Bonjour,
Il y a quelques temps maintenant j'ai refais les freins à tambours de ma 106 sport. Tout s'est bien passé. Depuis quelques jours voire plus car ce n'est pas moi qui conduite beaucoup l'auto, lorsque je freine la 106 secoue de l'avant. La pédale n'émet pas spécialement de secousse mais la voiture semble se secoué de l'avant comme si les disques AV étaient voilés ou que les plaquettes ne mordaient pas tout le temps. Après démontage des roues, j'ai découvert des disques propre, non bleuie, des plaquettes AVD moins usées que les AVG et rien d'autre.
1- Apparement, je ne suis pas le seul à avoir les plaquettes AVG (conducteur) plus usées que l'autre coté, quand pensez-vous ?
2- Avez-vous une idée pour ce semblant de secousse ? Sachant que les disques ont déjà été changés pour cause de voilage.
3- et ça n'a rien a voir avec les freins, j'ai un petit sifflement lorsque j'éffleure la pédale d'embrayage mais sans débrayer, juste en posant le pied dessus, votre avis ? L'embrayage à déjà été refais.
Merchi
Il y a quelques temps maintenant j'ai refais les freins à tambours de ma 106 sport. Tout s'est bien passé. Depuis quelques jours voire plus car ce n'est pas moi qui conduite beaucoup l'auto, lorsque je freine la 106 secoue de l'avant. La pédale n'émet pas spécialement de secousse mais la voiture semble se secoué de l'avant comme si les disques AV étaient voilés ou que les plaquettes ne mordaient pas tout le temps. Après démontage des roues, j'ai découvert des disques propre, non bleuie, des plaquettes AVD moins usées que les AVG et rien d'autre.
1- Apparement, je ne suis pas le seul à avoir les plaquettes AVG (conducteur) plus usées que l'autre coté, quand pensez-vous ?
2- Avez-vous une idée pour ce semblant de secousse ? Sachant que les disques ont déjà été changés pour cause de voilage.
3- et ça n'a rien a voir avec les freins, j'ai un petit sifflement lorsque j'éffleure la pédale d'embrayage mais sans débrayer, juste en posant le pied dessus, votre avis ? L'embrayage à déjà été refais.
Merchi
