Dangel innove avec une transmission intégrale électrifiée sur les utilitaires Stellantis


Jusqu'à présent la solution Dangel n'était compatible qu'avec les boites manuelles mais à présent grâce à l'électrification c'est possible sur la boite automatique associée au 1.5 BlueHDi et même les versions électriques ! La nouvelle solution intègre deux batteries Lithium Fer Phosphate de 48V de capacité inconnue ( probablement les batteries des versions Hybrid 100 et 136 logé sous les sièges avant). Un moteur électrique de 10 kW soit 13,6 ch est implanté dans l'essieu arrière. Il dispose d'une vitesse longue et courte sélectionnée de manière automatique ou manuelle en fonction des besoins en couple sur les roues arrière. Le blocage du différentiel arrière sera disponible ultérieurement.
Disponible sur Peugeot Partner, Citroën Berlingo et équivalent en début d'année puis sur Peugeot Expert et Citroën Jumpy à l'été.