le mode B apporte plutôt du confort que de l'économie car le début de la course de la pédale de frein, c'est du pur freinage électrique (régénérant), donc il n'y a théoriquement pas de gain particulier à utiliser B, mais c'est agréable en descente sur route de montagne par exemple...
ce qui fait économiser, c'est surtout d'éviter les accélérations inutiles qui évitent un maximum l'usage des freins que ce soit en régénération ou en mécanique
ce qui fait économiser, c'est surtout d'éviter les accélérations inutiles qui évitent un maximum l'usage des freins que ce soit en régénération ou en mécanique