Voici un extrait d'une étude sur les BVA (qui m'a couté 1.8€

)
"Par rapport à celui d'une boîte manuelle, le rendement d'une boîte automatique est inférieur en raison des pertes dues au glissement du convertisseur (lorsqu'il n'est pas ponté), de la puissance absorbée par la pompe à huile, des frictions dans les engrenages planétaires et des couples de traînée dans les embrayages et freins multidisques sous bain d'huile. Le rendement varie largement selon le rapport engagé,
le couple transmis, les vitesses d'entrée et de sortie.
Sous plein couple, convertisseur ponté, une BVA a un rendement d'environ 92 %. Le rendement maximum des récentes ZF 6HP26 et 6HP32 oscille entre 91% et 96% selon le rapport engagé. "
Si la 406 est muni d'une BVA alors la puissance dissipée est influencée par le couple transmis
L'écart reste faible entre avant et après modif: 5Cv au max
Rendements calculés (environ 4000/mn):
23/134 soit 17%
17/159 soit 11%
En pourcentage cela semble élevé comme gain!
De plus : est ce une BVA? démultiplication de 3.1 en 4ème cela vous parle?
Merci