Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et heureux possesseur d'une 206 hdi 1,4 L.
Je vous explique la situation la voiture a 186 000 kms
J'ai fait remplacé en décembre les injecteurs par ceux d'une 206 qui avait 50000 kms car j'en avait 1 de mort, en même temps j'ai changé ma boite de vitesse qui avait cassée. Les pieces provenait d'une casse trouvées et vérifiées par un mécano.
La voiture tournait bien suite aux réparations.
La température de la voiture dépassait rarement les 70 °c, donc je me suis lancé dans le changement du boitier thermostatique ( boitier d'eau) dans le lequel se trouve le thermostat et la sonde de température.
J'ai donc suivi la procédure normale et j'ai juste mis un collier de serrage sur le collecteur d'eau qui se branche sur le boitier.
J'ai également fait une vidange complète du circuit de refroidissement. J'ai respecter la procedure pour la purge du LDR sauf que j'ai jamais réussi a déclencher le ventilateur malgré des montés en température à plus de 90°c. J'ai donc roulé avec la voiture et compléter le niveau.
Je me suis aperçu que ma clim ne s'enclenchait pas ... ??? J'avoue ne pas l'avoir mis depuis longtemps alors est ce lié???
La voiture a super bien roulée pendant deux jours. Et maintenant j'ai un bruit de ferraille qui vient du coté distribution. Est ce ma pompe a eau ? pourtant ma purge a été bien faite enfin j'espere. Enfin vous comprendrez que je viens de faire pas mal de frais dedans et je ne peux pas me permettre de gros frais a venir surtout si je vais au garage.
Merci pour votre lecture, j'attends avec impatience vos com.
Je vous explique la situation la voiture a 186 000 kms
J'ai fait remplacé en décembre les injecteurs par ceux d'une 206 qui avait 50000 kms car j'en avait 1 de mort, en même temps j'ai changé ma boite de vitesse qui avait cassée. Les pieces provenait d'une casse trouvées et vérifiées par un mécano.
La voiture tournait bien suite aux réparations.
La température de la voiture dépassait rarement les 70 °c, donc je me suis lancé dans le changement du boitier thermostatique ( boitier d'eau) dans le lequel se trouve le thermostat et la sonde de température.
J'ai donc suivi la procédure normale et j'ai juste mis un collier de serrage sur le collecteur d'eau qui se branche sur le boitier.
J'ai également fait une vidange complète du circuit de refroidissement. J'ai respecter la procedure pour la purge du LDR sauf que j'ai jamais réussi a déclencher le ventilateur malgré des montés en température à plus de 90°c. J'ai donc roulé avec la voiture et compléter le niveau.
Je me suis aperçu que ma clim ne s'enclenchait pas ... ??? J'avoue ne pas l'avoir mis depuis longtemps alors est ce lié???
La voiture a super bien roulée pendant deux jours. Et maintenant j'ai un bruit de ferraille qui vient du coté distribution. Est ce ma pompe a eau ? pourtant ma purge a été bien faite enfin j'espere. Enfin vous comprendrez que je viens de faire pas mal de frais dedans et je ne peux pas me permettre de gros frais a venir surtout si je vais au garage.
Merci pour votre lecture, j'attends avec impatience vos com.
