Boitier Additionnel. Vos avis (moteur diesel)

Pour la piste ou sur route ouverte, la préparation, c'est comme tout. On peut le faire sérieusement, et ça coûte cher, ou on peut le faire a l'arrache, mais il y a des conséquences (fiabilité, garantie, légalité).

Voila un lien vers un dossier du Touring Club de Suisse sur le sujet. Bien sur, les aspects légaux ne touchent que la Suisse:

http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/auto_moto/pdf/andere.Par.0020.File.tmp/motortuning_2006_fr.pdf
 

Je viens de racheter le boitier NRJCAR de Yann3 pour mon 2.2hdi 16s.
Premiere impression il est clair que le gain de performance est au rendez-vous; il n'y a pas de doute la dessus. Acceleration et reprise nettement plus franche. Pour la consommation je redonnerai des nouvelles sur un plein de gasoil entier.
Pour la fiabilite je pense pas que cela endommage le moteur plus que ca. Je ferai une vidange boite de vitesse car ma 607 atteint les 190000Km.
J'ai mis ce boitier non pas pour carbure plus, mais pour avoir un meilleur agrement de conduite.
 

J'ai également un boitier j'ai préfère faire ma vidange boite 44€ chez Peugeot pour une bvm6 (140 000km)en récupèrent ma titine j'ai été surpris par la souplesse des vitesses!
 

J'ai également un boitier j'ai préfère faire ma vidange boite 44€ chez Peugeot pour une bvm6 (140 000km)en récupèrent ma titine j'ai été surpris par la souplesse des vitesses!
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Ca fait pas chere :heink: Tu as oublie un chiffre :D Le tarif peugeot 60€ de l'heure deja :sweat:
 

salut. Jurgen je ne comprend pas tres bien "jouer avec le volant bi-masse" et "l'embrayage". tu veut dire par la mettre un volant moteur simple a la place pour avoir plus de patate? Si c'est le cas je le fait car je commence a avoir des bruit de casserole au niveau de la boite de vitesse. et pour l'embrayage avoir un embrayage renforcé.
 


salut. Jurgen je ne comprend pas tres bien "jouer avec le volant bi-masse" et "l'embrayage". tu veut dire par la mettre un volant moteur simple a la place pour avoir plus de patate? Si c'est le cas je le fait car je commence a avoir des bruit de casserole au niveau de la boite de vitesse. et pour l'embrayage avoir un embrayage renforcé.
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Le top c'est de mettre un volant en aluminium 6061 T6 :love:
 

le volant bi masse est bien pour le confort, pour ne pas avoir des petits vibrations quand tu accélère.
Mais c'est aussi un point faible. Quand tu vas augmenter la puissance de la voiture tu risque de casser le volant bi masse et en plus l'embrayage. Donc changer le volant bi masse par un volant simple et de mettre une embrayage (genre Sachs) plus performants te laisse profiter plus de la puissance augmenter sans beaucoup de risque de casser quelque chose. Tu vas sentir un peut plus de vibrations.
Pour le volant simple: il y a des sociétés qui les font sur mésure et des autres qui soudent les volant bi masse en volant simple (évidemment avec équilibrage).
Je ne sais pas si c'est très bien de mettre un volant trop légère en combination avec un moteur diesel. Ce moteur as justement besoin d'un volant avec plus d'inertie qu'un moteur à essence, non?
 

oui c'est vrai. j'avais vu juste.mais ou trouve tu cet embrayage et le VM please? aurais tu des liens SVP? merci
 

a ced je sait que je ne suis pas en boite auto d'ailleurs les 607 phase 1 ont des VM bi-masse en boite manu et VM simple pour boite auto.si je ne m'abuse.
 

là tu m'en demande trop, je commence à bien connaitre le moteur (du à mes petits soucis) mais pour les boites j'ai pas encore eu de pbs ( et pourvu que ça dure au prix des piéces de boites :cry: )donc je ne sais pas
 

pour l'embrayage t'as regardé sur oscaro? Pour le mien il est dessus.
Volant simple masse: si celui du BVA vas dessus voilà, problème résolu, sinon il faut aller chez de préparateur de moteur. En belgique, je connais plusieurs, mais en france par contre pas.
 


Pour la consommation je redonnerai des nouvelles sur un plein de gasoil entier.
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Bon sur le meme trajet je passe de 7.4L a 6.5L. Donc c'est pas mal quand meme. Au bout de 5000KM mon boitier sera rembourser normalement :sweat: :D .
 

salut a tous. la jurgen tu es en train de me dire que le VM simple de la boite auto irait sur un boite manuelle??? Tu en es sur...merci.
 

non, c'est au specialistes ici/ton garage pour le dire. Si c'est le cas, tu t'en sort relativement moins cher...
 



Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un boitier additionnel [LIEN SUPPRIME : PAS DE LIEN VERS DES SITES D'ANNONCES]
pour une 607 HDI 2.2 16V de 2002. J'ai 145000 Km.

Je suis allé chez mon petit garagiste de quartier pour qu'il me le monte et il me l'a fortement déconseillé. Pas ce boitier en particulier, mais en général parceque ma voiture a plus de 100 000km. Il dit que jusqu'à 20 ou 30 000 km il n'y a pas de risque, mais avec mon kilométrage mon moteur risque d'y passer.

Du coup, ça m'a un peu refroidi. Qu'en pensez-vous ?

Amicalement
 

Moi perso j'ai un boitier additionnel depuis 55000km j'ai 143000km et aucun problème. J'ai pas paye le même prix que toi!Je dit pas que tu a acheter un mauvais boitier ;)
 


c clair il faut pa trop achete les boitier additionnel a bas prix style 50 A 100 EURO

puis le kilometrage ne joue en rien sur l'augmentation puissance au contraire t bien roder lol vérifier plutot votre graissage

j'avais pa mal de kilometrage quand j'ai installe mon boitier additionnel injection-xsi ( www.injection-xsi.com , jamais eux de probleme apart un bon coup pieds au fesse voiture plus vif plus dynamique

lol j'arrive assez tard sur ceux topic il me semble
 

Je ne suis pas encore peugeot, c pour bientot, mais je suis utilisateur d'un boitier additionnel sur un scénic 105 cv et je peux vous assurer que ça fonctionne très bien, couple et puissance sont bien présents, celui que je possède n'est pas un power système que je trouve beaucoup trop cher, le mien je l'ai acheté sur e.bay,3x moins cher que power système, mais malheureusement le fabriquant n'existe plus, et comme je vai changer de véhicule (308 sw) je ne sais pas quoi commander, car je vais en acheter ça c quasiment sûr. Trop bien.
 

déjà en passant d'un dci 105 à un PSA , tu devrais avoir une différence de conduite , je ne prendrai pas le risque de modifier ma titine moi .

tu vas avoir combien de chevaux sur la 308 ?
 

Petit rappel
En cas d'accident corporel avec votre véhicule, les experts auto commencent par chercher si la voiture a subi des modifications comme les boitiers additionnels!
:hello:
 

Le boitier électronique, sauf les boitiers reprogrammables ne sont pas une solution fiable pour un gain de puissance et de couple !

La reprogrammation est indétectable si l'expert n'a pas les outils nécessaires.

L'embrayage renforcé est a conseillé en cas de très grosses prepas, mais sur une simple reprogrammation l'embrayage d'origine est plus que recommandé car sur les boites PSA qui n'encaissent pas énormément de couple, celui ci sert de fusible :)
 


Le boitier électronique, sauf les boitiers reprogrammables ne sont pas une solution fiable pour un gain de puissance et de couple !

La reprogrammation est indétectable si l'expert n'a pas les outils nécessaires.
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Sauf que le jour ou tu as un très gros pépin... l'expert se donnera les moyens ;) .
Style accident grave avec blessé(s) grave(s) ou mort(s), ce que je ne souhaite à personne :non: .
Mais devoir payer toute ta vie parce que l'assurance ne va pas prendre en charge :sweat: .

Et ce genre d'évènement... bah ça ne prévient pas et ça ne s'anticipe pas malheureusement ;) .
 

A mon avis tout ces boîtiers sont de simple placebo.
Il suffit d'y croire lol
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Alors la je suis a parier que tu n'a jamais essaye c'est certain. Moi qui y en a un, je peux te dire que ca marche tres bien. + de perf et moins en consommation.
 

Le boitier n'est pas un placebo, par contre il est néfaste car il se substitue au boitier d'origine et désorganise toutes les données car qui se traduit forcément par une augmentation de la puissance,
Par contre ton turbo aimera moins car il est normalement prévu pour une certaine puissance, et si tu la dépasse il fout le camp :)
 

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