Boitier Additionnel. Vos avis (moteur diesel)
- Démarrée par greg13120
- Date de début
bjr
j ecris pour dennoncer un arnaqueur de chez ebay son nom client est Royal-trading il vend des boitier additionnel sauf que c est une puce ( resistance ) a 1 euro dans un boitiers factice si vous montez un des c boitier vous deregler toute votre electronique de la voiture surconsomation et surtout apres plusieur mois d utilisation probleme sur le moteur et l electronic ma voiture est bonne pour la poubelle c est une audi a4 je l ai ammener faire expertiser verdict le boitier n etait un bon alors faite attention a ce vendeur peu scrupuleux car c un voleur mon boitier je l ai payer 200 euro plus 2500 euro de reparation chez audi changement du calculateur puis la main d oeuvre de chez audi vous m avez compris alors les boitier de chez ebay c plus pour moi attention le vendeur :::: Royal-trading ::::: a changer de nom pour recommencer son anarque
j ecris pour dennoncer un arnaqueur de chez ebay son nom client est Royal-trading il vend des boitier additionnel sauf que c est une puce ( resistance ) a 1 euro dans un boitiers factice si vous montez un des c boitier vous deregler toute votre electronique de la voiture surconsomation et surtout apres plusieur mois d utilisation probleme sur le moteur et l electronic ma voiture est bonne pour la poubelle c est une audi a4 je l ai ammener faire expertiser verdict le boitier n etait un bon alors faite attention a ce vendeur peu scrupuleux car c un voleur mon boitier je l ai payer 200 euro plus 2500 euro de reparation chez audi changement du calculateur puis la main d oeuvre de chez audi vous m avez compris alors les boitier de chez ebay c plus pour moi attention le vendeur :::: Royal-trading ::::: a changer de nom pour recommencer son anarque
Au contraire, on peut faire quelque chose contre ces arnaqueurs. Il faut le signaler à ebay. Ils ont la possibilité de réagir. Et si tu avais payé avec Paypal, tu peux même te faire rembourser.
Essaye et dis nous si cela marche.
Pour info, j'ai été arnaqué par un vendeur sur ebay USA sur un lecteur graveur interne DVD, j'ai été remboursé après enquête mais cela a pris presqu'un an. remboursement intégral.
Essaye et dis nous si cela marche.
Pour info, j'ai été arnaqué par un vendeur sur ebay USA sur un lecteur graveur interne DVD, j'ai été remboursé après enquête mais cela a pris presqu'un an. remboursement intégral.
Bonjour a tous pour relancé le sujet quelqu'un pourrait nous renseigner sur l'info qu'envoi le capteur de pression de la rampe d'injection car j'ai un peu de mal à comprendre comment un boitier équiper d'une puce peut influencer sur le comportement moteur, je m'explique.
Si le signal du capteur va vers le calculateur, celui-ci donne une info au calculateur et le boitier qui et intercaler entre "corrige" cette info pour donner soit disant de meilleurs résultats.
Donc si quelqu'un peut m'expliquer en quoi une puce (qui et sensé faire des calculs) peut être plus intéressante qu'une vulgaire résistance calibré sachant que cette puce ne reçoit que l'information du dit capteur donc que voulez-vous quelle corrige et surtout par rapport à quoi.
Cette question n'est pas la pour faire débat sur un soit disant prix d'un boitier par rapport a l'autre mais de comprendre comment une info a besoin "d'une puce" pour être corrigé.
J'ai tout de même l'impression que l'on nous fait croire des choses par rapport à la réalité.
La aussi ne nous méprenons pas les boitiers vendu de certaines marques sont surement au-dessus de tous soupçons et je le répète ce mail n'est pas là pour "pourrir" qui que ce soit mais pour ce poser les bonnes questions
Donc conclusion, ou un spécialiste peut nous dire quels genre d'info délivre ce capteur (ou peut être en reçoit) ou il faut m'expliquer a quoi sert une puce dans le cas ou celle ci ne travaille qu'avec une seule info (en fait une résistance correctement calibrer permet d'avoir le même résultat pour un prix ridicule)
Merci d'avance a ceux qui pourrons nous éclairer
Si le signal du capteur va vers le calculateur, celui-ci donne une info au calculateur et le boitier qui et intercaler entre "corrige" cette info pour donner soit disant de meilleurs résultats.
Donc si quelqu'un peut m'expliquer en quoi une puce (qui et sensé faire des calculs) peut être plus intéressante qu'une vulgaire résistance calibré sachant que cette puce ne reçoit que l'information du dit capteur donc que voulez-vous quelle corrige et surtout par rapport à quoi.
Cette question n'est pas la pour faire débat sur un soit disant prix d'un boitier par rapport a l'autre mais de comprendre comment une info a besoin "d'une puce" pour être corrigé.
J'ai tout de même l'impression que l'on nous fait croire des choses par rapport à la réalité.
La aussi ne nous méprenons pas les boitiers vendu de certaines marques sont surement au-dessus de tous soupçons et je le répète ce mail n'est pas là pour "pourrir" qui que ce soit mais pour ce poser les bonnes questions
Donc conclusion, ou un spécialiste peut nous dire quels genre d'info délivre ce capteur (ou peut être en reçoit) ou il faut m'expliquer a quoi sert une puce dans le cas ou celle ci ne travaille qu'avec une seule info (en fait une résistance correctement calibrer permet d'avoir le même résultat pour un prix ridicule)
Merci d'avance a ceux qui pourrons nous éclairer
salut,peut-etre que la dite puce fait varier l information selon ce que le capteur lui indique (la pression variant le boitier ne donne pas forcement la meme donnee au calculateur)une resistance modifie une fois pour toute l info sans tenir compte de l evolution de la pression!
en tout cas je viens de retirer mon boitier pour revision et controle technique prochain et c est net je n ai plus le meme moteur,bien plus pataud,plus la meme souplesse!
en tout cas je viens de retirer mon boitier pour revision et controle technique prochain et c est net je n ai plus le meme moteur,bien plus pataud,plus la meme souplesse!
Salut thierry91 je suis d'accord avec toi mais comment la dite puce peut prend d'autre information que celle du capteur donc si elle et paramétré elle n'évolue pas énormement plus qu'une résistance qui elle impose une correction constante avec la variation de l'information de capteur.
La réflextion porte sur le choix d'un boitier équipé d'une puce(au environ de 600/700 euros) par rapport a une résistance de l'ordre d'une dizaine d'euros(bien entendu si celle-ci et correctement calibré.
Encore un point je suis aussi d'accord la voiture a l'air plus pataude sans boitier.
A+
La réflextion porte sur le choix d'un boitier équipé d'une puce(au environ de 600/700 euros) par rapport a une résistance de l'ordre d'une dizaine d'euros(bien entendu si celle-ci et correctement calibré.
Encore un point je suis aussi d'accord la voiture a l'air plus pataude sans boitier.
A+
oui,mais ceux qui installe la resistance semble avoir des soucis alors que le boitier(powersysteme pour pas le nommer)sont ravi!alors effectivement si quelqu un a fait l autopsie d un boitier je suis interresse!
pour ma part 2 ans avec le boitier avec conduite sans gros exces ,le fonctionnement est parfait!
pour ma part 2 ans avec le boitier avec conduite sans gros exces ,le fonctionnement est parfait!
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
tant mieux pour moi je l ai pas achete ,recupere d un ami et reprogramme pour ma 607 et comme dit plus haut le resultat et plus que satisfaisant depuis plus de 2 ans avec au moins 30000km !!
libre a toi de ne pas le croire,mais le forum sert a donner son experience pour ceux qui recherche des renseignements,mais pas a denigrer surtout si on a pas fait le test!
en bon entendeur,salut!
libre a toi de ne pas le croire,mais le forum sert a donner son experience pour ceux qui recherche des renseignements,mais pas a denigrer surtout si on a pas fait le test!
en bon entendeur,salut!
.
Je ne fais que lire
Récemment encore Auto Plus testait les boitiers objectivement sur banc de puissance tout ça.... résultat : du vent
Et les motoristes rigolent bien
. Ceux qui font une reprogrammation... c'est pour l'adapter a des modifications moteurs lourdes : changement d'arbre à came par exemple. Ou pour compenser la suppression d'un catalyseur.Après rien ne t'empêche d'être content de ta puce
. Mais croire que ça baisse la conso, ça augmente la puissance, ça prolonge la durée de vie du moteur et ça diminue les rejets polluants.... la tu crois au père noël.Mais tu fais bien ce que tu veux, tu es libre de croire je te le répète.
si tu as lu,j ai fait le test avec la leon tdi 130 d un ami avant, apres resultat ,en acceleration la 607 avec le boitier colle au basket de la leon ,c est pas un banc de puissance mais c est tout ce que j avais( ca m a rappele ma jeunesse!!)maintenant c est vrai que chacun prend le risque d en installer niveau fiabilite moteur mais bon pas de soucis pour moi pour l instant!
il est vrai que j ai donne aussi a mettre arbre a came ect dans le temps! aujourd hui,les mysteres de l electronique sont la!
je ny croyait pas et n aurait pas mi 800 euros la dedans et l occasion a fait et j en suis satisfait!
maintenant,conso,fiabilite et rejets polluants c est une autre affaire!!
il est vrai que j ai donne aussi a mettre arbre a came ect dans le temps! aujourd hui,les mysteres de l electronique sont la!
je ny croyait pas et n aurait pas mi 800 euros la dedans et l occasion a fait et j en suis satisfait!
maintenant,conso,fiabilite et rejets polluants c est une autre affaire!!
:d
Les boitiers c'est de la poudre aux yeux, pour en construire un pas besoins de sortir d'une grande école
une résistance et un potentiomètre et tu induit en erreur le calculateur, mais au détriment de la fiabilité
La reprogrammation il n'y a que cela de vrai j'attends ma valise pour faire la mienne
une résistance et un potentiomètre et tu induit en erreur le calculateur, mais au détriment de la fiabilité
La reprogrammation il n'y a que cela de vrai j'attends ma valise pour faire la mienne
dernierement j'ai installé un boitier power systeme de chez NRJ CAR acheté sur ebay.apres 1000kms,j'en suis tres satisfait,le rendement generale moteur est meilleur et la conso de GO en baisse.ce boitier a l'aire de bonne facture.j'en saurais plus dans quelque mois 
j'ai un tuningbox ( tuningbox.be ) depuis 35000 km, ma voiture totalise maintenant 105000 km et je suis très content de ce box.Prix env. 520 euro
Et on a mis la voiture sur le banc d'essais: d'origine le moteur avait déja 214 cv au lieu des 204 cv officièlle; avec le boiter, le tuner a réglé la puissance à 250 cv. il y avait encore un peu de réserve mais le risque était présent que le moteur pouvait se mettre en sécurité.
En vitesse maxi pas de difference mais le couple a monté énormement. C'est difficile de rouler de même façon qu'avant, mais la conso est resté practiquement le même : 8,4 litres
Et on a mis la voiture sur le banc d'essais: d'origine le moteur avait déja 214 cv au lieu des 204 cv officièlle; avec le boiter, le tuner a réglé la puissance à 250 cv. il y avait encore un peu de réserve mais le risque était présent que le moteur pouvait se mettre en sécurité.
En vitesse maxi pas de difference mais le couple a monté énormement. C'est difficile de rouler de même façon qu'avant, mais la conso est resté practiquement le même : 8,4 litres
ouah !!!!!!!!! 46 cv gagné !!!! , et ton embrayage , il aime cette torture ??? , j'aimerai connaitre ton nouveau couple actuel , car ton transfert de couple doit faire des gros ravages ! 
, et tous ça avec un boitier .
De quel banc d'essais tu parles , un rouleau ? avec un capteur qu'il faut régler au laser ? , je pense que l'on est très loin des chiffres que du détails , mais bon , on peut toujours ce rassuré
.
Ce genre de boitier n'est que de la poudre aux yeux , ceci n'agisse que sur le temps d'admission et pas autre chose , sur un V6 comme ton véhicule , oui ça provoque un changement notoire , mais aussi de gros risques pour ton moteur .
, et tous ça avec un boitier .De quel banc d'essais tu parles , un rouleau ? avec un capteur qu'il faut régler au laser ? , je pense que l'on est très loin des chiffres que du détails , mais bon , on peut toujours ce rassuré
.Ce genre de boitier n'est que de la poudre aux yeux , ceci n'agisse que sur le temps d'admission et pas autre chose , sur un V6 comme ton véhicule , oui ça provoque un changement notoire , mais aussi de gros risques pour ton moteur .
ouah !!!!!!!!! 46 cv gagné !!!! , et ton embrayage , il aime cette torture ??? , j'aimerai connaitre ton nouveau couple actuel , car ton transfert de couple doit faire des gros ravages !
De quel banc d'essais tu parles , un rouleau ? avec un capteur qu'il faut régler au laser ? , je pense que l'on est très loin des chiffres que du détails , mais bon , on peut toujours ce rassuré
Ce genre de boitier n'est que de la poudre aux yeux , ceci n'agisse que sur le temps d'admission et pas autre chose , sur un V6 comme ton véhicule , oui ça provoque un changement notoire , mais aussi de gros risques pour ton moteur .
Bonjour,
Je tracte une caravane de 1300kgs depuis 200000km(80000 en traction) et je n'ai aucun signe de fatigue de l'embrayage,de la boîte ou des transmissions.(2.2 HDi)Je pense qui il n'y a pas pire torture pour les éléments cités.Donc ce n'est pas un malheureux boîtier qui va anéantir ces pièces.
L'effort dans mon cas est sûrement plus important,surtout dans les côtes.
