Démarrage à froid, clic clic...

[herf]

Bonjour
Bon je ne sais pas si je dois poster dans technique ou entretien.
Voilà, ma 307 démarre mal ces temps ci par temps froid.
307 Break HDI 1.6HDI 110CV FAP
Càd dans le midi temps froid, c'est moins de 5 degrés.
Le démarreur ne tourne pas, il fait clic clic, puis après qques essais, il se lance et après ça démarre.
Donc je pense que c le démarreur.
J'ai un testeur de batterie avec des voyants, bon en fait c juste un volmètre qui convertit des niveaux de tension en couleur.
Il s'allume en orange, moteur arrêté, batterie à moitié chargée.
Par contre moteur tournant, charge alternateur ok.
La batterie a 6 ans comme la voiture.
Donc je me demande si je dois changer la batterie, le démarreur ou les 2.
Pour le démarreur, je trouve que ce n'est pas normal pour 130000kms, c'est une voiture qui n'a jamais fait de ville, que de longs trajets sur autoroutes.
Et aussi je vois que sur oscaro, il y a 3 sortes de démarreur 1,4 1,5 et 2,2 kW, on peut mettre celui qu'on veut ?
J'imagine que le plus puissant est le mieux,mais il doit tirer bcp sur la batterie.
Merci.

 

[reneee]

et la parmi nous

j'aurai tendance à incriminer la batterie en premier lieu

parce que 6 ans aujourd'hui c'est déjà bien

pour en être certain, tu regardes le tuto ici

http://www.forum-peugeot.com/forum-...troler-etat-batterie-sujet_33955_1.htm#t43846

mais il te faut un vrai multimètre, ça coûte trois francs six sous chez casto


fais le contrôle et reviens nous dire quoi

 

[herf]

Merci pour cette réponse matinale.
J'ai un multimètre, 12,28V, ce qui est un peu faiblard.

 

[reneee]

là je dis comme toi --> faiblarde

prends la même au minimum voir un peu plus en A/H et intensité de démarrage, mais surtout pas en dessous

 

[herf]

Là il fait 1 degré et elle a démarré du 1er coup.
Moteur tournant 14,1V.

Merci pour cette aide et ce bon tuto pour les batteries.

 

[herf]

Autre chose qui n'a rien à voir, c que en ouvrant le capot, j'ai cherché à trouver d'ou venait un bruit de qque chose qui tourne. J'ai l'impression que c sous le carter alu à droite du chiffre 11 sur la photo. Je précise, le bruit c après arrêt du moteur, et ca dure de longues secondes, ce n'est pas le turbo ?

 

[reneee]

oussa photo

 

[herf]

La photo n'a pas suivie !

 

[Guest]

c'est peut être les tôles d'isolation?

 

[herf]

Non mais sous les tôles je sens de l'air et il y a une turbine qui continue de tourner plusieurs dizaines de seconde, avec un bruit un peu fort.

 

[herf]

Apparemment c ce dont il est question ici.
Rien de grave semble t'il

http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Peugeot-307/Questions-techniques-8/bourdonnement-apres-moteur-sujet_32241_1.htm

 

[Guest]

oui c'est le bruit de la dépression dans les tuyaux/électrovanne