Chassis 2008 (Enquête qualité Auto-plus)

[Frederiko]

Pas très rassurante l'enquête. S'agissant de la protection châssis (soubassement, protection moteur et éléments périphériques, traitement anticorrosion) du 2008. Les spécialistes du labo Auto-plus qui ont mis sur le gril les 150 véhicules les plus vendus du moment rendent un verdict plutôt sévère (aménagement intérieur et carrosserie, par contre eux, sont beaucoup mieux notés) qui entache le caractère "qualité de fabrication" de notre petit baroudeur sochalien.

Quelqu'un a lu ? Qu'en pensez-vous et que vaut réellement cette enquête ?

 

[matth21]

Moi j'en pense que c'est du pipeau, comme tous les ans, et pour toutes les voitures, quel que soit le classement.

Pour Auto-Plus, pour avoir une bonne note dans ce domaine, il faudrait que tout le dessous de la voiture soit entièrement caréné en inox, alors bon. C'est sûr que pour une voiture qui va faire de la ville et un peu d'autoroute c'est vachement important.

 

[loud howard]

C'est un "défaut" que la magazine note en défaut à chaque exercice de ce genre, et ce, depuis des années.

Les Peugeot ou Citro¨ne ne tombent pas en morceaux, même si l'anti-gravillonnage n'est pas aussi bien qu'ils le souhaiteraient !

 

[Frederiko]

Nonobstant et là, loin s'en faut, ce n'est pas une spécialité française mais sous prétexte, aujourd'hui, de nous proposer des véhicules toujours plus branchés, toujours plus légers et donc toujours plus économes on nous vend de la m...

Dernier exemple en date et non des moindres, le C4 Cactus. Pareillement, je viens de visionner les pare-chocs du 2008 d'un copain, comparé à ceux de mon ancienne 307 (HDI 100 XS Premium, 2003) c'est du ledger !

 

[matth21]

Ce n'est pas parce que c'est plus léger que c'est moins résistant, on le voit bien avec les tôles, pour le plastique c'est pareil (et puis les boucliers de 307 sont loin d'être résistants, le moindre petit choc les fissure donc bon).
Au contraire des matériaux légers sont préférables car ils se déforment plus facilement en cas de choc.

D'ailleurs pour les soubassements, tous les véhicules sur la PF1 (donc toutes les citadines depuis la première C3) sont pareil, donc le 2008 n'est pas moins bien qu'une autre.

Ta réaction illustre bien ce que veut sous-entendre à tort Auto Plus avec ses enquêtes, ils te vendent leur truc comme si tu allais tomber en panne à la première projection de cailloux

 

[nounou74]

Il y a un an, ils ont mis 11 à la nouvelle Léon et 14 cette année je crois alors que c'est toujours la même voiture, AutoPlus quoi...

 

[Frederiko]

Simple question. Tu l'as depuis combien de temps ton 2008, Math21 ?
Parce qu'au fond, il n'y a que le vécu de l'automobiliste qui compte.

 

[cb66]

Il y a belle lurette que les pare-chocs ont perdu leur fonction primitive. Ce ne sont plus maintenant que des "enjoliveurs" mis à part l'absorbeur qu'ils possèdent au centre qui lui est censé protéger la caisse d'un plus gros choc.
Mais pour les petits chocs, c'est le pare choc qui éclate illico.
Certaines pièces de carrosserie (ailes en particulier) en plastique, sont "à mémoire de forme" donc un petit choc peut être absorbé sans casse.

 

[puma170]

J'ai un 2008 depuis 14 mois et 27000 kms et elle est comme neuve

 

[Frederiko]

Auto-plus, objectivité en moins

" ... Les soubassements du petit crossover Peugeot sont adaptés à un usage tout-chemin à partir de la version Allure ... "

" ... En ville, le petit crossover urbain Peugeot est exposée aux petits chocs de carrosserie ... "

" ... Les pare-chocs et bas de caisse de couleur noire le protègent dans les chemins complétés par les sabots avant et arrière en acier inoxydable (A partir d'Allure) et les baguettes latérales chromées ... "

La Tribune auto (mise à jour le 11.07.2014)

 

[matth21]

Simple question. Tu l'as depuis combien de temps ton 2008, Math21 ?
Parce qu'au fond, il n'y a que le vécu de l'automobiliste qui compte.

Je connais assez bien la plupart des modèles de la marque pour avoir un avis assez net, même si je ne les possède pas tous (encore heureux ). Par contre ayant un 307 à la maison, et ayant refait un bouclier suite à un choc à 3km/h, je peux t'assurer qu'ils ne sont pas moins légers que sur le 2008.

 

[Frederiko]

La 307 est une excellente bagnole très bien proportionnée, très bien finie, voilà qui me rassure un peu (de toute façon, aujourd'hui, mon 2008 est en commande, mais bon.. je flippe un peu à l'idée de savoir si oui ou non je vais passer la porte du garage et dans quelles conditions)

Donc si j'ai bien capté, tu as une 307 et un 2008, non ? Donc tu dois pouvoir me dire, rétroviseurs déployés lequel des 2 véhicules est le plus large (sachant que de toute façon la 307 est + longue de 4cm, le 2008 + haut de 5)

Merci de ta réponse

 

[matth21]

Non, je n'ai pas de 2008 à la maison, mais je le connais assez bien.

Le 2008 fait 2m de large rétroviseurs déployés. Pour la 307 je n'ai que la largeur hors rétroviseurs (1m76), du coup en prenant en compte les rétros ça doit faire comme le 2008 à peu de chose près.
De toute façon, si ton garage a des dimensions standard, ca devrait rentrer sans problème.

 

[Jean-marcou]

J'ai remplacé une 307 par le 2008 et aucun problème pour la largeur dans le box : pratiquement identique.

En revanche, la porte du coffre ouverte du 2008 est moins haute que sur la 307. Avec la 307, la porte touchait le plafond du garage mais pas le 2008.

 

[Frederiko]

Merci beaucoup du renseignement (sur un autre Topic - peut-être - vous nous détaillerez vos impressions, vos appréciations, les +, les - par rapport au changement de véhicule 307/2008, çà pourrait aider certains et en convaincre quelques autres) Merci encore !-)

 

[Jean-marcou]

@frederiko, j'ai fait une présentation de mon 2008 sur ce topic : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-2008/feline-titane-platinium-sujet_148_1.htm.

En résumé, je disposai d'une 307 110cv de 2002, 208000 km. En dehors de l'entretien courant et des pièces d'usure, 1 seule panne en 12 ans : le changement du radiateur qui avait une fuite ; très très satisfait de cette voiture.

J’atteins les 10 000 km avec le 2008 (féline VTI 120), encore plus confortable que la 307, consommation moindre (moins 1 litre/100) soit 6,6 l/100*, reprises identiques. Véhicule encore plus doux à conduire. J'avais vraiment besoin d'une surface de chargement vraiment plate et je l'ai. Visibilité 3/4 avant améliorée.

Mes reproches : un peu bruyant à 130 alors que très silencieux en dessous de 120 et muet comme une carpe aux feux rouges, éclairage des phares vraiment faiblard, manque de petits rangements, absence de poignées de maintient, mauvaise ergonomie du SMEG et mauvaise qualité des informations, tablette de coffre chiante à souhait. La clim que ce soit chauffage ou rafraichissement vraiment faiblard, j'en reviens du bizone : toujours un courant d'air froid dans les pieds.

* : 80% autoroute et route et toujours des longs parcours, 20% ville.

 

[Frederiko]

Merci beaucoup à vous, Jean pour ces précieux renseignements, vos commentaires et appréciations qui les accompagnent