Bonjour a tous !!!
J'ai une 308 thp 150 prenuim de octobre 2007 et depuis quelque mois j'avais remarqué que quand j'actionnais un clignotant je me mettais a faire des appel de phares. Au début je me suis dit que je ne savais plus actionner les clignotant lol, mais depuis une semaine des que je poser le doigt dessus les phares s'allumer et depuis ce hier même sur une bosse les feux se mette en route. Donc se soir passage a mon cc qui est plusieurs ville plus loin car c'est le cc ou j ai acheter ma voiture et est très correct pour un cc. Il me la prend direct pour faire un diag dessus et me dit donc que c'est bien le "com2000"(je crois) qui est a changer. De plus je lui est parlé que j avais une sensation de trou à l'accélération vers 2500/3000 tr/mn et j'avais peur que se soir l'embrayage qui montre des signe de fatigue, la voiture a 36.000 km après le diag il ma dit qu'il y avait un capteur de cliquetis a changer et que cela créé ce trou et peu être le bruit de vibration du tableau de bort que j'ai quand j 'accélérais vite. Résultat rdv la semaine prochaine pour les réparation et comble panne détecté aujourd'hui le 4 aout et la voiture sort de garantit occasion du lion le 10 lol, donc rien à payer ouf!!!
Donc voila ma petite expérience d'aujourd'hui, si cela peut aider quelqu'un....
J'ai une 308 thp 150 prenuim de octobre 2007 et depuis quelque mois j'avais remarqué que quand j'actionnais un clignotant je me mettais a faire des appel de phares. Au début je me suis dit que je ne savais plus actionner les clignotant lol, mais depuis une semaine des que je poser le doigt dessus les phares s'allumer et depuis ce hier même sur une bosse les feux se mette en route. Donc se soir passage a mon cc qui est plusieurs ville plus loin car c'est le cc ou j ai acheter ma voiture et est très correct pour un cc. Il me la prend direct pour faire un diag dessus et me dit donc que c'est bien le "com2000"(je crois) qui est a changer. De plus je lui est parlé que j avais une sensation de trou à l'accélération vers 2500/3000 tr/mn et j'avais peur que se soir l'embrayage qui montre des signe de fatigue, la voiture a 36.000 km après le diag il ma dit qu'il y avait un capteur de cliquetis a changer et que cela créé ce trou et peu être le bruit de vibration du tableau de bort que j'ai quand j 'accélérais vite. Résultat rdv la semaine prochaine pour les réparation et comble panne détecté aujourd'hui le 4 aout et la voiture sort de garantit occasion du lion le 10 lol, donc rien à payer ouf!!!
Donc voila ma petite expérience d'aujourd'hui, si cela peut aider quelqu'un....
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