ESP 307 : déconnexion possible ???

F.R.E.D

Membre
19 Janvier 2003
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Bonjour,

je souhaite savoir s'il est possible de déconnecter l'ESP de la 307 (pour info HDI 110 01/2003).

Il est actif en permanence alors que sur d'autres caisses (Alfa 147, ...) on peut le déconnecter.

1 Adepte du frein à main...
 

Su les 1ers ESP livrés sur les 307, on pouvait le deconnecter ( bouton à coté des warnings ), mais plus maintenant, depuis 8 mois environ je crois.
 

Tout à fait d'accord, la mienne est de 08/2001 et l'ESP est effectivement déconnectable. Personnellement, je le laisse toujours en action et ne vois pas trop l'utilité de le débrancher . :roll:
 

Ben ca peut etre interessant de le desactiver les jours de pluie pour manquer expres un demarrage a un rond point tres charge... histoire de se prendre une caisse de cote... (broadside)
 



Ca ne sert à rien de le déconnecter.... mouais....

Et si l'envie te prend de te faire 1 petit chemin bien lisse en terre (y en a plein chez moi !!!), et que tu pêtes qques freins à main : je suppose que Mr ESP va pas trop apprécié non ???

Mais bon : si C pas déconnectable, je me prendrais une ch'tite impreza pour faire joujou... (C beau de réver :roll: ).

Merci de vos réponses... @+
 

Moi, quand j'ai envie de prendre des risques, je deconnecte mon ESP.

C'est mon coté aventurier des temps modernes :lol: :lol: :lol:



Oki, je rentre dans mon bocal :roll:
 

:lol: Faire du 4x4 avec sa 307...
Euh, elle n'a même pas de vocation (et de version) sportive la 3zero7...

Oki, je sors :lol:
 

Dans ma société, on vient de recevoir une 307 HDI110 en XT premium, il n'y a pas d'ESP déconnectable. Et puis la précédente (08/02), malgré l'esp déconnectable il n'a jamais été utilisé ou venue a l'idée de le débranché malgré le nombre de kms (105000kms)
 

En fait, si j'ai bien compris, sur les anciennes voitures l'ESP etait deconnectable pour faire a des conditions "extremes" comme par ex. qd on est embourbe dans la neige (=ESP empechant les roues de rechercher de l'adherence) mais sur les nouvelles il y a un ESP plus recent qui est cense detecte ce genre de cas et donc permettre de trouver de l'adherence (j'ai par ex. constater qu'entre une avec ancienne ESP, C5, et une avec nouvelle, ma 307 SW, le declenchement etait plus tardif)...donc il est plus necessaire de le deconnecter donc c'est plus deconnectable....
 

Dans tous les cas, je roule en Laguna II avec ESP d'origine, et il ne me vient pas à liidée de le retirer !!
Faut dire que j'ai fait un tête-à-queue mortel pour la voiture (à la casse) avec une Laguna I.II alors que je roulais pas plus vite que ça !! J'ai toujoiurs peur d'ailleurs quand il pleut et qu'il faut que je prenne encore les 3 Laguna I.II qui nous reste à la société !! :x
 


Dans tous les cas, je roule en Laguna II avec ESP d'origine, et il ne me vient pas à liidée de le retirer !!
Faut dire que j'ai fait un tête-à-queue mortel pour la voiture (à la casse) avec une Laguna I.II alors que je roulais pas plus vite que ça !! J'ai toujoiurs peur d'ailleurs quand il pleut et qu'il faut que je prenne encore les 3 Laguna I.II qui nous reste à la société !! :x

Meme a vitesse adaptee tu peux faire des tete a queue... dans un rond point, goudron, legere couche de gras, legere couche de pluie... moi arrive a vitesse normale pour la conduite sous la pluie et la Clio 1 a tourne seule... :)
 


Ailys, ça glisse ???

C'est du Francky Vincent, ça ??
fkyvinc.JPG


:D :D
 

C bien de pouvoir déconnecter aussi : comme sur la neige où des fois c'est nécesaire de faire patiner les roues pour avancer !

si M. ESP bloque ça ben tu bouges plus jamais :lol:
 


Bon j'ai aussi l'ESP sur ma 206, je ne vais pas faire le fous avec!!! il y a actuellement de la neige sur la région. mais je pense que je vais garder ESP sur ON.
 

Dans tous les cas, si cet équipement est mis, c'est fait pour servir car des conditions précaires d'adhérence peuvent apparaitre à tout moment, et pas seulement quand il pleut ou qu'il neige !! Du gazole dans un virage, et hop.....

Par contre, en le laissant branché et sur voie nickel, se déclenche-t-il souvent ou jamais ??? :|
 

En fait, si j'ai bien compris, sur les anciennes voitures l'ESP etait deconnectable pour faire a des conditions "extremes" comme par ex. qd on est embourbe dans la neige (=ESP empechant les roues de rechercher de l'adherence) mais sur les nouvelles il y a un ESP plus recent qui est cense detecte ce genre de cas et donc permettre de trouver de l'adherence (j'ai par ex. constater qu'entre une avec ancienne ESP, C5, et une avec nouvelle, ma 307 SW, le declenchement etait plus tardif)...donc il est plus necessaire de le deconnecter donc c'est plus deconnectable....

C le même esp sur 307 et C5. Les calibrations softs et le chassis sont différents donc pas le même ressenti en dynamique.
EN revanche ESP sur la neige c le top.
A PARIS en ce moment il y a eut pas mal de neige en 807 il n'a pas bronché ESP souvent en fonctionnement (ASR pour l'antipatinage) mais moi je roulais pas à 50 sur route à 110.
Super performant!!!!!
Vive l'ESP :) :D :lol:
 

Désoler mais je ne connais pas encore suffisament ma 206sw pour roulé a cette vitesse avec de la neige. Personnellement je trouve que tu devrais pas te fier a 100% sur l'electronique pour la conduite sur neige et surtout a cette vitesse!!!! :shock:
 

C'est le jour où il cassera la voiture qu'il se dira qu'il était arrivé aux limites de l'adhérence... et de l'électronique !! :D Quoique :cry: :cry: :cry:
 

Mais il aura toujours le moyen de controlé, plus ou moins son véhicule. Il faudrais que je trouve une ecole spécialisé dans ce type de conduite...