Fréquence entretien Peugeot 3008

[hs5961]

Bonjour,
J'ai acheté une Peugeot 3008 1.6 TD. J'en suis super content.
Toutefois, mon garagiste viens de m'informer que j'ai un entretien tous les 20.000 km mais que tous les 10.000 km intermédiaires, je dois faire un check-up ! Etonnant en 2010 car la tendance est d'avoir un entretien tous les 30.000 km (en tout cas dans les autres marques).
Il justifie cela à cause de la 1.6 TD.
Quelqu'un peut-il me dire si c'est une exigence du constructeur Peugeot ou une idée du garagiste pour avoir plus d'entretiens...
Y en a-t-il d'autres qui ont les mêmes contraintes?

HS

 

[davidcentrale]

L’entretien c'est tous les 20000 ou tous les 2 ans. Je n'ai pas connaissance de check up imposé en intermédiaire.

Pour info, chez Renault, c'est effectivement 30000 sur quasiment tous les moteurs...mais tous les ans au lieu de 2. Ce qui ne change donc pas grand chose si tu parcours 20000 kims / an et au final moins de revision si tu fais que 15000.

Apres, on peut trouver quelque chose de bien plus chiadé chez d'autres constructeurs comme...BMW avec des entretiens que je dirais "dynamiques". (en gros, c'est l'ODB qui décide en fonction de ta conduite ce que tu dois faire et ce pour chaque élément type filtres, huile, plaquettes...)

 

[juliamaury]

Pour info, chez Renault, c'est effectivement 30000 sur quasiment tous les moteurs...mais tous les ans au lieu de 2. Ce qui ne change donc pas grand chose si tu parcours 20000 kims / an et au final moins de revision si tu fais que 15000.

Et même 20.000 sur le DCI 150 FAP au lieu de 30.000 sans FAP!

Quelle daube ce FAP!

 

[louis83]

pour le 3008 hdi 2.0 150 cv c'est tout les 30000kms

 

[juliamaury]

pour le 3008 hdi 2.0 150 cv c'est tout les 30000kms

Ou 2 ans...

 

[stan1]

HS5961, ton garagiste a raison.

Officiellement les vidanges sont à 20000km pour le 16hdi.
Maintenant il faut savoir qu'il y a des problèmes de turbo qui se grippent sur ce moteur

http://www.forum-peugeot.com/forum2.php?config=forum-peugeot.inc&cat=23&subcat=190&post=33743&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=2&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
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Certains garagistes préconisent une vidange tous les 15000. Personnellement je suis passé à 10000km avec de la 5w30.
Dans certaines circonstances, des boues se forment, elles se fixent au tamis et empêche une bonne lubrification du turbo, qui ne tient plus le coup évidemment!

 

[La Dolce Vita]

bonjour,
avec un 150 hdi révision et vidange au bout de 30000Kms .
Quand je vois tous les problèmes de turbo chez citroen causés par une mauvaise lubrification du turbo du à l'encrassement de la crépine et des coûts de réparation je m'interroge pour ne pas faire une vidange avec filtre à 15000 kms par précaution car tout le monde parle du 3008 mais combien ont dépassé 90 000kms. je ne souhaite pas changer de voiture tous les 6 mois donc je raisonne à long terme et quand je vois la qualité matériel et le degré d'écoute du constructeur je ne suis pas rassuré après 100000 kms entre la courroie de distribution et le turbo, la fiabilité des moteurs du groupe citroen peugeot ne semble pas au rendez vous (voir 207 407 c8 c4 ....) et les frais de remise en état s'élèvent entre 2000 et 3000 euros