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Bonjour,
Découvrant le 406 coupé 2L (d'occasion), je suis surpris par le bruit du moteur 2.0 (138cv) qui est le même bloc moteur (à priori) que mon ancienne 307 2L.
Au dessus de 140 km/h, je trouve que c'est très bryant ( 4800 Tour/M à 160 km/h est-ce normal ? boite courte ?)
Question : peut-on changer le calfeutrage du capot moteur pour un plus épais ?
Si oui, quel calfeutrage ? celui du 406 coupé HDI est il le même ou est-il plus efficace ?
Il y a peut être une autres solution pour isoler ?
Merci pour vos conseils avisés !
Cdlt
GV.
Bonjour,
Découvrant le 406 coupé 2L (d'occasion), je suis surpris par le bruit du moteur 2.0 (138cv) qui est le même bloc moteur (à priori) que mon ancienne 307 2L.
Au dessus de 140 km/h, je trouve que c'est très bryant ( 4800 Tour/M à 160 km/h est-ce normal ? boite courte ?)
Question : peut-on changer le calfeutrage du capot moteur pour un plus épais ?
Si oui, quel calfeutrage ? celui du 406 coupé HDI est il le même ou est-il plus efficace ?
Il y a peut être une autres solution pour isoler ?
Merci pour vos conseils avisés !
Cdlt
GV.
