Bonjour.
J'ai lu pas mal de choses sur le BPGA, qui je pense serait la cause que quasiment tous mes soucis avec ma 308II 150cv 2.0 Blue HDI de 2015. J'ai des soucis électriques depuis que je l'ai acheté en 2019. Commande siège qui fait sauter le fusible, fenêtres arrière qui ne fonctionnent pas. La j'ai eu Défaut charge batterie comme message d'erreur et des problèmes comme les essuis glaces qui vont pas al a bonne vitesse du son qui sort pas des enceintes etc. Plein de choses comme ca que je regardais sans trop d'attention.
Mais bon après avoir lu des truc sur le Boituer BPGA, je pense avoir un problème avec le mien et j'aimerai le tester, mais je suis pas sur de comment ni de si c'est utile, je m'explique.
Je crois avoir compris comment le tester. En entrée j'ai entre 12V et 13V et en sortie j'ai la même chose. Mais si j'ai bien compris une chose c'est que le message de défaut se met que lors du premier démarrage de la voiture de la journée et après plus de problèmes. Donc y a bien un relais dans ce boitier ? Est-il possible que ce relais soit la cause de ce premier démarrage difficile. Il serait collé et après quelques tentatives et 15 minutes, hop ca fonctionne j'ai du jus. Et quand je dis que tester au multimètre ne donne pas de resultat concret, c'est justement pour cette même raison. Ma voiture à démarré ce matin et en rentrant je l'ai testé donc après que je n'ai plus de soucis. Faudrait-il que j'attende demain matin lorque la voiture se sera mis en "veille complète"?
Bref jsuis paumé, je sais pas si j'ai bien pris les mesures, si c'est ce boitier qui en est la cause, et si ma démarche à du sens.
J'ai un boitier JL01 donc j'ai pas de gros fil noir de sortie en bas. Pour le test je me suis mis sur la partie rouge et sur la masse j'avais 12.65V. Et entre la partie Bleu et la masse, j'avais la même valeur. Surement a cause du relais ouvert. J'ai fait la mesure sans clef dans le contact.
(J'ai une batterie neuve Varta 760A, AGM. J'ai pas de start/stop sur ma voiture)
J'ai lu pas mal de choses sur le BPGA, qui je pense serait la cause que quasiment tous mes soucis avec ma 308II 150cv 2.0 Blue HDI de 2015. J'ai des soucis électriques depuis que je l'ai acheté en 2019. Commande siège qui fait sauter le fusible, fenêtres arrière qui ne fonctionnent pas. La j'ai eu Défaut charge batterie comme message d'erreur et des problèmes comme les essuis glaces qui vont pas al a bonne vitesse du son qui sort pas des enceintes etc. Plein de choses comme ca que je regardais sans trop d'attention.
Mais bon après avoir lu des truc sur le Boituer BPGA, je pense avoir un problème avec le mien et j'aimerai le tester, mais je suis pas sur de comment ni de si c'est utile, je m'explique.
Je crois avoir compris comment le tester. En entrée j'ai entre 12V et 13V et en sortie j'ai la même chose. Mais si j'ai bien compris une chose c'est que le message de défaut se met que lors du premier démarrage de la voiture de la journée et après plus de problèmes. Donc y a bien un relais dans ce boitier ? Est-il possible que ce relais soit la cause de ce premier démarrage difficile. Il serait collé et après quelques tentatives et 15 minutes, hop ca fonctionne j'ai du jus. Et quand je dis que tester au multimètre ne donne pas de resultat concret, c'est justement pour cette même raison. Ma voiture à démarré ce matin et en rentrant je l'ai testé donc après que je n'ai plus de soucis. Faudrait-il que j'attende demain matin lorque la voiture se sera mis en "veille complète"?
Bref jsuis paumé, je sais pas si j'ai bien pris les mesures, si c'est ce boitier qui en est la cause, et si ma démarche à du sens.
J'ai un boitier JL01 donc j'ai pas de gros fil noir de sortie en bas. Pour le test je me suis mis sur la partie rouge et sur la masse j'avais 12.65V. Et entre la partie Bleu et la masse, j'avais la même valeur. Surement a cause du relais ouvert. J'ai fait la mesure sans clef dans le contact.
(J'ai une batterie neuve Varta 760A, AGM. J'ai pas de start/stop sur ma voiture)
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