Dysfonctionnement du moteur électrique : faire réparer le véhicule

antonio31157

Membre
2 Décembre 2021
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italia
Dysfonctionnement du moteur électrique : faire réparer le véhicule

Lorsque je démarre ma Peugeot 508 HY Plug-in 2021, la clé jaune s'allume et ce message s'affiche. Si j'éteins le moteur et que je le redémarre immédiatement, le message disparaît. Le concessionnaire n'a détecté aucune panne.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré le même problème ?
 

Oui, ce type de symptôme mérite d’être creusé, même si le concessionnaire n’a relevé aucun défaut. Sur une Peugeot 508 HYbrid rechargeable de 2021, le fait que la clé jaune (témoin de service) s’allume au premier démarrage, puis que le message disparaisse après avoir coupé et redémarré immédiatement, est une information importante pour le diagnostic.

Le détail essentiel est le message exact affiché au tableau de bord. Selon son libellé, la cause peut être très différente : anomalie électronique momentanée, tension insuffisante de la batterie 12 V, défaut intermittent d’un calculateur ou problème lié au système hybride.

Le fait que le message disparaisse au second démarrage ne signifie pas forcément que le problème est résolu. Un défaut intermittent peut ne pas apparaître lors d’un contrôle classique, même s’il a été mémorisé dans certains calculateurs.

J’ai trouvé plusieurs témoignages assez proches du vôtre sur des forums automobiles :

  • Batterie 12 V un peu faible : sur le Forum Peugeot, un propriétaire d’une hybride rechargeable rapporte que le mode électrique redevenait disponible après un redémarrage. Il évoque une batterie 12 V trop faible et des mises à jour de calculateurs. Lire le témoignage

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    Forum Peugeot

  • Défaut intermittent sur une 508 hybride : un propriétaire décrit un message d’anomalie qui disparaît après avoir arrêté et redémarré le véhicule. Un code défaut avait été relevé, malgré un fonctionnement apparemment normal. Lire le témoignage

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    French Car Forum
Ces témoignages montrent que le phénomène existe, mais ils ne prouvent pas que votre voiture présente la même panne.
 


Dans mon, ça a été réglé par le remplacement de la batterie 12V du coffre (pas celle de traction).
Mon garagiste a mis un moment avant de l'incriminer. Ça faisait partie de la procédure de diagnostic. J'imagine qu'en branchant la valise, c'est pas clairement indiqué. Et il faut que le défaut soit en cours lors du passage. Donc persistant.
 

Oui, la réponse de l'IA est banale, et se reconnait immédiatement d'ailleurs
Surtout que, sur ce forum, dans les sections 308 et 3008, j'avais déjà indiqué à plusieurs reprises que la 1ère chose à faire est de recharger la batterie 12V qui est dans le coffre (3008 II, 508 II) ou dans l'accoudoir (308 III) (et l'IA n'en a même pas tenu compte !)
Attention d'ailleurs à bien déconnecter les 2 batteries 12V dans le bon ordre (voir la notice) avant de recharger cette fameuse petite batterie
Et enfin, comme le dit @trougnouf , il peut arriver qu'il faille la changer
 
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J'ai eu ce message lors de mon problème de capteur qui occasionnait également un sifflement. Peut-être ce capteur est en train de rendre l'âme. Lors de ce sifflement fort et intense, la clé s'allumait, le message faites réparer le moteur. Étant gêné à un moment à un feu rouge - tout les piétons regardaient dans ma direction - j'ai coupé le moteur et rallumé aussi-tôt, il n'y avait ni clé ni sifflement, cela n'a duré que le temps de couer et rallumer le moteur...
 

@xilef, dans ton cas, c'était "faites réparer le moteur" certes, mais avais-tu "défaut du moteur électrique" (le cas présent de cette discussion) ? Le mot électrique étant important, et c'est ce qui oriente vers à minima la recharge de la batterie dans le coffre
 
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Pas grave, mais c'est pourquoi je t'ai demandé la précision, pour ne pas se tromper de "diagnostic" potentiel