Fuite huile
- Démarrée par Kehren
- Date de début
Regarde la couleur de l'huile, si c'est rouge fuite huile de DA, si noire huile moteur. Bon à savoir le capteur de pression d'huile de DA est situé juste au dessus de l'alternateur, devant le radiateur moteur sur la ligne de refroidissement, suit le circuit depuis le bocal d'huile de DA, tu vas tomber dessus.
Le mien fuyait goutte à goutte et j'en retrouvait sur l'alternateur et le compresseur de clim, je l'ai changer 18€ je crois, problème résolu.
Si c'est ça, tu dévisses le capteur, tu revisses le neuf. (moteur arrêté surtout) sinon c'est la giclée!
Le mien fuyait goutte à goutte et j'en retrouvait sur l'alternateur et le compresseur de clim, je l'ai changer 18€ je crois, problème résolu.
Si c'est ça, tu dévisses le capteur, tu revisses le neuf. (moteur arrêté surtout) sinon c'est la giclée!
Parfois sur les EW c'est sur le joint de sortie vers la poulie (perso c'est mon cas, début de petite fuite). Probablement parce que j'ai mis trop d'huile (le bolos que je suis). Dixit un mécano Pigeot, faut pas trop en mettre sur ce moteur. Sinon, voir aussi du côté modine si c'est pas la cartouche du filtre ?
Dernière édition:
Ca peut être le carter d'huile moteur qui fuit, un goutte suffit, en roulant ça en fout partout, j'ai eu ça aussi, j'ai refais le joint à la pâte à joint du carter huile.
J'avais ces 2 fuites, mano contact de pression huile DA, et légère fuite au carter huile... la totale !
J'avais ces 2 fuites, mano contact de pression huile DA, et légère fuite au carter huile... la totale !
