Vous utilisez un navigateur techniquement dépassé et avec des failles potientielles. Il se peut que notre site ansi que d'autres aient des problèmes d'affichage par sa faute. Vous devriez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif.
un 2.5TD, si c'est fait par Peugeot et donc en pièces d'origine, cela peut aller jusque 120000 sans quoi ne pas risquer, vaut mieux le faire entre 80000 et 100000, et aussi tout dépend de la date, si plus ou moins de 5 ans.
le prix, je ne peux pas te dire, tout dépend, si tu le fais toi-même, où tu achètes tes pièces, ensuite si tu fais dans un garage si c'est un Peugeot ou autre, le coût total peut osciller entre 500€ et 1500€
bonjour
j"aimerai savoir j'ai était voir une 605 mais voilà le toit ouvrant et bloquè ont entend le moteur mais rien ne bouge ,celà pourrait venir de quoi et et il réparable
POawwwww! là c'est la galère si le TOE est en panne de cette manière, cela peut être grave comme pas grave, moteur HS ou autre, et en plus des risques de fuites au niveau du joint.
A vrai dire, j'en sais rien, j'ai peu d'infos la dessus, c'est assez complexe comme système, mais ce qui est sûr c'est une source d'emmerdement les TOE, d'une part lorsque c'est en panne, car les pièces coutent chères, et d'autre part, cela ne sert a pas grand chose et engendre des soucis d'insonorités dans le véhicule.
Un véhicule de 20 piges avec 226000 kms, faut pas t'attendre a des miracles, certes le V6 PRV est très costaud, mais le souci c'est l'accastillage, donc, elle peut très bien fonctionner, et du jour au lendemain, la recherche de panne va te coûter extrêmement cher pour un phénomène parfois introuvable.
Donc de ce fait impossible de te conseiller, sans voir la voiture de visu, essais, etc...
je reprend mes recherche pour une 605 car âpres avoir subi un quadruple pontage et une vésicule biliaire tout sa en 1 mois et demi je devait reprendre des force
donc voilà les recherche vont reprendre
Bon retour parmi nous et meilleurs voeux, surtout de santé
Des 605, on en trouve beaucoup à vendre (surtout pour pièces, je viens de récupérer une SL roulante pour 50 euros...) mais presque que du mazout, et souvent fortement kilométrées. J'ai vu passer une belle Pléiade de moins de 100.000km récemment, on doit pouvoir dénicher un bon modèle pour pas trop cher. Bonne recherche !
petite question (cette apres midi je suis aller essayer une 605 2.1 dt exécutive) mais pas de feu de recul donc j'aimerai savoir ou se trouve le contacteur des feux de recul....
Apparemment les 2.1 DT ont été équipées de 3 boîtes (ME5T, MG5T et ML5T). Je n'ai rien pour la ME5T, mais sur les MG5T et ML5T le contacteur de marche arrière se situe sur le dessus de la boîte, près du volant moteur, pas loin du capteur de régime. C'est une prise à 2 broches montée verticalement.
N'étant plus en Aquitaine, je ne regarde plus les annonces 605 dans ce coin...
Mais quand même, 2600 euros pour une 605 qui a un quart de million de kilomètres, c'est beaucoup. Il y avait en région parisienne l'année dernière une Pléiade essence de 75000km pour 3000 euros...
Ce site utilise des "témoins de connexion" (cookies) conformes aux textes de l'Union Européenne. Continuer à naviguer sur nos pages vaut acceptation de notre règlement en la matière.