Actarus,
Effectivement, c’est anormal... mais 2 hypothèses à vérifier :
# le ralentisseur est hors normes en hauteur et/ou largeur.
# le franchissement s’est fait à une vitesse trop élevée avec affaissement des amortisseurs AR à la descente du ralentisseur provoquant le "talonnage" de l’embase du col de cygne sur la bosse du ralentisseur...
Effectivement, c’est anormal... mais 2 hypothèses à vérifier :
# le ralentisseur est hors normes en hauteur et/ou largeur.
# le franchissement s’est fait à une vitesse trop élevée avec affaissement des amortisseurs AR à la descente du ralentisseur provoquant le "talonnage" de l’embase du col de cygne sur la bosse du ralentisseur...