Bonjour,
Je rebondis sur ce sujet pour ne pas en créer un autre car "presque" similaire, tout du moins sur les pièces mécaniques.
J'ai effectué un remplacement des plaquettes arrières dans une grande concession Peugeot sur ma 508 GT [EDIT: suite à la révision des 90 000 kms. La concession m'a fortement recommandé le remplacement de celles-ci car usure très prononcée].
Après quelques kilomètres d'autoroute j'ai dû m'arrêter sur une aire d'autoroute à cause d'un mauvais rangement sur les places arrières. Tout ça pour dire, un arrêt inopiné non causé par un bruit ou une fumée.
Lorsque je suis sorti du véhicule j'ai senti une très forte odeur de brûlé. Tellement forte et diffuse que j'ai d'abord pensé que cela venait d'une usine/autre composant brûlé aux alentours de l'aire d'autoroute. J'ai tout de même eu la précaution de m'arrêter à nouveau sur la prochaine aire d'autoroute histoire de confirmer cette odeur de brûlé.
J'ai cette fois-ci identifié que cela provenait de la roue arrière gauche.
Une fois arrivé à destination, j'ai levé le véhicule pour voir si la roue tournait librement et c'était le cas.
Cela m'amène à une première question:
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Est-ce normal qu'une plaquette neuve s'use après le remplacement ? (car c'est une pièce d'usure qui s'adapte les premiers temps à la pièce réceptrice, à savoir le disque. Corrigez-moi si je me trompe)
J'ai aussi une autre question qui m'est apparue dans parcourant le post:
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Que signifie "FAME" ? (Frein A Main Electrique
)
J'ai récupéré les anciènnes plaquettes.
Où se situe le témoin d'usure ? Est-ce le biseau sur les côtés ?
Ci-après les photos des plaquettes remplacées:
Devrais-je consulter la concession ou devrais-je attendre que le problème disparaisse ?
Merci d'avance de m'avoir lu et de répondre à toutes mes questions.
Cordialement,
Escorp
