachon ), le seul problème que j'ai eu c'est une vitre cassér (effraction) qui a failli mettre fin aux vacances avant l'heure. J'avais fait mon entretien dans mon garage de confiance juste avant. Donc zéro souci 
Il travaille chez STELLANTIS : tu ne mords pas la main qui te nourrit. Pour le coup on ne peut pas lui en vouloir. En revanche, là où je montre qu'il fait preuve de malhonnêteté (intellectuelle), il me répond sur mon incompréhension, c'est tellement risible! Il ne se rend pas compte non plus qu'il n'a pas beaucoup de soutien lorsqu'il est mis en défaut et continue à faire du vent malgré le bashing qu'il subit. Faut croire qu'il aime ça!
Le post sur l'action collective, il y à boire et à manger du w13. Ce moteur 1,2 PT de première génération 2014 -2019 connait des problèmes de jeunesse il ne faut pas le nier. Lorsqu'un problème existe quel qu'il soit il faut y faire face. Les corrections en douce des fois cela ne marchent pas. Faire payer le client pour des problèmes industriels c'est hypothéquer son avenir. STELLANTIS a fermé les yeux trop longtemps comme pour les airbags TAKATA. Maintenant il s'en mord les doigts. Il essaie de se redorer le blason (Peugeot care 8 ans, extension de garantie de 10 ans sur le 1.2 PT) et j'espère qu'il arrivera de nouveau à regagner la confiance du client.
Dernière édition:
Et les autres marques (rarement citées par les "journalistes") qui ont fait plus que fermer les yeux ? Il y a une célèbre marque allemande qui n'a fait le changement qu l'année dernière, en douce, sans lancer de rappel (depuis, ils ont fait puisque le gouvernement les a obligés)
Citroën est le seul a avoir eu le courage de dire un stop&drive (pour éviter d'autres accidents) et c'est celui sur lequel tout le monde tape.
Si tu veux, tu crées un autre post pour dénoncer les autres marques. Enfin, que l'Etat s'en mêle est finalement une bonne chose! Attendons de voir les résultats de son enquête sur le 1.2 PT...
Dernière édition:
Oui, je vois, ça vous dérange qu'on montre qu'il n'y a pas que Stellantis. Ca vous embête de ne pas pouvoir tirer à boulet rouges dans ce cas précis.
Mais mon post était surtout pour éclairer les anti d'ici, faut ouvrir un peu les yeux et les écoutilles (mais comme dit, comme les journalistes ne citent pas ces fameuses marques premium, difficile pour le quidam de le savoir !)
Mais mon post était surtout pour éclairer les anti d'ici, faut ouvrir un peu les yeux et les écoutilles (mais comme dit, comme les journalistes ne citent pas ces fameuses marques premium, difficile pour le quidam de le savoir !)
