Bonjour,
En cette période de confinement, ma 308 ne fait plus que des petits trajets de temps en temps pour aller faire les courses. Du coup, si cette situation se prolonge, je me demande comment va se comporter le FAP.
Sur mon précédent diesel, un 1.5 dCi de chez Renault avec 5 ième injecteur dans l'échappement, il suffisait que le moteur soit à température pour que le FAP se régénère. Ce qui pouvait même se faire au ralenti.
Ce système semble avoir été abandonné par les constructeurs pour des questions de €... Il faut payer des royalties à Toyota qui détient le brevet. Dommage, c'était plutôt efficace, je n'ai jamais eu le moindre soucis avec le FAP de mon dCi
Quel système est actuellement utilisé sur les 1.5 HDI ? Et quelles sont les conditions nécessaires à une régénération ?
Maintenant en regardant mon kilométrage effectué sur le mois (20 km), j'imagine qu'il faudra pas mal de mois avant que le FAP ne se remplisse...
En cette période de confinement, ma 308 ne fait plus que des petits trajets de temps en temps pour aller faire les courses. Du coup, si cette situation se prolonge, je me demande comment va se comporter le FAP.
Sur mon précédent diesel, un 1.5 dCi de chez Renault avec 5 ième injecteur dans l'échappement, il suffisait que le moteur soit à température pour que le FAP se régénère. Ce qui pouvait même se faire au ralenti.
Ce système semble avoir été abandonné par les constructeurs pour des questions de €... Il faut payer des royalties à Toyota qui détient le brevet. Dommage, c'était plutôt efficace, je n'ai jamais eu le moindre soucis avec le FAP de mon dCi
Quel système est actuellement utilisé sur les 1.5 HDI ? Et quelles sont les conditions nécessaires à une régénération ?
Maintenant en regardant mon kilométrage effectué sur le mois (20 km), j'imagine qu'il faudra pas mal de mois avant que le FAP ne se remplisse...
Exact
