anti pollution défaillant
- Démarrée par mt57
- Date de début
Bonjour,
lorsque j'ai été 'visité' la 407 que j'ai achetée, elle avait le même symptôme.
Résultat : vanne EGR défaillante, et rechargement du calculateur.
(Une 136 ch, FAP de 2004 avec 92000 kms...)
Si elle est de 2008, elle doit être examinable sous garantie non ?
lorsque j'ai été 'visité' la 407 que j'ai achetée, elle avait le même symptôme.
Résultat : vanne EGR défaillante, et rechargement du calculateur.
(Une 136 ch, FAP de 2004 avec 92000 kms...)
Si elle est de 2008, elle doit être examinable sous garantie non ?
la mienne est de Décembre 2007, suis-je donc toujours dans les EGR pas fiables 
fin de la semaine et l'entretien prévu, j'aurais eu les 2 (celle avant et arrière) de changées
bon,après un bon décrassage,où j 'ai un peu oublié les limitations,tout est rentré dans l 'ordre! mon garagiste m 'a expliqué qu 'il fallait la pousser un peu pour que le cycle se fasse! C 'est chose faite, je pense que suite à un rallye touristique samedi la bête s 'est un peu encrassée!!
[/b]
[:cerruti] [:cerruti] [:cerruti] [:cerruti]
il se regenere en fonction de la conduite et circulation de chacun entre 500 - et 1000 kms alors perso je veux bien savoir comment tu fais pour faire une regeneration tous les 8000kms ca m'interesse
c'est une peugeot, elle a fait 8000 km sur un plateau
![[:adri:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/adri.gif "adri-1 [:adri:1]")
me chercher pas je suis deja partie
Oué un rally touristique c'est la ou faut suivre des indices et respecter les limitations de vitesse ?
Pour la régénération de FAP, c possible qu'il y en est eu, mais rien senti sous la pédale. Ma voiture n'a que 25000km
oui c'est mieu dit de cette facon parce que affirmer qu'il yen a eu qu'une seule en 8000kms c'est autre chose !
(17l/100) , des fois (pas toujours) des accoups , une odeur de produit chimique quand tu sors de la voitureBonjour,toujours quelques soucis avec ma sw 2.0 136 hp.Depuis le changement de toute la mécanique suite à une casse toujours inexpliquée et non prise en charge ni par peugeot ni par RAC France,ma 407 a donc un ensemble quasi neuf: moteur,turbo,injection,pompe,alternateur....qui vient d'un modèle 2006 avec 42000km.le tout posé et réglé par un garagiste avec passages à la valise et tout et tout.je viens de faire 4300 km en 10 jours,la bête a beaucoup de puissance et tout semble aller presque impec,SAUF un voyant moteur qui ne veut pas s'éteindre.Au démarrage,j'ai un message furtif système anti pollution (pendant 5 secondes avec un long bip)puis un 2ème message 10 secondes + tard qui s'efface aussitôt,puis le voyant moteur qui reste allumé.sans gène pour rouler.J'ai essayé + sieurs fois les différentes manoeuvres d'effacement en débranchant la batterie et en respectant les temps.mais ce voyant s'allume toujours.au cours de cette semaine,par 2 fois mon FAP (que je croyais inactif) s'est régénéré: odeur chimique,lunette arrière chauffe +++ et comportement bizarre de la voiture : comme si l'injection se faisait par saccade: cela a duré à chaque fois 10 minutes.J'ai immédiatement appelé mon garagiste qui s'est éttoné car pour lui aussi,la ligne FAP parraissait inactive.au dernier contrôle valise peugeot: nous avons eu un message ettonant: code défaut P1445: quantité d'additif restant dans le réservoir trop importante pendant au moins 126 secondes. (masse > à 200g)zones suspectes : pompe d'additivation .d'après le vérificateur Peugeot,les accoups sont le résultat de l'ouverture de la vanne EGR (elle aussi changée 3 fois ces derniers mois).Pour ces 2 garagistes,le seul point qui n'a pas été changé étant le calculateur,le mieux serait de reprendre un calculateur neuf et vierge,+une nouvelle vanne egr neuve elle aussi.le cout : 1200 euros!!! ça coute cher une 407!!!!
Au fait j'ai eu aussi un message lampe feux de position ... mais il semble d'après les différents post sur le sujet que celà puisse venir d'une micro coupure sur un cable.
Pour le moment avant d'aller dépenser encore un peu,je vais débrancher mon attelage (pourtant posé par Peugeot il y a 4 ans et contrôlé de multiples fois)peut être que ça changera quelques chose???
Au fait j'ai eu aussi un message lampe feux de position ... mais il semble d'après les différents post sur le sujet que celà puisse venir d'une micro coupure sur un cable.
Pour le moment avant d'aller dépenser encore un peu,je vais débrancher mon attelage (pourtant posé par Peugeot il y a 4 ans et contrôlé de multiples fois)peut être que ça changera quelques chose???
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