J'ai 2 véhicules :
607 V6 BVA6 phase 2 de novembre 2004, 95000 Kms.
407 V6 BVA6 griffe d'avril 2006, 85000 kms.
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il serait possible d'intervertir les BVA entre ces 2 véhicules, voire uniquement le bloc hydraulique ?
Pourquoi ? ne manquera t-on pas de me demander..
1/ Ma 407 ne roule quasiment plus (moins de 5000 kms / an)
2/ la BVA de ma 607 semble commence à donner un petit signe de fatigue éventuelle : léger à-coup et uniquement à froid dans le passage de 2ème en 1ère lors d'un arrêt. Pour le reste RAS. Je dois la donner prochainement à un spécialiste des BVA de la région parisienne qui me préconise de "tenter" une vidange à condition que l'huile à changer ne soit pas en trop mauvais état. Sinon, requiem pour une BVA..
3/ la fiabilité de la boite montée sur la 407 (2006) est je crois meilleure que les premières BVA6 sur 607.
Ma question est idiote (ce qui n'est pas à exclure vu mes connaissances en mécanique proches du 0 absolu) ? ou bien
607 V6 BVA6 phase 2 de novembre 2004, 95000 Kms.
407 V6 BVA6 griffe d'avril 2006, 85000 kms.
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il serait possible d'intervertir les BVA entre ces 2 véhicules, voire uniquement le bloc hydraulique ?
Pourquoi ? ne manquera t-on pas de me demander..
1/ Ma 407 ne roule quasiment plus (moins de 5000 kms / an)
2/ la BVA de ma 607 semble commence à donner un petit signe de fatigue éventuelle : léger à-coup et uniquement à froid dans le passage de 2ème en 1ère lors d'un arrêt. Pour le reste RAS. Je dois la donner prochainement à un spécialiste des BVA de la région parisienne qui me préconise de "tenter" une vidange à condition que l'huile à changer ne soit pas en trop mauvais état. Sinon, requiem pour une BVA..
3/ la fiabilité de la boite montée sur la 407 (2006) est je crois meilleure que les premières BVA6 sur 607.
Ma question est idiote (ce qui n'est pas à exclure vu mes connaissances en mécanique proches du 0 absolu) ? ou bien