Moins énergivores que les traditionnelles ampoules halogènes, les diodes électroluminescentes, alias LED, sont en passe de se généraliser. Même une "simple"
Clio de base embarque désormais ce type d’éclairage en série.
Mais si les constructeurs vantent aussi cette technologie pour sa durée de vie, qui serait équivalente à celle d’une voiture, ce n’est pas l’avis de l’ADAC, le célèbre automobile-club allemand. Pour ses experts,
une quinzaine d’années ( nettement moins chez VALEO ) 
suffirait en effet à venir à bout de ces projecteurs, alors que les véhicules actuels sont capables de durer bien plus longtemps. Avec de fortes variations d’un modèle à l’autre en prime : outre
l’humidité 
et d’éventuels soucis électroniques, un compartiment moteur mal pensé peut notamment entraîner des défaillances prématurées à cause de la sensibilité des diodes à la chaleur.
Ce coût joue aussi sur l’augmentation constante des
primes d’assurance, car les compagnies répercutent le renchérissement des réparations engendré en cas d’accident. Tout en saluant les progrès techniques apportés par les LED, l’ADAC, dont la voix demeure très écoutée en Allemagne, milite donc pour que les marques trouvent des solutions pour réduire ces factures. Elle préconise notamment l’installation de composants facilement remplaçables dans les optiques, afin d’éviter leur
changement intégral au moindre petit accroc ou dysfonctionnement
L'ADAC milite pour des optiques réparables
VALEO Feu diurne 508 PEUGEOT = 317 € !!! Hors main d'oeuvre 




