Chiffres ventes juillet 09


La 207 a repris la tête du marché français en juillet devant la clio , 10000 exemplaires ont été écoulés.
 



Personne n'a le détail des immat par modèle ?

J'ai touvé ceux -ci :

207 : 10000 exemplaires soit 5.4 % de part de marché
206+ : 4300 exemplaires.
3008 : 2700 exemplaires soit 1.4% de part de marché.
 

Y'a un Crossover chez citron ? :voyons:

Citroën n'a pas de crossover actuellement (façon 3008 croisement de 4*4 et break).

Mais la marque l'aura dans un segment supérieur avec la DS5 qui devrait être un mélange de monospace et coupé (dérivé du concept C-Sportlounge). En 2010 ...
 

Le 3008 prend certainement des PDM à la 308 aussi, notament SW.
Je pense pas que la C3 se vendra plus que la 207.

A priori la C3 actuelle ne sera pas poussé à la retraite. Elle devrait continuer sa carrière au coté de la C3 II ... Un modèle d'accès comme l'est la 206+
 


Perso, je ne trouve pas que 2700 3008, ce soit fracassant :???: j'ai pas le détail du mois complet mais sur les 15 premiers jours de juillet, les chevrons étaient (1 fois de plus) devant le lion.

Objectif annuel pour le 3008 : 24 000
A ce rythme,ca fait 32000 ventes sur année pleine. soit + 30%
 

Vous speculez a partir de chiffres de lancement qui ne veulent strictement rien dire. A son lancement la laguna 3 s'etait vendu a plus de 10000 exemplaires par mois..On voit ce que ca a donné par apres ...Ce qui ne veut pas dire que la 3008 fasse pareil ,mais il faut attendre mini 6 mois pour voir ce que donne un modele commercialement ( voir meme 1 an). A noter quand meme qu'il y a baisse de vente de la 308 SW ce qui veut dire transfert de clientele sans doute .Logique d'ailleurs
 

Objectif annuel pour le 3008 : 24 000
A ce rythme,ca fait 32000 ventes sur année pleine. soit + 30%

Il me semble qu'on avait parlé de 50000 ventes pour l'Europe cette année et 90000 l'année prochaine (dans le gros topic général 3008).
 


Vous speculez a partir de chiffres de lancement qui ne veulent strictement rien dire. A son lancement la laguna 3 s'etait vendu a plus de 10000 exemplaires par mois..On voit ce que ca a donné par apres ...Ce qui ne veut pas dire que la 3008 fasse pareil ,mais il faut attendre mini 6 mois pour voir ce que donne un modele commercialement ( voir meme 1 an). A noter quand meme qu'il y a baisse de vente de la 308 SW ce qui veut dire transfert de clientele sans doute .Logique d'ailleurs

10 000 lagunas par mois, c'était pour l'europe?
 

Oui. Soit une prod de 110000 par / an. (alors qu'ils avaient annoncé en prevision basse 150000 )
 

Je crois que Renault avait annoncé au tout début environ 170.000/180.000 Laguna 3 (année pleine). Il en ont vendu 85.000 en 2008, soit plus de 50% en dessous des objectifs.
 


Au moins, là, y'avait pas trop de delai. :lol:
Sauf sur les pièces détachées :whistle: :whistle:

Je lisais le moniteur à propos de l'Opel Insigna : de courant novembre à juillet il s'en est vendu 120.000 :ouch: :ouch:
 

De janvier a fin juin 09 la production de laguna a atteind le chiffre record de ...25000 unites !! C'est toujours plus que les 407 avec 18000 mais effectivement moins bon que la insignia ,85000 , ou que la passat 105000 ,en forte baisse.
Je parle de production car les chiffres de ventes annoncés sont souvent erronés car basé sur des commandes et non des livraisons effective. Or depuis plus de 1 an il y a chez bcp de constructeurs bcp d'annulation de commandes surtout de la part des "pros" ( loueurs ou flotte entreprise).
PS: la C5 c'est en 6 mois 35000 vehicules produit. Nettement sous l'objectif aussi finalement mais logique vue la crise qui touche les grosses voitures.
 

Je lisais le moniteur à propos de l'Opel Insigna : de courant novembre à juillet il s'en est vendu 120.000 :ouch: :ouch:

Un concessionnaire m'a effectivement dit en vendre presque autant que de Corsa (qui elle a bien baissé cependant...). Et en Italie, elle fait un carton : t'en vois partout ! :wahoo:
 

Je la trouvais bien cette insigna, mais en vrai on dirait une bonne grosse jap style Mazda 6 ...
 



Euh perso la mazda 6 est une des berline les plus reussie stylistiquement. Une che 5 est une grosse bertha a coté !!
 

No comment. :sol:

Top 10 des cabriolets au premier semestre en France :

1. 308 CC 2952
2. 207 CC 2883 (Total Peugeot : 5835)
3. C3 Pluriel 1142 (pas mal franchement :jap: ) (Total PSA : 6977)
4. Eos 1035
5. Fortwo 916
6. Mini 873
7. Mégane 692
8. A3 526
9. Série 1 448
10. Focus 430

source : Argus
 

Ca confirme bien Peugeot comme leader du CC en France. Un collègue me disait que rien que dans sa résidence il y a 4 207CC. Elles sont bien appréciés, et j'ai vu nombre de 308CC sur la Côte d'Azur et pas que de la location. ;)
 

Ca confirme bien Peugeot comme leader du CC en France. Un collègue me disait que rien que dans sa résidence il y a 4 207CC. Elles sont bien appréciés, et j'ai vu nombre de 308CC sur la Côte d'Azur et pas que de la location. ;)

Ce qui prouve que PSA aurait dû mieux équilibré les modèles entre les Marques du groupe :
207 CC et C4 CC ; 2007 (207 monospace) et C4 Picasso...
 

Ce qui prouve que PSA aurait dû mieux équilibré les modèles entre les Marques du groupe :
207 CC et C4 CC ; 2007 (207 monospace) et C4 Picasso...


Oui mais c'est comme ca :D
Chaque marque y trouve son compte donc laissons faire
 

No comment. :sol:

Top 10 des cabriolets au premier semestre en France :

1. 308 CC 2952
2. 207 CC 2883 (Total Peugeot : 5835)
3. C3 Pluriel 1142 (pas mal franchement :jap: ) (Total PSA : 6977)
4. Eos 1035
5. Fortwo 916
6. Mini 873
7. Mégane 692
8. A3 526
9. Série 1 448
10. Focus 430

source : Argus
La fortwo se vend mieux que la mégane :ouch: :D