En fait, si j'ai bien compris, sur les anciennes voitures l'ESP etait deconnectable pour faire a des conditions "extremes" comme par ex. qd on est embourbe dans la neige (=ESP empechant les roues de rechercher de l'adherence) mais sur les nouvelles il y a un ESP plus recent qui est cense detecte ce genre de cas et donc permettre de trouver de l'adherence (j'ai par ex. constater qu'entre une avec ancienne ESP, C5, et une avec nouvelle, ma 307 SW, le declenchement etait plus tardif)...donc il est plus necessaire de le deconnecter donc c'est plus deconnectable....