Bonjour,
mon vehicule: 3008 diesel 1,6l de 2013, occasion , 106 000 km
probleme constate: conso elevee (ville + petite routes = 8,2l à 8,5l, avec conduite tres soft) + difficulte a prendre des tours entre 1500 et 2000, surtout par temps chaud
visite au garage lors de la revision des 100 000: code defaut apprentissage des injecteurs, "rien de facile a faire, rien touve non plus"
2s + tard, la batterie est a changer...lors du changement batterie, constat: au dessus de la batterie il y a une boite de fusibles (en L), dans celle ci 2 fusibles gros calibres visses des 2 cotes - sur l'un 2, manque un ecrou, sans trace de serrage apparent. cf doc, ce fusible serait lié a la gestion de la BV.
Apres remise en place d'un ecrou adapté + controle de serrage des autres bien sur:
test sur 3000 km maintenant,
- conso baissée de 1l
- pratiquement plus de trou a l'acceleration dans la zone 1500-2000
--> pour utilisation par d'autres... et correction des AMDEC liées a l'arbre de depannage !
mon vehicule: 3008 diesel 1,6l de 2013, occasion , 106 000 km
probleme constate: conso elevee (ville + petite routes = 8,2l à 8,5l, avec conduite tres soft) + difficulte a prendre des tours entre 1500 et 2000, surtout par temps chaud
visite au garage lors de la revision des 100 000: code defaut apprentissage des injecteurs, "rien de facile a faire, rien touve non plus"
2s + tard, la batterie est a changer...lors du changement batterie, constat: au dessus de la batterie il y a une boite de fusibles (en L), dans celle ci 2 fusibles gros calibres visses des 2 cotes - sur l'un 2, manque un ecrou, sans trace de serrage apparent. cf doc, ce fusible serait lié a la gestion de la BV.
Apres remise en place d'un ecrou adapté + controle de serrage des autres bien sur:
test sur 3000 km maintenant,
- conso baissée de 1l
- pratiquement plus de trou a l'acceleration dans la zone 1500-2000
--> pour utilisation par d'autres... et correction des AMDEC liées a l'arbre de depannage !
