Citroën Pluriel Autopía : elle conduit toute seule
Ils ont dû en tirer une drôle de tête les (éventuels) passants ! En effet, le jeudi 15 juillet 2004, Citroën Espagne et l’Institut d’Automatique Industrielle du Conseil Supérieur de Recherches Scientifiques (CSIC) ont présenté une C3 Pluriel qui conduit toute seule. On peut ainsi s’asseoir à l’arrière et laisser faire l’auto. Ce projet baptisé « Autopía » est une collaboration entre Citroën, qui a financé une bourse d’études et a apporté son appui logistique, et des chercheurs du CSIC. Cette équipe travaille activement sur le développement de véhicules sans conducteur.
Via le GPS
La C3 Pluriel 1.6i 16V Sensodrive autonome peut prendre une trajectoire préétablie, détecter une courbe et fournir le tour de volant nécessaire, rétrograder ou éviter une éventuelle sortie de route pour arriver à destination. Un GPS différentiel permet de maintenir une trajectoire et un positionnement très précis. Un ordinateur contrôle la direction et la vitesse de l’auto en fonction des informations provenant de l’environnement direct du véhicule. Bon, ce n’est pas demain qu’on enverra sa voiture chercher le journal ! Il y a encore d’importants paramètres à mettre en jeu dont la détection d’autres usagers et la signalisation routière. Mais ce projet s’efforce de transposer au milieu automobile toute la technologie qui s’est développée autour de la robotisation. Les études continueront sur une C3 cette fois.
Ils ont dû en tirer une drôle de tête les (éventuels) passants ! En effet, le jeudi 15 juillet 2004, Citroën Espagne et l’Institut d’Automatique Industrielle du Conseil Supérieur de Recherches Scientifiques (CSIC) ont présenté une C3 Pluriel qui conduit toute seule. On peut ainsi s’asseoir à l’arrière et laisser faire l’auto. Ce projet baptisé « Autopía » est une collaboration entre Citroën, qui a financé une bourse d’études et a apporté son appui logistique, et des chercheurs du CSIC. Cette équipe travaille activement sur le développement de véhicules sans conducteur.
Via le GPS
La C3 Pluriel 1.6i 16V Sensodrive autonome peut prendre une trajectoire préétablie, détecter une courbe et fournir le tour de volant nécessaire, rétrograder ou éviter une éventuelle sortie de route pour arriver à destination. Un GPS différentiel permet de maintenir une trajectoire et un positionnement très précis. Un ordinateur contrôle la direction et la vitesse de l’auto en fonction des informations provenant de l’environnement direct du véhicule. Bon, ce n’est pas demain qu’on enverra sa voiture chercher le journal ! Il y a encore d’importants paramètres à mettre en jeu dont la détection d’autres usagers et la signalisation routière. Mais ce projet s’efforce de transposer au milieu automobile toute la technologie qui s’est développée autour de la robotisation. Les études continueront sur une C3 cette fois.
oui mais le mieux alors si ya une fille c une maybach cabrio ya plus de place 
