Bonjour
Je rencontre un gros problème sur ma 406 2.2 HDI, et je voudrais profiter de vos connaissances.
Je roulais à basse vitesse quand j’ai entendu un bruit de « marteau piqueur » sous le capot, et coupure du moteur. Le voyant diagnostique ne c’est pas allumé.
Premières vérifications faites :
Vérification de la courroie de distribution OK
Vérification du calage moteur OK
Si l’on met le contact le moteur tourne, mais ne veux pas démarrer.
Vérification de la pompe de gavage OK
Le GO arrive bien jusqu’au injecteurs.
J’aimerais savoir si vous avez une idée sur mon problème ? Et si le bruit peut provenir d’un manque de pression au niveau des injecteurs et que ceux-ci auraient claqués ?
Je rencontre un gros problème sur ma 406 2.2 HDI, et je voudrais profiter de vos connaissances.
Je roulais à basse vitesse quand j’ai entendu un bruit de « marteau piqueur » sous le capot, et coupure du moteur. Le voyant diagnostique ne c’est pas allumé.
Premières vérifications faites :
Vérification de la courroie de distribution OK
Vérification du calage moteur OK
Si l’on met le contact le moteur tourne, mais ne veux pas démarrer.
Vérification de la pompe de gavage OK
Le GO arrive bien jusqu’au injecteurs.
J’aimerais savoir si vous avez une idée sur mon problème ? Et si le bruit peut provenir d’un manque de pression au niveau des injecteurs et que ceux-ci auraient claqués ?
