Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'un 807, ce dernier me donne du fil à retordre.
Lorsque le véhicule est en route tout fonctionne à merveille, moteur, électronique, électricité, voyantd... RAS.
Par contre moteur à l'arrêt ce n'est plus pareil, clefs en poche, véhicule fermé ou non, au bout de quelques secondes le BSI se met à gresiller en continu (bruit de relais), puis ce sont les essuie-glaces qui se mettent en route en continue, les phares s'allument aussi uniquement si la voiture a été arrêté de nuit en phare auto.
Pour arrêter les essuie-glaces il suffit d'ouvrir une porte, appuyer sur la clef pour verrouiller ou déverrouillé, allumer la radio, appuyer sur le bouton de warning (tout ce qui sollicite une tension).
Ce que j'ai déjà essayé :
Batterie neuve et chargée
BSI testé par un autre vierge (et toujours ce grésillement)
Bsm remplacé
Contrôle du faisceau sous bsm
Contrôle des connectiques calculateur airbag entre les sièges RAS, préchauffage RAS, bloc ABS RAS, pompe DA RAS.
Passage au diag RAS.
Je ne vous cache pas que je commence à sécher... Et le mot est faible.
Si quelqu'un avait une piste.
Merci à tous.
Heureux possesseur d'un 807, ce dernier me donne du fil à retordre.
Lorsque le véhicule est en route tout fonctionne à merveille, moteur, électronique, électricité, voyantd... RAS.
Par contre moteur à l'arrêt ce n'est plus pareil, clefs en poche, véhicule fermé ou non, au bout de quelques secondes le BSI se met à gresiller en continu (bruit de relais), puis ce sont les essuie-glaces qui se mettent en route en continue, les phares s'allument aussi uniquement si la voiture a été arrêté de nuit en phare auto.
Pour arrêter les essuie-glaces il suffit d'ouvrir une porte, appuyer sur la clef pour verrouiller ou déverrouillé, allumer la radio, appuyer sur le bouton de warning (tout ce qui sollicite une tension).
Ce que j'ai déjà essayé :
Batterie neuve et chargée
BSI testé par un autre vierge (et toujours ce grésillement)
Bsm remplacé
Contrôle du faisceau sous bsm
Contrôle des connectiques calculateur airbag entre les sièges RAS, préchauffage RAS, bloc ABS RAS, pompe DA RAS.
Passage au diag RAS.
Je ne vous cache pas que je commence à sécher... Et le mot est faible.
Si quelqu'un avait une piste.
Merci à tous.
