démontage auto radio
- Démarrée par toto595959
- Date de début
L'écran monochrome est vissé par deux qui se trouvent derrière l'entourage de la ventil en ronces de noyer tu doit donc d'abord démonter l'entourage en ronces et ensuite tu auras accès aux deux vis de part et d'autres de l'écran.
J'ai démonté le bloc écran et le bloc clim, mais je me demande par où commencer pour démonter la platine autour du levier de vitesse pour accéder aux vis inférieures du bloc autoradio.
Comment vous faites ?
J'ai enlevé le pommeau puis la couronne brillante autour de la platine boite de vitesse. J'aperçois 4 vis légèrement en dessous. il faut les enlever pour accéder à la platine ?
Comment vous faites ?
J'ai enlevé le pommeau puis la couronne brillante autour de la platine boite de vitesse. J'aperçois 4 vis légèrement en dessous. il faut les enlever pour accéder à la platine ?
Rectification, j'ai enlevé les deux boutons de verrouillage de portière et pare soleil - lunette arrière, et j'ai découvert deux vis supplémentaires soient 6 vis en tout que j'ai démontées. La platine bois bouge, mais elle est gênée par la platine argent de la boite de vitesse, qui elle ne semble pratiquement pas bouger.
Pour l'instant, je suis bloqué, impossible d'enlever cette satanée platine inférieure.
Pour l'instant, je suis bloqué, impossible d'enlever cette satanée platine inférieure.
Bon, maintenant, j'ai trouvé, il fallait veiller à mettre le levier le plus en arrière possible pour dégager le guide plastique qui coulisse avec le levier de vitesse. Sinon, la partie avant du guide se coince sous la platine bois et empêche la platine argentée de sortir (risque de casse).
Quelques photos de démontage :
Pour la 2e platine près du cendrier et pour la série de vis inférieure
oui, il faut effectivement mettre le levier de vitesse en position D pour dégager la platine :
Soulever la platine et cela fait apparaitre 4 vis à enlever :
Une fois la 2e platine enlevée, on voit les deux vis qui tiennent la platine inférieure.
Et ensuite, les vis inférieures de la platine radio apparaissent :
Pour la 2e platine près du cendrier et pour la série de vis inférieure
oui, il faut effectivement mettre le levier de vitesse en position D pour dégager la platine :
Soulever la platine et cela fait apparaitre 4 vis à enlever :
Une fois la 2e platine enlevée, on voit les deux vis qui tiennent la platine inférieure.
Et ensuite, les vis inférieures de la platine radio apparaissent :
Bonjour à tous,
Bon... j'ai voulu changer cette fameuse ampoule grillée sur la console centrale, le démontage se passe bien jusque au moment ou je veux pousser le bloc de clim par l'arrière comme indiqué dans le tuto, et là rien...
Je pousse un peu plus fort, car visiblement il faut quand même pousser franchement, et là... toujours rien...
Soit faut que j'arrète de manger des nouilles car ça me ramollit, soit je ne le fais pas bien...
quelqu'un peut il me dire comment c'est fichu la dessous, comment c'est fixé?
Merci
++
Bon... j'ai voulu changer cette fameuse ampoule grillée sur la console centrale, le démontage se passe bien jusque au moment ou je veux pousser le bloc de clim par l'arrière comme indiqué dans le tuto, et là rien...
Je pousse un peu plus fort, car visiblement il faut quand même pousser franchement, et là... toujours rien...
Soit faut que j'arrète de manger des nouilles car ça me ramollit, soit je ne le fais pas bien...
quelqu'un peut il me dire comment c'est fichu la dessous, comment c'est fixé?
Merci
++
ce sont des ampoules avec l embase en plastique noire ou grise comme sur les tableau de bord
tu prends une clé de huit à pipe tu la mets dans le socle 1/4 de tour à gauche et tu la sorts et pareil pour remonter ça va tout seul car pour passer les doigts c est un peu short
bonjour
il ne faut pas avoir peur de pousser il va venir il est juste clipsé
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
, je confirme, il faut vraiment pousser comme un malade pour arriver à sortir le bloc de clim 
@++++
607_Obsidien
Bonjour,
Petite concernant ma 607 ph1 boite manuelle
Pour le démontage c'est la meme procédure?
Il faut que je démonte le pommeau de vitesse?
Y'a t'il une astuce comme pour les BA?
merci
Petite concernant ma 607 ph1 boite manuelle
Pour le démontage c'est la meme procédure?
Il faut que je démonte le pommeau de vitesse?
Y'a t'il une astuce comme pour les BA?
merci
![[:therry:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/therry.gif "therry-5 [:therry:5]")
Allez hop, un petit complément, ça ne peut pas faire de mal. 
opération spatule.
une fois que tout est démonté:
Perso, je déconseille de retirer l'enjoliveur en "ronce de plastique" du bloc clim avant de sortir celui-ci. On risque d'abimer les clips et en plus, il n'est pas utile de le retirer pour changer les ampoules.
opération spatule.
une fois que tout est démonté:
Perso, je déconseille de retirer l'enjoliveur en "ronce de plastique" du bloc clim avant de sortir celui-ci. On risque d'abimer les clips et en plus, il n'est pas utile de le retirer pour changer les ampoules.
voilà deux vues AVT et AR du bloc clim.
Il y a 4 ampoules pour l'éclairage.
les ampoules et leur socle: on peut les sortir du socle et ne changer que l'ampoule, vu que j'en avais dans un vieux kit de secours.
Il y a 4 ampoules pour l'éclairage.
les ampoules et leur socle: on peut les sortir du socle et ne changer que l'ampoule, vu que j'en avais dans un vieux kit de secours.
ça dépend pour les ampoules, si tu mets la réf que j'ai donné à savoir 611256, les ampoules s'enlévent du socle, mais si vous allez chez pigeot avec votre VIN, il vous vendront des ampoules qui ne sortent pas du socle et de plus elles sont +chéres
je me suis fait eu la premiére fois ou j'en ai acheté, je n'avais pas encore mon accés à la box à l'époque
je me suis fait eu la premiére fois ou j'en ai acheté, je n'avais pas encore mon accés à la box à l'époque
OK c'est bon à savoir ça. 
Bon alors en démontant tout ça, j'ai encore découvert un bidouillage... à mon avis le passé de mon véhicule m'a l'air un peu chargé...
Il y a eu un piquage sur deux fils (un gros blanc et un gros rouge) ou la gaine à été dénudée sur quelques millimètre. d'autres fils ont été soudés à ces endroits puis coupés mais tout ça non isolé. Le truc c'est qu'au contact du boitier de l'autoradio, ça fait des étincelles. Donc j'ai isolé tout ça.
Bon alors en démontant tout ça, j'ai encore découvert un bidouillage... à mon avis le passé de mon véhicule m'a l'air un peu chargé...
Il y a eu un piquage sur deux fils (un gros blanc et un gros rouge) ou la gaine à été dénudée sur quelques millimètre. d'autres fils ont été soudés à ces endroits puis coupés mais tout ça non isolé. Le truc c'est qu'au contact du boitier de l'autoradio, ça fait des étincelles. Donc j'ai isolé tout ça.
les saguoins
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
c'est vrai que c'est vraiment du travail de cochon 
, je suis même étonné que la voiture n'a pas eu un gros court jus qui aurait même pu mettre le feu à la titine 
@++++
607_Obsidien
là les fils touchent parce que c'est démonté. Quand tout est en place, les cables sont tirés vers l'arrière et ne touchent pas la carcasse. Je suis étonné par contre qu'ils ne ce soient jamais touchés entre eux.
Perso, pour démonter un tableau de bord (quelle que soit la voiture), je prefère utiliser une vieille carte plastique (carte bancaire ou équivalent), de préférence à un outil métallique (spatule ou autre) qui risque de rayer. 
salut a tous
j ai pas compris comment se démontait le petit cache ou se trouve l inter du rideau la position sport des suspensions et je voudrais pas tout casser
merci a tous pour vos réponses
j aimerais avoir un acces visuel sur le cablage pour voir si le faisceau bluetooth est present sur mon auto
j ai pas compris comment se démontait le petit cache ou se trouve l inter du rideau la position sport des suspensions et je voudrais pas tout casser
merci a tous pour vos réponses
j aimerais avoir un acces visuel sur le cablage pour voir si le faisceau bluetooth est present sur mon auto
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