Allumage feu diurne sur 508 GT
- Démarrée par durace
- Date de début
je viens de receptionner une 508 le 20 decembre par contre petite question pkoi les veilleuse sont allumme en plein jour avec les feux diurnes?????????
Salut à toi, si tu as les feux xénons, les feux diurnes ne sont que les canons à LED et je ne vois pas pourquoi les veilleuses seraient allumées. D'ailleurs, je crois avoir lu un message sur ce sujet, il était question de savoir comment allumer ces fameux feux de positions (veilleuse) lorsque la voiture est équipée des feux diurnes à LED. Il semblait bizarre d'avoir des veilleuses en plus des feux diurnes.
Visiblement tu as réussi à allumer les deux!
sauf erreur de ma part, sur les optiques au xenon
Veilleuses=feux diurne
La différence entre les feux de position et diurne est que en feux de position, tu as aussi l'eclairage arrière d'allumé alors quand feux diurne seulement à l'avant.
Est-ce que c'est ton cas ?
As-tu la possibilité de désactiver les feux diurne ?
Veilleuses=feux diurne
La différence entre les feux de position et diurne est que en feux de position, tu as aussi l'eclairage arrière d'allumé alors quand feux diurne seulement à l'avant.
Est-ce que c'est ton cas ?
As-tu la possibilité de désactiver les feux diurne ?
La première phrase ne vient pas moi
2eme phrase, perso je ne connais pas les routes bulgare, ma femme oui pour avoir séjourner dans ce pays à plusieurs reprises et y a rien qui la choque. Par contre je connais une partie du réseau Roumain et il est pas plus pourrit qu'une partie des autoroutes française (cf début d'A6 pendant 70 kms aux portes de Paris, A4 idem aux portes de Paris, A1 à son tour aussi....) et la Belgique aussi puis l'allemagne.... bref je pense qu'il faut sortir un peu avant de raconter des âneries du genre et ne pas regarder plus loin que le bout de son nez.
3eme phrase. Il y a pas à discuter avec un policier grecque, la loi est la loi (bizarre pour un juriste de ne pas savoir ça, mais nul n'est censé ignoré la loi) il est interdit de rouler avec les feux de croisements en plein jour en Grèce, mais aucune interdiction en ce qui concerne les DRL, d'ailleurs un petit tour sur les forums auto de ce pays de f'ra dire que c'est même plutôt pas le cas du tout et que tout comme en France, bon nombres de personnes mettent des leds et compagnie en feux diurnes.
Toi qui est juriste UE comme tu le soulignes dans un de tes messages, (que tu as encore édité 3 heures après pour enlever une ânerie, j'ai des traces) et qui doit donc doit défendre ou contrer des personnes de différentes nationalités, c'est quoi des Turques
je sors encore une fois, mais je ne suis toujours pas loin
GUERART = particulièrement agressif ! le role d'un modo ou d'administrateur n'est-il pas de contrôler le bon fonctionnement du forum ?
tes interventions sont également souvent limite en terme de "connaissances" soit-disant juridiques (tout au plus quelques vagues notions...)
Euh c'est pas l'inverse. En fait, il n'y a pas de mode veilleuse sur les modeles à feux diurnes.
De ce que je vois (et qui fonctionne ainsi sur la mienne), les feux diurnes sont à plein tube si usage unique et mode "light" c'est à dire veilleuse en mode "code".
De ce que je vois (et qui fonctionne ainsi sur la mienne), les feux diurnes sont à plein tube si usage unique et mode "light" c'est à dire veilleuse en mode "code".
JE pense que tu ne l'exprimes pas de la bonne maniere.
Mode ex"veilleuse" = DRL ou feux diurnes forts
Mode Code : DRL ou feux diurnes faibles.
Pour moi, le mode veilleuse, c'est les modeles sans DRL ou feux diurnes avec juste la loupiotte de merde qui sert à rien mais pourtant certains aiment bien rouler dans ce mode en ville de nuit sous pretexte que c'est éclairé...mais à quoi ça sert ?
Mode ex"veilleuse" = DRL ou feux diurnes forts
Mode Code : DRL ou feux diurnes faibles.
Pour moi, le mode veilleuse, c'est les modeles sans DRL ou feux diurnes avec juste la loupiotte de merde qui sert à rien mais pourtant certains aiment bien rouler dans ce mode en ville de nuit sous pretexte que c'est éclairé...mais à quoi ça sert ?
Nan ce que je veux dire, c'est quand mode diurne les lampes on une intensité plus forte qu'en mode veilleuse, même si les lampes ou leds sont les mêmes, l'intensité change suivant le mode.
Exemple sur le Q7, les leds éclairent plus fort en mode éclairage de jour, quand mode veilleuse.
Quand je parle de mode veilleuse, je l'associe avec la mise en route des feux de croisements bien sur, puisque je laisse le réglage auto de l'allumage des phares
Exemple sur le Q7, les leds éclairent plus fort en mode éclairage de jour, quand mode veilleuse.
Quand je parle de mode veilleuse, je l'associe avec la mise en route des feux de croisements bien sur, puisque je laisse le réglage auto de l'allumage des phares
C'est bien ce que je dis. On dit la même chose sauf que moi j'ai du mal à dire "mode veilleuse" quand tu as les codes allumés. 
Pour moi c'est :
Nouveau mode veilleuse = feux diurnes forts.
Mode code = feux diurnes faibles, c'est à dire meme niveau qu'ancien mode veilleuse.
Pour moi c'est :
Nouveau mode veilleuse = feux diurnes forts.
Mode code = feux diurnes faibles, c'est à dire meme niveau qu'ancien mode veilleuse.
Nan parce que le mode DRL n'est pas un mode veilleuse, puisqu'il n'allume pas les feux arrières
Subtil.
(encore que j'ai pas réussi à le vérifier sur la mienne. J'aurais tendance à dire qu'à partir du moment ou tu mets les codes, on s'en fout que les DRL éclairent moins forts.
C'est Guerart qui a bon.
Mode feux de jour : LEDs pleine intensité, pas d'allumage des feux AR
Mode manuel, comodo sur veilleuses : LEDs faibles intensité, feux AR allumés.
Mode auto : si allumage codes ou phares, LEDs faible intensité allumées en parallèle aux phares.
Mode feux de jour : LEDs pleine intensité, pas d'allumage des feux AR
Mode manuel, comodo sur veilleuses : LEDs faibles intensité, feux AR allumés.
Mode auto : si allumage codes ou phares, LEDs faible intensité allumées en parallèle aux phares.
Pour ma part, je ne parlais pas des feux arrieres. Donc, on dit pareil.
Bon, perso, je laisse en mode auto donc pas de pb.
Bon, perso, je laisse en mode auto donc pas de pb.
Nan parce que le mode DRL n'est pas un mode veilleuse, puisqu'il n'allume pas les feux arrières
Exact ! en mode feux diurne, seul les canons à LED sont allumés et de manière assez forte pour être vu même en plein soleil !
Lorsque l'on passe en "code" ou en "pleins phares", les feux diurne diminuent d'intensité et deviennent ainsi de simples feux de position communément appelés veilleuses......
Est-ce assez clair votre honneur ??? ou faut-il que j'allume les anti-brouillard ????
+1.+1 j'vois pas en quoi c'est gènant d'avoir des feux diurne allumés ????
J'avoue que j'ai un peu hésité à les garder allumés sur mon A4 car la guirlande de leds faisait un peu m'as-tu-vu (finalement je les ai gardé allumés car le gain de sécurité est intéressant) mais sur la 508 ils sont plus discrets et je n'ai même pas cherché à savoir si on pouvait les éteindre.
justement, je ne trouve pas le manuel si clair, à fortiori avec le changement intervenu dans le paramétrage.
position "O" = feux éteints (sans plus de précision)
sur les feux diurnes, p132, on peu comprendre qu'ils prennent le pas sur la position "O"... sans certitude.
Sur la Féline équipé des xénons et des feux diurne à canon à led d'origine, je l'ai testé moi même et ça fonctionne bien comme ça.
Je viens de réceptionner ma féline... les feux diurnes sont bien desactivables dans menu.
Par contre, malgré que l'option "éclairage directionnel" (principal ) est activée, moteur allumé à l'arrêt, les phares xenon ne bougent pas lorsque je tourne le volant, est-ce normal, ou bien cette option ne marche pas chez moi?
C'est vrai que les premiers phares tournants sur C4 tournaient y compris à l'arret mais Guerart a raison. Ca a changé. Peut etre pas plus mal dans un sens car systeme moins sollicité.
Pour les feux directionnels il faut que le véhicule roule, donc tout à fait normal
Merci, cela me rassure...
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