Bonjour,
J'ai acheté une 206 1.9D d'occasion 28/06/2002 numéro de série VF32SWJYU42388632. Le moteur a été remplacé par un d'occasion. D'origine le véhicule est équipé d'un moteur DW8B - N° 10DXEC 6020750.
Il a été monté un moteur diesel avec refroidisseur d'huile sous le filtre à huile alors que d'origine la voiture n'en a pas. Le N° du moteur est 10DXEM 6044283.
Le véhicule fonctionne et sans aucune règle d'apparition de façon très alléatoire, le moteur se met à fumer blanc à l'échappement, il a des acoups et donne l'impression de tourner sur trois pattes. On coupe le moteur, certaines fois plusieurs manipulation avec la clef de contcat et le défaut disparait, mais revient ....
Les questions que je me pose :
cordialement
J'ai acheté une 206 1.9D d'occasion 28/06/2002 numéro de série VF32SWJYU42388632. Le moteur a été remplacé par un d'occasion. D'origine le véhicule est équipé d'un moteur DW8B - N° 10DXEC 6020750.
Il a été monté un moteur diesel avec refroidisseur d'huile sous le filtre à huile alors que d'origine la voiture n'en a pas. Le N° du moteur est 10DXEM 6044283.
Le véhicule fonctionne et sans aucune règle d'apparition de façon très alléatoire, le moteur se met à fumer blanc à l'échappement, il a des acoups et donne l'impression de tourner sur trois pattes. On coupe le moteur, certaines fois plusieurs manipulation avec la clef de contcat et le défaut disparait, mais revient ....
Les questions que je me pose :
- le moteur 10DXEM 6044283 avec refroidisseur d'huile provient de quel modèle de voiture ?
- le moteur 10DXEM et 10DXEC sont-ils compatibles ?
- faut-il chnager le calculateur lors du remplacement de l'un par l'autre ?
- Quelle est la panne ?
cordialement
