Si on considère 60% de 46 Kw réllement disponibles on obtient 27,6 Kw ; à supposer qu'à vitesse stabilisée la consommation soit de 20 kw/100 (à vérifier) cela donne une autonomie de 138 kms.
A démontrer sur le terrain...
Autonomie de la e208
- Démarrée par cyril gabon
- Date de début
A démontrer sur le terrain...
(Pour beaucoup la surprise sera de constater que la batterie se rechargera bien plus lentement qu'elle s'est vidée)Wahou ça fait rêver
C'est d'ailleurs la ou c'est un peu comique. Car le constructeur communique que l'autonomie de la 208 est de 340 kms (sans préciser que c'est en roulant à 20 à l'heure en ville). Mais surtout oublie de dire que comme cela sera surement écrit dans la notice, qu'il est préférable de charger des 20% et de remonter qu'à 80%. Ce qui revient à dire que soit on privilégie l'autonomie soit on privilégie la durée de vie de la batterie.
Quel jonglage...
A mon avis, les voitures electriques actuelles, il vaut mieux les prendre en LOA/LLD. Car dans 3/4 ans, les technos risquent d'avoir bien évolué et à ce moment là, on se retrouvera avec un modele difficilement vendable. C'est un peu comme les téléphones.
La règle des 80 %de charge et 20 de décharge vaut pour tous les constructeurs utilisant les batteries lithium-ion actuelles. Et aux restrictions d'autonomie il faut encore rajouter la température : chauffage /clim sans parler des batteries qui n'aiment pas la chaleur.
Pour ma part , sauf utilisations très spécifiques , il est tout à fait prématuré d'acheter une voiture électrique ou même hybride rechargeable.
Pour ma part , sauf utilisations très spécifiques , il est tout à fait prématuré d'acheter une voiture électrique ou même hybride rechargeable.
Renault Zoe, 2015-2016: 23,5 kWh
Nissan Leaf, 2010-2017: 24 kWh
Mazda MX 30, 2020: 35,5 kWh
Mini Electric, 2020: 33 kWh
Il ne faut pas jouer aux cartes. Je fais 230 km par semaine, soit environ 12.000 km par an. Je vais charger la voiture une fois par semaine. La batterie de la e-208 de 46 kWh c´est raisonnable.
Oui mais elle [hachement] est moins belleOK, mais les 52 kW de l'actuelle Zoé, c'est mieux !
Petit message aux actuels ou futurs possesseurs d'e-208 qui utiliseraient une prise renforcée 3.2 kW chez eux ou ailleurs et qui se diraient "mais c'est quoi ce truc ? ça ne charge jamais ou bien ?"
J'en ai fait l'expérience ce week-end en n'obtenant que 50% récupérés en plus de 24h de charge
J'ai à peine osé le dire à ma femme, c'est moi qui ait insisté pour changer sa voiture
Après coup de fil par l'installateur de ma prise (ZeBorne) il semble que ce soit Peugeot qui fournisse par erreur un câble avec un mauvais ampérage, incapable de fournir les 3.2kW.
Me voilà rassuré
J'en ai fait l'expérience ce week-end en n'obtenant que 50% récupérés en plus de 24h de charge
J'ai à peine osé le dire à ma femme, c'est moi qui ait insisté pour changer sa voiture
Après coup de fil par l'installateur de ma prise (ZeBorne) il semble que ce soit Peugeot qui fournisse par erreur un câble avec un mauvais ampérage, incapable de fournir les 3.2kW.
Me voilà rassuré
Ah... ben oui, alors..., mais la e-208 a un "lion dichroïque" en calandre ; on ne peut pas tout avoir...
Il semble que depuis le 03/02 elles soient livrées avec le câble compatible Green Up, je vais essayer d'obtenir un geste commercial
ok cool
je me sens moins seul !
@Gernot : commande en janvier, reception juillet ??? c'est énorme non ?
moi j'ai acheter la e208 car dispo de suite, modele en stock...
je ne voulais pas attendre
pour l'autonomie; c'est vrai 200 a 220km max en usage reel
mais qui fait plus de 200km par jour aujourd'hui , ici ?
j'ai fait deja 2500km
plusieurs trajet Aix en provence vers Ardeche (via A7)
il y a des bornes de recharges partout (ok meme si celles sur aires d''autoroutes de fonctionnent pas en ce moment)
stations a Bollene a 3min de l'autoroute : 50kwh = 75% de lautonomie recuperée en 15 min ! le temps d'une petite pause et ca repart
c'est vrai ca change la vision du trajet; on est moins a fond, moins speed, et c'est pas plus mal
une fois sur les route ardéchoise, mode Sport et c'est un regal !
petit volant, 100kg(?) de batterie au ras du sol = tenus de route de malade
bien plus de punch qu'une thermique; quel reprise ! tout le couple disponible tout le temps !
l'essayer c'est l'adopter ...
cyril
je me sens moins seul !
@Gernot : commande en janvier, reception juillet ??? c'est énorme non ?
moi j'ai acheter la e208 car dispo de suite, modele en stock...
je ne voulais pas attendre
pour l'autonomie; c'est vrai 200 a 220km max en usage reel
mais qui fait plus de 200km par jour aujourd'hui , ici ?
j'ai fait deja 2500km
plusieurs trajet Aix en provence vers Ardeche (via A7)
il y a des bornes de recharges partout (ok meme si celles sur aires d''autoroutes de fonctionnent pas en ce moment)
stations a Bollene a 3min de l'autoroute : 50kwh = 75% de lautonomie recuperée en 15 min ! le temps d'une petite pause et ca repart
c'est vrai ca change la vision du trajet; on est moins a fond, moins speed, et c'est pas plus mal
une fois sur les route ardéchoise, mode Sport et c'est un regal !
petit volant, 100kg(?) de batterie au ras du sol = tenus de route de malade
bien plus de punch qu'une thermique; quel reprise ! tout le couple disponible tout le temps !
l'essayer c'est l'adopter ...
cyril
au fait pour le prix:
32keuros pour une e208 GTLine
-6000euros du gov
-5000euros de region Bouches du rhones
total =-11keuros
donc véhicule a 21keuros neuf... pas si cher que ca !
cyril
32keuros pour une e208 GTLine
-6000euros du gov
-5000euros de region Bouches du rhones
total =-11keuros
donc véhicule a 21keuros neuf... pas si cher que ca !
cyril
100kg(?) de batterie au ras du sol = tenus de route de malade
350Kg quand même, mais placées très bas, c'est exact, dans le plancher.
Et d'après L'Argus, c'est 35% d'autonomie retrouvée en 15 minutes, pas 75%.
Mais c'est tout de même appréciable
https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-au-volant-de-la-208-electrique-9872398.html
Dernière édition:
pour info
presque 2500 e208 vendues en Fevrier en france ...
il va y avoir plus de monde sur ce fil de discussion
presque 2500 e208 vendues en Fevrier en france ...
il va y avoir plus de monde sur ce fil de discussion
Au vu de ce tableau, certains, chez Peugeot, doivent ”se les mordre” de ne pas avoir sorti la e-208 (ou une équivalente) - bien - plus tôt pour remplacer la ”loose" ION (paix à son âme...pour info
presque 2500 e208 vendues en Fevrier en france ...
il va y avoir plus de monde sur ce fil de discussion
) et/ou trop attendre que la ZOÉ ait fait ses preuves, pris du poil de la bête... et des parts de marché...
Dernière édition:
Petit retour rapide sur les 2 premiers trajets A/R de mon épouse à son travail en IDF : 78 km à 19 km/h de moyenne et une consommation moyenne de 15,9 kWh/100 ce qui lui permettrait de pouvoir parcourir 290 kms avec les 46 kW utiles sur ces trajets boulot.
Donc plutôt une [très] bonne surprise, même pas besoin de recharger chaque semaine
Donc plutôt une [très] bonne surprise, même pas besoin de recharger chaque semaine
pour ceux qui ont eu un cable de recharge de 8A, le concessionnaire vous "doit" un 16A conformément à une directive commerciale reçue par les concessionnaires, exigez le (enfin après le confinement quoi). Je me suis retrouvé avec deux cables de recharge à la livraison : le 8A (qui peut servir en dépannage) et le "compatible green'up"