CULASSE ROUILLEE

lechamoklimatize

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1 Juin 2011
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bonsoir à tous,

Je me tourne vers vous messieurs les experts pour tenter de comprendre pourquoi ma 207 me joue des sales tours dont le dernier en date me promet une facture de réparation de plus de 3500 € (et non je ne me suis pas trompée dans le nombre de zéro)

Récapitulatif de Titine
: 207 1.6 L 120 CV ess - mise en circulation OCT 2008 - kilométrage compteur : 54OO kms

Le problème ou les problèmes devrais-je dire (hum hum)


UN : il y a 6 mois titine me fait le coup du système anti pollution défaillant. Réparation effectuée et quelque 240€ en moins dans le porte monnaie bien.

DEUX :Depuis quelques temps titine, cette vilaine se sentait d'humeur capricieuse, à l'arrêt Madame montait bizarrement dans les tours et en descendait tout aussi vite.
A un rond point ou une intersection, la coquine, ignorant la sécurité de ses passagers calait ... Petit tour chez peugeot s'imposait

diagnostic : problème de pression huile moteur (180€)

Mais là au moment de l'essai avant restitution, Titine la capricieuse se pare des ses plus belles guirlandes et clignote de tous ses voyants !
Impossible donc de la reprendre en l'état, il faut chercher d'où vient la panne et là.....ben la valise rediagnostique exactement la même panne how bizarre

Contact est donc pris avec la plateforme peugeot qui s'interloque et qui au final diagnostique éventuellement un problème de CULASSE, à priori celle-ci est visiblement rouillée, ce qui pourrait expliquer pourquoi la valise diagnostique la même panne malgré les pièces changées (180 €)
Le plus beau .... le montant des travaux : estimé 3500 € - ben oui faut changer la culasse

A la question : mais est on sûr de la source du problème cette fois-ci ? je ne dirais pas la réponse reçue car ça va m'agacer ...

Néanmoins, je précise qu'un dossier a été ouvert par mon garagiste de sa propre initiative et directement avec peugeot pour une éventuelle prise en charge des frais de cette réparation. (partielle? totale??)

Aussi je m'adresse à vous, est ce que vous avez déjà rencontré ce type de problèmes et est ce que c'est normal surtout ??
Est ce que je dois prendre l'initiative de mon garagiste comme quelqu'un de prévenant envers ses clients ... ou au contraire tente t il de dissimuler quelque chose en faisant mine de prendre les devants ??
Enfin quel serait mon recours, 200 € c'est déjà dur à débourser parfois mais là si c'est 3500 enfin... j'ose même pas y penser en fait...

alors à la lilou dans le 5e élément : "pleaaase Help"

merci par avance
 

quelles pièces ont été changées ? ( devrait être marqué sur la facture)
5400 km en 2 ans et demi, ça veut dire qu'il y a des longues periode d'arrêt? tu a déjà fait une vidange d'huile?
ils ne t'ont pas proposé de mise à jour calculateur?
la culasse est en aluminium, en principe, l'alu ne rouille pas...
 

bonjour Kawajo

J'ai bien effectué une révision avec tout le barda de tests, les vidanges echange de filtre à huile, niveaux de liquide etc.

Pour la première panne ( à savoir système anti pollution) , il m a été changé le capteur POS AAC et ils ont fait un téléchargement ECM , je ne sais pas si c'est ça la mise à jour calculateur dont tu parles.

Pour la culasse, compte tenu que je n'y connait rien, je te crois sur parole pour l'alu alors est ce que ça voudrait dire que je ne fais pas assez de kilomètres et cela engendre les problèmes actuels ?

Cette voiture, je ne la prend que pour faire mes trajets quotidien pour le travail ( soit 7 kms/jour)