Bonjour à tous, heureux possesseur d'une 308 SW GT Line BlueHDI 150ch (T9 Juin 2018) depuis Mars 2019. C'était le véhicule de fonction du vendeur de la concession Peugeot de Quimperlé. Lors de la livraison de la voiture, je n'avais pas reçut le double de clé. Je viens de le récupérer. Est-ce normal que ça soit une simple clé (sans électronique ni boutons) ?
Oui, j'ai eu la même lors de la livraison de mon 2008, livré neuf, en concession. On dirait une simple clé de cadenas de vélo Un peu mesquin de la part de Peugeot, non ?
J'ai une Gt line de 2017 avec ADML, et j'ai 2 fois la même clé avec plip Bizarre que tu ai ce type de clé
Je suis sur qu'on va bien trouver un constructeur dit premium qui fait pareil... Peugeot a décider de monter en gamme en prenant tous les mauvais exemples chez les uns et les autres . Je sors .
2 clés avec télécommandes si alarme ou 2 plips si ADML. Cela peut paraître un détail mais quand on connait le prix de ces fameuses clés... Mon père s'est acheté une Golf, le modèle d'entrée de gamme et il a bien eu 2 clé identiques, comme quoi les allemands ont le souci du détail.
Toi tu vas avoir des problèmes. Chez Peugeot, on pense que les voitures sont conduites que par 1 personne. Ce qui me surprend c'est qu'il n'y a pas l'ADML de série sur une GT.
Effectivement. A moins que ce ne fut pas le cas en juin 2018 mais j'ai un peu de mal à y croire. Je vois bien un truc : ils avaient perdu la 2eme clé. Et pour faire plus économique, ils ont refait une clé de base. Mais quand tu as l'ADML, elle ne sert à rien. Donc, si @Chanchan BZH nous confirme qu'il a bien l'ADMl, il peut leur dire gentiment qu'ils se sont fourvoyé à refaire une clé de base et qu'ils peuvent recommencer en commandant une clé PLIP. Ca laisse quand meme un peu reveur.
Oui c'est pour ça que j'ai cru que l'ADML était en option sur GT-Line, mais me suis trompé en relisant les brochures & tarifs. Une GT-Line import peut-être ?
Ca serait étonnant, véhicule de fonction d'un collaborateur Peugeot, je doute que ce soit un véhicule d'import ?
Ah ben oui, normalement, en ADML, tu n'as pas de clé à introduire pour démarrer. Juste une clé de secours. Nous voilà perdus.
C'est ce qui nous embrouille en effet Moi je reste sur mon hypothèse de GT-Line import, même si elle vient d'une CC (j'en ai déjà vu des imports en CC)
2 plips avec l'ADML sinon 1 plip + 1 clé normale exact ADML de série sur la GT Line + GT depuis le tarif 16 E (en même temps que la caméra de recul) c'est le cas de la mienne, ce qui n'était pas le cas sur ma GT Line de 2015 → finition 16E 308 GT Line & GT 16E
Toutes les voitures d'occasion récentes d'une CC sont celles du directeur de la CC que y'a que lui qui s'en sert. Le gars, il conduit à lui tout seul, toutes les voitures de la CC. C'est aussi vieux que : oula la remise que vous me demandez, ça va etre compliqué. Cependant, vous avez de la chance, le directeur régional est exceptionnellement là aujourd'hui et je vais lui demander une faveur expres pour vous.
Bonsoir, Si tu démarre la voiture avec un bouton et non au démarrage classique, c'est une ADML mais, au vue de la photo, la clé en ADML est différente (la clé de secours est insérée dans le boîtier qui est difficile à attraper) et à t'elle les badges GTLine sur les côté? Pour ce modèle j'ai la même de fin décembre 2017 et est bien en ADML.
Bonjour à tous et merci pour tous vos commentaires. C'est bien une GT Line et elle n'a pas l'option ADML ni d'alarme donc c'est "normal" que j'ai cette simple clé . C'est un détail mais je trouve ça un peu mesquin. Je viens de récupérer la brochure "TARIF VP 18B, applicable au 30 avril 2018" qui correspond normalement à la mienne vu quelle est de Juin 2018 et à la page 2 et 10, il est indiqué que "Accès et démarrage mains libres - inclut la prise USB en rang 2 et un plip supplémentaire" est de série à partir de la finition Allure ! Je n'ai pas non plus la "prise USB en rang 2". Peut-être que c'est une version import ? Étonnant vu que c'était la voiture de fonction du commercial de la CC, je l'ai eu à 5000km. Bizarre
Oui comme dit plusieurs fois plus haut, c'est très probablement une import. Ils racontent ce qu'ils veulent en CC : voiture de direction, du commercial, blabla, ce ne sont que des consommables ; ils piochent sur le parc suivant la dispo à l'instant T edit : et puis, la voiture a 5000km - 1 an ; le commercial ne roulait vraiment pas beaucoup !!
Comme la mienne : un "import" en finition Allure avec ADML & 2 plips, mais pas de prise usb aux places arrière, et pas de caméra de recul non plus... ^^
ça depend, au moins, tu peux te baigner avec la clé dans la poche et pouvoir redemarrer après...(c'est du vécu sur une 407)
Ce serait bizarre qu'un CC prenne des voitures d'import neuves pour leurs commerciaux, je suis étonné.
Pas si bizarre. Chez un franchisé, ils doivent suivre Peugeot France sur les remises, les commissions, les tarifs MO... Un indépendant qui a la concession (ils s'appellent aussi agents Peugeot) fait ce qu'il veut. Il peut importer un véhicule d'occasion peu kilométré et le revendre moins cher qu'un véhicule de direction d'un franchisé Peugeot. Il n'est pas rare de voir une voiture étrangère (enfin je veux dire produite pour l'étranger) dans une concession française. Un agent Peugeot m'avait proposé d'importer une 308 de Pologne pour gagner quelques milliers d'euros. La même voiture qui a fait plus de kilomètres à l'arrière d'un camion que sur la route, quelques différences d'équipement et le tout moins cher que si elle venait directement de l'usine qui est à 300km de chez moi.
Encore un grand garage Peugeot qui vend "n'importe quoi" . C'est la montée en gamme, ils font comme VW ils mentent aux clients .
