Si t'as pas de pb ne touche à rienbonjour
je possède de 2l blue hdi, je sors du contrôle technique et le contrôleur m a fait voir un dépôt blanchâtre sur l injecteur adblue
il m a dit cela pu....
avez vous connu cela?
Ça dépend, en CC Peugeot je ne pense pas qu'ils soit, ni additivé ni d'une qualité/formule supérieure que de l'adblue original.bonjour
je n'ai jamais eu d'alarme, l' ablue est toujours mis chez PEUGEOT lors de la révision annuelle, je pense qu'ils doivent mettre un produit de qualité????
j'ai pris une photo de l'injecteur
c est quoi le clearnox?Pour l'avoir testé le produit Class 17e les 300ml est très efficace.
En curatif tu mets 300ml pour 10L de clearnox.
Le D2u fonctionne bien aussi 500ml pour 10L en curatif.
Ça c'est la question à 100k....et bien donc pourquoi les concessions Peugeot n' utilisent pas ces produits?
Change ton injecteur, il est en fin de vie.125000km
suite au changement il y a un passage à la valise à réaliser?Change ton injecteur, il est en fin de vie.
tank-repair.fr
merci pour l info.210 en CC, MO comprise ...
bonjourSi t'as pas de pb ne touche à rien
C'est une vanne qui reçoit une forte pression s'ouvre et de ferme électriquement, rien d'anormal à avoir des traces blanches sur la partie percé.
Si ça sort plutôt du collier, 9e change le joint déjà, et re check plus tard.
Mets du bon adblue le Renault ou le clearnox et de l'additif (Clas) par ex. 100ml pour 10L
Si tu veux te rassurer, tu vas en gge Peugeot (ou trouve qqun avec un diagbox autour de toi) et demande d'explorer le Jdd Journal Des Défauts
Ici tu pourrais retrouver un "injecteur bloqué ouvert" en défaut fugitif.
Si oui, traite en curatif ton adblue 300 à 500ml pour 10L selon la marque Clas ou D2u.
Dans le pire scénario, chez tank repair.fr Tu trouveras des injecteur oem pour 70e.
Une btr un joint neuf et hop.
Un coup de vidéo avec le tel pour voir l'état du cata scr
donc le joint est à l intérieur?Le joint est dessus
Au bout de la flèche rouge tu peux voir la découpe de la languette du joint arraché qui sert à le poser :
Voir la pièce jointe 40321