BMW devrait présenter dans 3 ou 4 mois sa nouvelle i3, sa série 3 électrique. Néanmoins, la série 3 thermique sera également disponible mais sur une plateforme différente selon la stratégie de BMW de "laisser le choix" à ses clients. Mais revenons à la future i3.
La marque bavaroise, toujours à la pointe de l’innovation, va réinventer le segment des berlines électriques avec un mélange de design futuriste, de technologie de pointe et bien sur de l'héritage BMW.
Même si il n'y a que des photo de modèle camouflé, on peut déjà avoir une idée assez précise de son design. La face avant reprendra celle du concept Vision Neue Klasse.
Une philosophie de design minimaliste et audacieuse.
La i3 va incarner cette vision avec des lignes épurées, une calandre fermée (typique des électriques BMW), et des phares ultra-fins en forme de "L" inversé, inspirés des concept-cars comme la Vision. L’aérodynamisme devrait être poussé à l’extrême pour maximiser l’autonomie, pour un Cx record pour la catégorie.
Qui dit Cx record dit consommation très basse. La nouvelle i3 promet de mettre un claque aux SUV électrique avec probablement une autonomie supérieur de 100 km WLTP !
La i3 Neue Klasse repose sur une architecture dédiée aux véhicules électriques, développée de zéro par BMW. Résultat :
La marque bavaroise, toujours à la pointe de l’innovation, va réinventer le segment des berlines électriques avec un mélange de design futuriste, de technologie de pointe et bien sur de l'héritage BMW.
Même si il n'y a que des photo de modèle camouflé, on peut déjà avoir une idée assez précise de son design. La face avant reprendra celle du concept Vision Neue Klasse.
Une philosophie de design minimaliste et audacieuse.
La i3 va incarner cette vision avec des lignes épurées, une calandre fermée (typique des électriques BMW), et des phares ultra-fins en forme de "L" inversé, inspirés des concept-cars comme la Vision. L’aérodynamisme devrait être poussé à l’extrême pour maximiser l’autonomie, pour un Cx record pour la catégorie.
Qui dit Cx record dit consommation très basse. La nouvelle i3 promet de mettre un claque aux SUV électrique avec probablement une autonomie supérieur de 100 km WLTP !
La i3 Neue Klasse repose sur une architecture dédiée aux véhicules électriques, développée de zéro par BMW. Résultat :
- Autonomie : Jusqu'à 900 km (WLTP). Batterie jusqu'à 108,7 kWh. grâce à des cellules cylindriques plus basse de nouvelle génération (technologie "round cells" pour plus d’efficacité).
- Recharge ultra-rapide : 80% en moins de 20 minutes sur une borne 400 kW. BMW promet même 370 km récupérés en 10 minutes !
- Puissance : De 200 à 1000 ch pour la version ultra sportive M avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. De quoi rivaliser avec la Tesla Model S Plaid ! Transmission intégrale xDrive sur les versions les plus puissantes dont la i3 xDrive 50 qui sera l'unique version proposée au lancement cet été.
