Boîtiers Additionnels HDi

N

nigelles

Peugeot Addict
22 Janvier 2003
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Depuis le temps qu'on entend parler des fameux boîtiers additionnels pour HDI ci et là, j'aimerais savoir ce que vous pensez chers forumistes Peugeot..

Avez vous déjà eu l'experience de leur utilisation : quel modèle véhicule et marque du boîtier ?

Enfin y a-t-il déjà eu des retours pour problèmes moteurs dus à l'utilisation de tel boîtier ? :roll:
 

Sur 206 HDI 90, j'ai entendu parler de déserrage des injecteurs ou un truc comme ça.
Sinon ceux qui en ont un trouvent que ça donne bien ;-)
Perso, j'ai quand-même peur de laisser le moteur par terre.
Un boitier peux te pousser un HDI 90 à 118 cv, mais... a quoi sert l'intercooler des HDI 110 d'origine, alors ?
 

Faut demander au spécialiste du boîtier additionnel sur 206 HDI (il aoime pas quand on l'appelle comme ça !!! :D :D :D :D ), j'ai nommé Gaby !!!



:wink: :wink: :wink:
 




j'ai un boitier power system sur 306 hdi aucun probleme pour l'instant ca fait 40 000 kms que je l'utilise, les perfs sont en net progres, les reprises sont appreciables lors des depassements. Pour les desserrements des injecteurs le boitier n'est pas en cause, c un defaut sur les hdi, il suffit de les resserrer avec une cle. La difference c que la pression est plus forte donc si tes injecteurs sont desserres ben la fuite est plus importante, c logique. Un boitier c pratique et ca fonctionne tres bien.
 


Ruggeri est associé avec Peugeot Sport non ? Garantit-il la fiabilité du système et la perennité du moteur ?
 


...mais c'est cher...
Cliquer pour déplier...

Meuuuuuhhh non c'est pas hors de prix.
C'est la préparation qui a le meilleur rapport gain / prix.

Hier j'ai essayé une 307 HDI 110 et j'ai trouvé ça ra...mo...lo
Je m'en fous de pouvoir rouler à plus de 200
mais j'aime bien les accélérations franches
et là par exemple, de 110 km/h à 130 en 5eme, ça rame !!!
La commerciale m'a sorti que c'est parce qu'elle est neuve
et qu'il faut que le moteur "se fasse", hummmmm ???
 

J'ai pas dit que c'était hors de prix, j'ai dit que c'était cher :wink:

En fait, tu commandes le boitier, tu payes 5000 balles, tu ne connais pas le resultat final, et l'impact réel sur ton moteur (et surtout les problèmes que tu peux avoir en cas de carton, mais bon, c'est un autre sujet). En plus, pas mal de boites ont sorti des boitiers; lequel est le mieux ???

Et puis je me dis que si c'est aussi facile, je me demande pourquoi Peugeot ne sort pas ses modéles à 130 cv comme la concurence (Genre Golf). Le modéle 136 CV qui doivent sortir sera en 16 soupapes, et non en 8 comme le 110 CV.

Enfin, j'ai demandé qu'ils m'envoient une doc compléte pour voir tout ça.

:)
 

vu le nombre de persone qui change de voiture et revend son boitier tu peux l'avoir entre 2000 et 3000F ( c mon cas!!!)
 



...mais c'est cher...
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Meuuuuuhhh non c'est pas hors de prix.
C'est la préparation qui a le meilleur rapport gain / prix.

Hier j'ai essayé une 307 HDI 110 et j'ai trouvé ça ra...mo...lo
Je m'en fous de pouvoir rouler à plus de 200
mais j'aime bien les accélérations franches
et là par exemple, de 110 km/h à 130 en 5eme, ça rame !!!
La commerciale m'a sorti que c'est parce qu'elle est neuve
et qu'il faut que le moteur "se fasse", hummmmm ???

Tite info...Les Peugeot essences et diesels sont dotés d'un calculateur qui gère en permanence la courbe d'accéleration du véhicule, en fonction d'un certains nombres d'indices programmés sur celui-ci. A la première revision A (20000km Diesels/ 30000Km Essences), le calculateur sera initialisé et utlisera des indices standards (contrairement aux précédents), exploitants mieux les performances de ton moulin....Je crois qu'on peut appeler cela une bride de garantie, non ?
:)
(Source: Atelier Peugeot Parisud)
 


J'ai demandé la doc à PowerSystem. J'attends de la recevoir.

Ruggieri, c'est à Gretz dans le 77. Je les ai pas appelé encore.
 






peut on encore trouver qq part les boitiers evolution F ??
Cliquer pour déplier...


Voici la réponse pour le site des boîtiers Evolution F lors d’une demande d’info



Bonjour,

Effectivement, notre site étant en reconstruction, celui-ci n'est plus accessible pour quelques semaines.
Un nouveau site va nous permettre d'étendre notre offre à d'autres modèles.

Vous pouvez tout de même obtenir tous les renseignements désirés par mail à cette adresse ou par téléphone (même numéro: 06 63 42 50 92).

Petit rappel:

Boitier additionnel équipé des cosses d'origine (aucun fil à couper).

Gain en puissance: +28cv
Gain en couple: +6mkg




Tous nos boitiers sont garantis à vie 1er utilisateur.

Prix du boitier: 300€ +30€ de port.
Tous nos envois se font en colissimo 48h et contre remboursement.
Possibilité de montage gratuit sur place (Arles 13).

Pour tout renseignement supplémentaire ou pour une commande, n'hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone en nous précisant:

Nom Prénom
Adresse complète
Type de véhicule et date de 1ère mise en circulation.

En vous remerciant pour l'intérêt que vous portez à nos réalisations,

Olivier.
 

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Olivier.
 

J'ai fait des recherches sur les boitiers Evolution F et Ruggeri, les numéros de tél ne fonctionnent plus, ni le site web Evolution F...

Si qq a des infos supplémentaires...

Par contre j'ai reçu la plaquette Power System. Bon, on voit tout de suite qu'ils gagnent du fric.
Plaquette glacée, extraits de presse en photo, garantie de 5 ans personnalisée, photos des boitiers selon le type d'injection avec quelques chiffres pour 206, 307 90CV, clio, Audi TT.

bref trés publicitaire, la plaquette n'explique pas comment ça s'installe, et ne détaille pas par modéle les perfs et prix.

Rien de bien nouveau à savoir, en somme.
 

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