Bonjour je viens d'acheter un 807, distribution cassée...( 1000 euros)
état carosserie propre pour ses 293 000kms de 2005 avec clim manuelle et portes latérales manuelles également ( au moins j'aurai pas de soucis par là
régulateur de vitesses ), volant moteur avec kit embrayage remplacé il y a 20 000kms.
Contrôle technique moins de 6 mois, juste signaler les disques et plaquettes av et un souflet de cardan
Donc ma grande question...
Je vois déjà les injecteurs grippés
Faut t-il mieux que je déculasse ce moteur ou en trouvé un d'occasion ?
Bien sur c'est un 4HW...quasi introuvable.
En espérant avoir fais une bonne affaire quand même.
Merci de vos différents avis.
état carosserie propre pour ses 293 000kms de 2005 avec clim manuelle et portes latérales manuelles également ( au moins j'aurai pas de soucis par là
régulateur de vitesses ), volant moteur avec kit embrayage remplacé il y a 20 000kms.Contrôle technique moins de 6 mois, juste signaler les disques et plaquettes av et un souflet de cardan
Donc ma grande question...
Je vois déjà les injecteurs grippés
Faut t-il mieux que je déculasse ce moteur ou en trouvé un d'occasion ?
Bien sur c'est un 4HW...quasi introuvable.
En espérant avoir fais une bonne affaire quand même.
Merci de vos différents avis.
