démonter airbag 206 Roland Garros 1999 NON Mux

[peug89]

Si tu peux rentrer dans le calculateur c'est ok.

En général ça se diag une fois le contact coupé et pas en test global.

Aussi après diag ou télécodage il faut débrancher le diag, et refaire démarrage arrêt moteur pour que tu sois dans un fonctionnement normal.

Il faut démarrer rouler plusieurs fois pour valider qu'aucun défaut ne revienne.

Idéalement contrôler que les airbag physiques sont bien codés dans celui ci.
S'il t'en manque c'est peut-être un début de piste (ceux qui te manque)

Si tu as tout c'est ok.

AT est une évolution de AM évolution matériel interne.
Ton boîtier d'occasion n'as déjà pas de crash enregistré c'est déjà une bonne chose.
(sinon il aurait fallu faire un clearCrash chez un pro)

 

[spiderfab]

Merci pour ton retour , effectivement plus de voyant clignotant mais impossible de rentrer dans ce calculateur d'airbag.
quand tu dis "En général ça se diag une fois le contact coupé et pas en test global." tu pense que diagbox va continuer à fonctionner. ?
je tente la manip ce soir pour vérifier ; )
@+

 

[peug89]

Merci pour ton retour , effectivement plus de voyant clignotant mais impossible de rentrer dans ce calculateur d'airbag.
quand tu dis "En général ça se diag une fois le contact coupé et pas en test global." tu pense que diagbox va continuer à fonctionner. ?
je tente la manip ce soir pour vérifier ; )
@+

Diagbox (pp2000) te demande de couper le contact, oui ça communique tant que la voiture ne rentre pas en mode économie d'énergie.

S'il ne le fait pas tu peux tenter quand même d'accéder juste après avoir couper le contact.

Lorsqu'il te demande ton DAM essais de mettre 88888 au lieu des bon numéros.
Puis de rentrer dedans en faisant un test par calculateur.

 

[spiderfab]

Salut
OK compris je tente la manip ce weekend ; )

@+Fab